style="text-indent:2em;">大家好，2021款致炫丰田有大胡子吗相信很多的网友都不是很明白，包括丰田大胡子怎么弄好看也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于2021款致炫丰田有大胡子吗和丰田大胡子怎么弄好看的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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武大郎留下后人了吗
提起武大郎的名字大家不由自主就会想起，电视或者小说里的镜头：一矮矬穷（侏儒症）男子，又脏又丑，还胡子邋遢，挑一担子，边走边吆喝“烧饼！卖烧饼嘞！”。
潘金莲的爹重病去世，美艳漂亮的潘金莲被卖了一家又一家，先是卖给有钱人家，后又卖给50多的张大户家，张大户对她心怀不轨，想占有她，无奈张大户的老婆是个凶恶的女汉子，痛打潘金莲，最后又把潘金莲卖给在她家租房的武大郎为妻，不几天，妖艳狠毒的潘金莲和西门庆勾搭上，又在她“干娘”王媒婆的劝说下毒死武大郎。武大郎的弟弟武松力大无穷，景阳冈打虎，淫妇潘金莲欲勾引，武松得知他哥哥被潘金莲毒死，一怒割了潘金莲的胸，挖了潘金莲的心，杀了西门庆。小说中潘金莲和武大郎结婚最多不过一年，哪里有什么孩子。
历史上真实的武大郎和潘金莲并非如此。他们夫妻恩爱，育有四个孩子。
武大郎原名叫武植，清河县武家那村人，长的又高又帅，身高1.7米以上，学识渊博，只是家庭贫寒，父母早亡，被父老乡亲称呼为“武大郎”，他和出身名门的大家闺秀，白富美潘金莲一见钟情，并且常得到潘金莲的资助。潘金莲温柔贤惠，端庄大方，武植很争气，发奋图强用心读书，金榜题名，考中进士，还当了上东阳谷县的县令，造福一方。“有情人终成眷属”武潘二人喜结连理，成为大家羡慕的一对金童玉玉，还生了四个孩子，潘金莲在家相夫教子，母慈子孝，她和武大郎白头到老，寿终正寝，据说活了60多岁。
小说，电影上的武大郎和潘金莲被黑化的完全和现实相反。武植之所以被黑的这么厉害，源于交友不慎。他所谓的同窗好友叫黄堂（荒唐）祸不单行，黄堂名落孙山，家中失火，就找当官的武植借钱，武植忙着为老百姓造福，脱不开身。他误以为武植故意不见他，在回去的路上开始造谣，反正无家可归，他就在外面游荡，出于泄愤，见人就说武植的坏话，还乱写，乱贴不堪入目，走了一村又一庄，好事不出门，坏事传千里，很快被大作家施耐庵知道了，就把这些谣言杜撰，加工，注入血肉，出炉，写出了火的火的不能再火的经久不息的小说《水浒传》。武植忙着兴修水利，根本不知道这些。他很重情谊的，那天他听妻子潘金莲告知后，马上出钱出人，帮好友重建好房子。黄堂发泄报复完回到村里，发现自己的新房拔地而起，非常美观。黄堂后悔为时已晚，众口铄金，无法辟谣。后来武大郎和潘金莲在《水浒传》里的形象一直被人唱戏，说书，拍成电视，电影，小品……
时过境迁，施耐庵的后人施胜辰，河北著名画家，亲自到武植和潘金莲的家乡，替施耐庵公开道歉，留言在当今武植祠墙上：
杜撰水浒施耐庵，武潘无端蒙沉冤。
施家文章施家画，贬褒迄今数百年。
累世因缘今终报，正容重塑展人间。
武氏祠堂断公案，施姓欠账施姓还。
万幸，武植终于沉冤得雪。
广汽丰田YARiS L致炫X这车怎么样
近日，广汽丰田YARiSL致炫X上市，引发关注。
又是旧时记忆，却是别样风情。从20年前在欧洲家喻户晓的小型车Yaris，到如今在中国市场不断蓬勃纳新，形成强健的小型车家族，雅力士不断被赋予新的意义，并且在每一个新的阶段，都恰如其分地代言了市场的最新风潮。
第一代雅力士：欧洲崛起
上世纪90年代末，全球经济一体化加速、世界汽车业进行大规模的重组和变革，各大企业都在寻找增长点。
丰田汽车为了在当时还薄弱的欧洲市场（占有率2.9%）打开销路，仔细调研发现，欧洲市场以小型车为主，且对造型、能耗和环保要求极其严格。基于此，丰田推出了NBC战略性小型车平台，1999年，该平台下的第一代Yaris在欧洲诞生。
（第一代雅力士）
"Yaris"，源于古希腊神话中一位象征美丽的女神--"Charis"，"aris"又寓意世界的文化中心"Paris"巴黎；同时在前面加上"Ya"，在德语中的意思是"认同"。同年，Yaris在日本、澳大利亚也陆续上市。
第一代雅力士博采众长，除了继承丰田汽车一贯的精良制造和节能优势和对空间的利用之外，还因地制宜，一方面借鉴欧系车的操控性优势，另一方面配置了双安全气囊和ABS，在当时十分领先。
如其所愿，第一代雅力士不仅获得了"认同"，更获得了全欧洲和日本的认同。2000年，Yaris同时荣获了欧洲最佳车型和日本最佳车型奖，这是丰田有史以来第一次同时荣获这两项大奖的车型。在同年欧洲NCAP碰撞测试中，Yaris更是以正碰与侧撞的两个最高分，获得了小型车第一名的好成绩，成为"2000年度最安全的小型车"。
以现在的眼光来看，第一代雅力士最重要的的意义，在于它成功奠定了此后每一代车型对于高安全性的基石，来自全球的各品牌小型车从此被拉升到了新的标准。
战绩也是辉煌的：平均每年20万辆的销量让丰田在欧洲站稳了脚跟，同时半年时间内日本国内销量便突破10万辆，创造了丰田新车上市销售的历史纪录。
第二代雅力士：口碑全球化
如果说第一代雅力士在欧洲与日本找到了立足点，那么第二代则进一步延伸安全性优势，收获了全球市场的口碑。
2005年，全球战略下的第二代雅力士在欧洲、澳大利亚及北美市场推出，采用全新"活力清爽"设计理念，外在更强调简洁，内在则突出了充沛的动力性。
（第二代雅力士）
当然，在最突出的安全性方面，第二代Yaris领先市场：全车配备了7个安全气囊，增添了预紧式安全带、HIP头部撞击缓冲结构以及WIL颈椎伤害缓和设计，此后的改款车型中配备了ABS、车身稳定系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等智能辅助驾驶配置。即使以今天的眼光看，在小型车领域，依旧算得上是凤毛麟角。
出色的安全性能使雅力士一炮而红，成为小型车中唯一能多次入选"世界十大故障最少汽车"的车型，同级别中"最可靠的汽车"。
2008年是一个重要的节点——这一年，广汽丰田正式将Yaris国产，承袭了与海外版本基本相当的各方面配置。更重要的是，广汽丰田的全球模范工将国产雅力士带到了更高的制造和技术水平，为国内注入了新鲜血液。
当时的中国汽车市场已经趋于白热化，合资中大众Polo、本田飞度、斯柯达晶锐、福特嘉年华、马自达2等具有强劲竞争实力的对手也已上市，自主品牌彼时以廉价的优势分割低端市场。
在此背景下，国产雅力士虽然在中国没有取得欧洲市场的巨大成功，但是以鲜明的造型风格和越级的安全配置，成为很多消费者心中小型车的首选，并且为下一阶段的竞争打下良好的基础。
YARiSL登场：家族初成
进入21世纪的第二个十年，雅力士在全球更新到第三代，依然基于NBC平台打造，设计风格一改第二代车型居家可爱的路线，更加运动和激进。
在这个时期，国际上第三代雅力士上市，广汽丰田并没有"拿来主义"，而是扎根本土重新开发了这款小车，YARiSL中国市场迎来了新的时代。
当时，中国汽车市场适逢消费升级，国人对于车的要求从"有没有"向"好不好"转变。洞察于此，YARiSL在品质升级的基础上还进行了"加长"，因此可以说，它是丰田更"中国化"的重要车型。
同时，不再使用"雅力士"的中文名称，意在新车型已经脱胎换骨，以新的姿态迎战中国市场。
2013年11月国产新一代YARiSL致炫上市，2016年中期改款YARiSL致炫上市，2017年三厢版的致享上市，接连出击，业界为之侧目。致炫与致享"本是同根生"，最主要的就是外观区别背后的人群区分：致享是三厢，适合家庭代步，而致炫是两厢车，更符合年轻人的审美。广汽丰田在致炫的基础上推出致享，贴合了一部分中国消费者对三厢车的需求，提升了YARiSL家族的市场号召力。
（2013年国产新一代YARiSL致炫）
（2016年中期改款YARiSL致炫）
（2017款YARiSL致享）
总地来看，致炫、致享弥补了小型车历往在空间上的短板，再加上丰田是内部空间利用的"专业户"，更宽适的车内空间吸引了新的用户客群。非常值得一提的是，2016款致炫全系标配VSC，同级别、同价位实属罕见，再度强化了雅力士诞生以来的安全基因。
在这个阶段，致炫、致享代表了小型车的最近风向——既然空间不再是短板，科技领先（如VVT-i技术），并且超越同级甚至绝大多数紧凑级车型的安全配置，那么这就意味着，小型车已经不是廉价、代步、入门级的代名词，而是精品、个性和节能的年轻人新宠。
（致炫与致享，YARiSL家族初成）
至此，雅力士所代表的全部技术与安全基因得以保留，而新名称致炫、致享则在中国市场家族初成。
当全中国刮起了轰轰烈烈的SUV之风，几乎全部自主品牌放弃了小型车市场转而生产利润更高的小型SUV之时，广汽丰田"逆行倒施"，反而倾斜了更多资源给YARiSL，这就为今后该细分市场的竞争格局埋下了重要的伏笔。
致炫X来袭：为何跨界？
进入2019年之后，中国汽车市场进入下行周期，车企亟待寻找新的增长点，而在这个过程中，如何吸引正在崛起的年轻消费新生代，成为重中之重。
2019年10月，YARiSL家族再添一子——全新致炫X以SUVlike的形象高调登场，新车共推出搭载1.5L发动机的共计3款车型，售价区间8.98-10.38万元。
致炫X的两个关键词是"高端"和"跨界"。致炫X是致炫的运动化补充，外观设计下了很大功夫：取消了致炫和致享的"八字胡"前脸，改为使用与雷克萨斯类似的梯形设计，配合黑色的保险杆设计，跨界味道强烈，并且给人扑面而来的高级感，很多看过实车的准车主评价"完全不像小型车。"
如今的小型车市场，经过多年的大浪淘沙，可以说一部分车企主动退出了竞争，另一部分车型被市场淘汰，虽然大盘整体在下跌，但是需求却明显地向头部集中，性价比与品质并存的合资车型仍然是消费者的第一选择。在此背景下，致炫X机会何在？
安全、安全，还是安全。正如同前三代雅力士所做的完全一样。
致炫X全系标配VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置。并采用丰田最新的GOA车身设计，高强度钢板能够有效提升车体强度，在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度，配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护，卓然领先。
通过致炫X，可以窥探出当下车市的行进方向——当紧凑级车已经下到了10万元以内，部分合资车型如起亚福瑞迪、雪佛兰科沃兹已经降到8万以内，那么小型车再凭借低价已经无路可走。
唯一的方式是，像致炫X一样，将产品力全面化，更加精致化、多样化，不仅需要实用性，还要对运动化性、个性化进行跨界拓展，与此同时还要在安全性和舒适性配置方面力求领先。做到了这两点，小型车的价格完全可以与紧凑级实现"倒挂"，开辟出新的增量市场。
小型车，在中国市场曾有盛有衰，但纵观全球一直是最主要的销量担当，不仅是东南亚和非洲，甚至欧洲也是如此。这就说明，当中国汽车市场日渐成熟，越来越趋近于全球化市场，小型车不仅不会被取代，反而会立足于稳定的需求愈加繁荣，迎来新一轮的升级和发展。
从这个角度来讲，YARiSL家族为市场提供了绝佳的范本。
2021款致炫丰田有大胡子吗
2021款丰田致炫已经改款，所以没有大胡子了，整体设计成熟更有质感。
大众poLo、丰田威驰，致炫，该如何选择
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。推主说到的这三款车当中只有威驰一款是传统的三厢轿车，所以说呢，如果对于后备箱的容积有比较大的要求的话，那可以选择威驰这款车，这一点是非常明确的一个不同点。然后再来说一下外观。POLO作为比较常见的一个大众设计风格虽然，比较普遍，但是没有太过于个性张扬的地方。而丰田的致炫八字胡应该是大家都印象比较深刻的，远远看去呢，辨识度非常的高，如果说对于这款车外形比较中意的话可以选择它。最后就是维持这款车押，采用了丰田的KEENLOOK设计语言以最新款的凯美瑞亚有些相似之处，所以说的整体上比较档次可能高一些。不过外观作为一个争议性比较大的区分特点，在这里呢，还是根据题主的个人需求进行选择。
然后我们再来说一下三大件的质量，在这里我们都选取最高配置的车型进行对比。都知道丰田的威驰以及致炫都是基于同一平台打造的车型，轴距以及发动机型号，变速箱搭配都是一模一样的。在这里呢就不再着重区分了。两款车采用的都是1.5升自然吸气发动机搭配cvt无级变速箱的动力组合。而大众polo采用的则是1.6升自然吸气发动机搭配六速手自一体变速箱的动力组合。从变速箱以及发动机的各项参数质量来看，大众的polo都有一定的优势。
最后说一下配置，虽然都是合资品牌，但是在配置方面相差比较大，大众polo的顶配车型对比另外两款车的顶配车型多出了不少实用化的配置，比如说胎压检测，定速巡航，前后倒车雷达，自动大灯，电动后视镜折叠加热，多功能方向盘，自动空调。可见性价比，大众polo还是有比较大的优势。
所以说综合来看呢，我个人推荐大众polo。当然个人有个人看法不同，有不同意见，欢迎大家留言评论。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩儿车。
关于2021款致炫丰田有大胡子吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
