style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答背书笔记配色怎么弄好看这个问题，如何用思维导图做读书笔记很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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汉兰达跟冠道怎么样哪个比较好
冠道与汉兰达同属日系中型SUV，本田与丰田旗下的车还是靠谱的，秉承了日系车的优点。两个车侧重点不一样。
汉兰达冠道之争已经不是一天两天了！目前看汉兰达月销量要比冠道高一点点，而且汉兰达终端价格没有优惠，甚至需要加装饰才能提车。而冠道终端价格已经有大幅度松动，指导价的基础上优惠2w以上。总体来看两个车在国内都很受欢迎，各具千秋，冠道主打大五座的个性细分市场、汉兰达主打七座中型SUV，各方面表现更均衡一些，没有性格的性格就像万金油一样，大众接受度更高一些；这点可以从终端没有优惠上看出来，部分地区4s比较恶劣，需要加价提车、营销做的比较恶心。本田在这点上也不是好鸟，CRV开启国内汽车加价的先河，冠道上市初期也与汉兰达一样，加价3w！只不过后肚皮被捅破了，只能降价销售。指导价降3w，由此可见合资品牌汽车的利润之大！
先说汉兰达。汉兰达是一款中型城市SUV，主打车型是七座四驱豪华版。特点是车身尺寸大，车内空间比较大、各方面都比较均衡。外观与内饰都没有闪光点，平和的设计很丰田，对比上一代汉兰达，2015款新汉兰达外观内饰发动机都有所改动，虽然设计很平庸但是对于上一代汉兰达来讲已经是脱胎换骨了！汉兰达属于成熟车型，上市多年来质量一直比较稳定，也是一直受欢迎的车，除了爬坡门之外汉兰达到目前没有发生过大范围事件。
虽然是七座车型，但是第三排座椅比较单薄，并不适合长途出行。而且腿部空间并不宽裕，第三排优点是横向空间比较大，因为美版是8座车，国内行车证打上7座更符合国情。除此之外嗲三排有独立的空调出风口、杯座这点是比较贴心的，短途行驶第三排座椅是可以接受的。汉兰达座椅舒适性比冠道要差很多，二排座椅偏硬，不如冠道大沙发舒服。
除此之外汉兰达2.0T发动机比较先进，例如采用了双循环双喷双涡管的三双技术、不仅效率高而且有效的避免了缸内直喷发动机的积碳问题，但是需要加注95＃汽油，吃细粮。而冠道只需要92＃汽油就可以满足其要求，此外汉兰达6AT变速箱已经用了很多年，濒临淘汰，好在匹配的还不错、换挡如丝般顺滑，但是看到国外早已经用上了8AT变速箱，心里多少还是不爽的。汉兰达总体来说毫无科技感可言，丰田一贯的作风就是不采用新技术，能用机械实现的功能就不用电子＋机械实现，成本低的同时，稳定性也大幅度提高，可以说是一个保守的厂家。在汉兰达上你找不到各种高大上的功能按钮，一切设计都是朴实无华的，例如想找驻车制动，手刹，档杆附近是找不到的，而是在左脚处、采用了脚踩式驻车制动、纯机械的驻车制动系统！整车没有亮点，但是均衡做的好，虽然不漂亮但是很实用，没有过多的功能但是整车可靠性高、省心，包括动力总成，2.0T发动机(调校保守）、6AT变速箱(落后但是稳定)，整车开着毫无激情可言，纯粹一个省心的七座代步车，重点就是省心。
再说冠道。映入眼帘的是一个大溜背的造型，对比汉兰达，冠道的造型更加能讨人喜欢、不仅有个性而且科技范儿十足，也是本田的一贯作风。让人看到后就有驾驶的欲望(看见美女就动心了)，不光是外观，内饰设计也是同样出众，处处散发科技的味道，年轻人喜欢的时尚元素无处不在。甚至一个中控屏幕都可以调节角度，更贴心！按键式换挡更不用提了！汉兰达在这点是完败的，显得比较素。动力上本田的发动机名不虚传，同样的2.0T发动机，本田就要比丰田更出彩一点。例如马力达到了272匹，最大功率达到200kw，扭矩达到了370Nm，要知道汉兰达的2.0T发动机最大扭矩只有350Nm、220匹马力、162kw。可见本田这个技术狂人总喜欢压榨发动机功率，1.5T冠道机油增多事件的根本原因就是发动机被过分压榨后的恶果，也是冠道结束加价的直接原因。冠道370配备的九AT变速箱来自ZF，这款变速箱当年是有很多投诉的，但是本田凭借着自身的实力把这款变速箱调教的服服帖帖，也可以看出本田的实力。冠道的精华都在370(2.0T)车型上，240(1.5T)车型纯粹是为了拉低售价降低门槛用的。本田在营销上要比丰田高明的多，同样的车型本田可选车型更多，预算不足没关系，有众多的低配车型供选择。冠道、雅阁对比汉兰达、凯美瑞就是一个例子。
冠道主打的是大五座。车辆在开发时本田就针对国内市场做了一次五座七座的调研，发现大多数人不是真正的需要七座车，大多数人更喜欢的是大空间。于是本田就推出了五座车，并且创造出无敌的二排空间、座椅也像日产看起，把沙发搬到了后排。因此后排舒适性是绝对无敌的，也是针对国人喜好来造车，也是有底气加价的原因。大五座其实也有不完美的地方，例如后排座椅角度不可调、坐垫比较短、支撑能力稍差、坐姿过低(溜背造型影响)、后备箱也因为后排座椅与溜背设计变得非常小，后备箱不如紧凑型SUV空间大。
冠道更适合是年轻人，没有七座要求。汉兰达有些老气，但是受众面比较广，是一个全款手综合能力强，养起来小毛病少省心。选哪个车要从自己实际需求出发，两台车最好分别试驾一下，适合自己的车才是好车。
领克02怎么样
吉利汽车和长城汽车关于制作汽车有很多想法都是不谋而合，比如说他们都想推出自己的高端品牌，以摆脱自己低端的印象。正如长城推出了自己的WEY一样，吉利也是适时推出了自己的领克。而领克01一经推出，就在中国汽车市场引起轰动，并且创造了不错的销售成绩，吉利自然也是趁热打铁，连忙推出自己的领克02。
领克02的造型不同于吉利汽车旗下其他车型偏中庸的风格，是吉利汽车的另类产物，个性非常的鲜明。领克02沿用了家族设计，但是也有创新。领克02的进气格栅的黑色区域在两端向下凸出，中网平行纹路采用渐变设计，孔径由大到小，前脸更具有层次感。
新车大胆的采用了跨界掀背设计风格，搭配分体式大灯、中网格栅上下对称、LED尾灯，以及车顶与C柱的撞色设计，北极之光日间行车灯则延续了家族式车灯设计。车尾处也是以简洁时尚为主，同时双边双出的尾排也让整车的运动感得到了很大的提升。领克02的车身长宽高和轴距分别为：4448/1890/1528mm，轴距表现为2702mm，在这同级别的车型中表现不错。
内饰上，领克02延续家族设计语言，配备了大尺寸液晶屏的中控屏，采用的是三幅式方向盘，新车车舱内还加入镀铬处理，使质感得到提升。车舱内座椅的包裹程度以及用料的精细都表现得很不错，车内空间宽裕，后排空间乘坐舒适。
配置上，车内采用了多功能三幅式方向盘，车身轮毂则搭配大轮毂，18英寸（高配车型可以达到19英寸）的大轮圈，搭配马牌235/45的缺气保用轮胎，全系标配电子档把。而新车的安全配置同时也可以很好地满足车主的需求。
动力上，新车有1.5T和2.0T两种配置，1.5T发动机额定功率为115kW(156Ps)，传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大功率为140kW（190Ps），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。并且领克02将搭载BorgWarner第五代智能四驱系统，给予车主更多驾驶选择。至于悬架方面，领克02的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架并且有横向稳定杆。
价格上，新车预售价在13-19万之间，这个定价也相对亲民。
这几年的自主品牌的销量是逐年递增，而技术质量等方面，自主品牌与合资品牌的差距也是在逐步缩小，甚至有赶超之势，但是依然还是摆脱不了低端这个标签，作为自主品牌龙头之一的吉利汽车自然是不甘忍受。而领克正是其向高端汽车市场进军的先锋军，非常中肯的说，领克02的造型设计和前卫理念走在了时代的前沿，给人一种耳目一新的感觉，对比于70后的消费者，领克02更能吸引80后、90后的目光，很可能在之后的岁月中成为一款经典车型。
哪些好看的千元机用起来不卡
文/小伊评科技
千元机，追求颜值，errrr....，说句实在话，在千元机这个范畴内颜值和质感是最稀缺的，因为大部分手机厂商都不是很在乎，毕竟也没几个消费者特别在意，和核心配置相比所谓外观永远不是最重要的。另外呢对于厂商而言，为了压缩成本，千元机基本上都是外包给ODM工厂贴个牌，ID设计同样也是去ODM公司选个方案，这种情况下大家说白了都是公模机，长得几乎都差不多，所以在这个价位想要长得好看的确实挺难，笔者也就给你推荐几款在ID设计方面算是下点功夫的千元机，希望可以帮到你。
VIVOIQOOU1x起步价：999元
核心配置：骁龙662，5000毫安时，18W快充，6.51英寸大屏。
IQOOU1是千元以下手机当中极少数在ID设计方面下功夫的手机，这主要得益于VIVO全系产品都是自研发自摄自生产的缘故，所以在ID设计方面还可以下一些功夫，截取几张来自JD的真实用户截图如下图所示，背面的处理效果确实有几分惊艳，在千元以下的手机市场中确实算是独树一帜了。
IQOOU1真实用户截图
从配置上来说，这款手机配备的是骁龙662处理器，12nm工艺，综合性能基本和骁龙660接近，但是功耗表现要更好一些，满足系统流畅性没啥问题，平常聊个微信，看个抖音等的需求都能满足，就算是玩游戏也能在中低画质下畅玩，加上5000毫安时的超大容量电池，这款手机的综合表现还是相当不错的，值得推荐。
RealmeQ2Pro起步价：1499元8+128G
特色配置：天玑800U+65W快充+4300毫安时电池+三星AMOLED屏幕+素皮材质
RealmeQ2Pro是千元价位唯一一款拥有素皮材质的手机，虽然有些人他不一定喜欢素皮但是不可否定的是，素皮材质的质感表现确实是一流的，手感也非常好，而且特色十足，正面左置挖孔全面屏，综合表现也尚可，真机上手图如下所示，很干净。
至于核心配置方面，这款手机的表现同样很不错，处理器是天玑800U综合性能等效骁龙765G，性能可圈可点，并且这款手机还拥有这个价位唯一的65W超级快充功能，充电速度在这个价位也是独一档的水准，配合4300毫安时的电池，其综合体验还是相当不错的。1499元的价格可以买到8+128G的版本，性价比也是极高，一步到位。
红米Note9Pro起步价：1599元6+128G
特色配置：骁龙750G处理器，一亿像素传感器，33W快充，120Hz高刷LCD屏，居中挖孔，圆形奥利奥后置后摄模组。
红米Note9Pro在千元档价位当中同样也是一款颇具辨识度的手机，他是这个价位唯一一款配备圆形奥利奥后摄模组的手机，并且还采用了玻璃后壳作为机身材质，质感表现和不错，另外其正面的居中挖孔也是这个价位极少见的或者可以说是唯一的一款，总体外观表现非常不错。
配置方面，其处理器是骁龙750G，大家可以看做是骁龙765G的CPU增强GPU削弱版，保持系统流畅性没啥太大问题，其他诸如4820毫安时电池，33W快充，双扬声器，一亿像素传感器等等配置在同价位机型当中的表现也是比较突出的，性价比很高值得推荐。
IQOOU31398元IQOOU3个人认为单论ID设计和辨识度在千元机价位应该是独一份了，背后镜面的处理效果以及后摄排列方式非常出色，甚至可以和一些旗舰机相提并论，如下图所示，高级感十足。
至于配置方面，天玑800U，UFS2.2，90Hz高刷屏，5000毫安时电池，18W快充等配置也比较均衡，性价比非常出色，值得购买。
end希望可以帮到你
如何用思维导图做读书笔记
读书一般的步骤是看封面、封底、摘要、序言，目录等，先了解这本书的写作重点。
如果书本身比较理论性较强或比较晦涩，我会先用一个小时略读全书，对重点地方认真看，以此了解书的主要内容。如果书的内容相对比较熟悉，仔细看目录，然后直接从正文开始阅读。
问题1：读一本书时，你是从头到尾画一张还是多张？如果想真正细读一本书，建议从头到尾画多张，节mini导图+章mini导图+全文导图，看似复杂，其实一点也不浪费时间。小节mini导图一般绘制3-5分钟。是小节笔记的逻辑加工，章mini导图是小节mini导图的整合，一般耗时10-20分钟。全文导图需要绘制中心图，考虑布局，修正提炼的关键词，绘制图标等，一般1—2个小时。
问题2：读书读到哪个阶段开始绘制了？开始前、读完、还是一边读一边记？在什么阶段这个问题因人而异，因书而异，建议读一节或一章做一张导图。小节mini导图相对简单，用时较少，就是把原来我们看书在书上画的横线，重点符号等线性笔记变成了带分支的小导图。重点内容旁边画小图标提示，如：重点人物旁可画火柴人，重点书籍名言前可画书的图标，以此标注重点。
绘制的比较多以后可跳过第一步小节mini导图，直接做章mini思维导图。
问题3：你是侧重梳理书的大纲、还是记录要点，或是记录自己联想到的想法？根据目的不同思维导图侧重不同，初学者多采用纪录大纲的方式，绘制要点是大纲式的进阶，自用的话比较随意，可采用记录自己的想法，做头脑风暴或者记录灵感。
根据目录和重点直接画导图的草稿（列出主干、分支、提炼关键词），根据草稿加工成全文式导图。
每一小结的mini导图合并，就是章节导图。一般章节导图要根据小结导图的内在逻辑合并，而不是直接根据目录合并，这里就需要假如你自己的想法和逻辑。美章的思维导图结合目录中的关系，合并加工成全文导图。
作者：梦归秦淮（一个最会写字擅长P图的历史教师公众号：史觉一梦）
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