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看了很多房车用12V系统用电很焦虑，那怎样配置48V的系统，好在哪
如果有用电焦虑症，那么单纯的增加电池容量即可。更大容量的电池，可以储存更多的电量。如果对功率有需求，需要使用大功率电器，例如热水壶、电磁炉、空调等，那么48V供电系统可以满足大功率输出的需求。
传统的房车配备的都是12V供电系统，简单、稳定。但是面对大功率电器则有些吃力。12V需要逆变才可以使用家用电器。功率等同的情况下，电压越低电流越大，功率＝电压×电流。因此12V逆变使用时，电池供电电流比较大。以1000w的开水壶为例，就可以算出电池端的电流。1000w/12V＝83.3A，使用1000w的电器时，电池端电流已经达到80安，同理使用2000w的电器时，电池端电流高达160A。而电池大电流放电，也会影响放电容量，放电电流越大，电池放电容量也越小。
过高的电流，不仅对导线要求高，起码配备16mm2的铜线，而且各个部位连接器件要求也比较高，接线端子不合格、接触不良，都会因为电流过大导致发热，有一定的隐患、维护也麻烦。而且低电压逆变效率也不如高电压效率高，12V逆变器效率是不如48V逆变器效率高的的。因此48V系统，对大功率电池支持的更好一些。配置48V供电系统后，首先不需要16mm2的铜线，导线截面积可以降低一半，连接器件也不需要大电流器件，而逆变器的逆变效率更高。
改48V系统供电也很容易，电池大多数都选用48V锂电。这里面以铁锂电池为佳，更耐用一些。锂电池容量密度高，电池体积小、重量轻。有了电池以后还要准备48V供电的逆变器，原车很多电器是12V供电的，那么还需要一块48Vto12V的降压板，可以把48V降压到12V，专门供12V原车电器使用。而220V供电则由48V逆变器使用，可以选用集逆变/充电一体的逆变器。可以逆变，也可以在有市电的情况下为锂电池充电。
行车充电，则可以选择升压板，可以把12V升至为48V为锂电充电。有集升压与充电功能与一体的锂电专用升压板，可以从电瓶隔离器除取电，行车时主电瓶电压上升到13.6-13.8V时，隔离器会把副电瓶投入，与主电瓶并联。而不用12V副电瓶以后，可以在隔离器副电瓶处取电，为升压充电板提供电源，实现行车充电。
目前世面很多48V锂电均为民间高手开发，寿命与稳定性不得而知。而且锂电池有一定的风险，那就是热失控。锂电池对充放电要求很高，如果保护电路失效那么就有自燃的风险。为了降低风险，可以选用大厂的锂电池组，目前没有电池厂家开发房车专用的48V电池组。但是有一种通信基站专用的48V锂电池组完全可以放在房车上使用，例如比亚迪的基站锂电池，48V50Ah，售价不会超过2500元。
房车电路设计不要太阳能和蓄电池，只要一台发电机这样会方便吗为什么
太阳能的确是高大尚的东西，万所生长靠太阳，地球上似乎所有能量源头都来自太阳，但是太阳能也有致命的命门，那就是转换效率低，投入和产出不成比例，如果没有国家的补贴和扶持，一般人是用不起的，敢吃螃蟹的往往都成了小白鼠，请关注：容济点火器
房车设计太阳能的好处和不足普通人一提到太阳能，马上会想到它的好处是“环保”，这个的确是太阳能的最大优点，可惜这个优点是对于整个社会而言的，对于个人消费者而言，他对太阳能这个优点并不会感冒的，毕竟这种社会甚至全人类的优点，对于他并没有带来任何立竿见影的好处，消费者考虑的是在房车上装了太阳能要花多少钱，然后给他带来实实在在的什么好处。
房车和普通汽车不一样，普通汽车一般人就用来做一下交通工具，也就是在路上跑一下，然后很快就下车了。而房车除了跑路外，还需要依赖车子来生活一段时间，这时候车子就是一套简单的住家房子了，也就是要在里边生活，这样是需要水电这些必须品的。
车上的电瓶，一般容量都不大的，比如普通汽车的，往往是12伏60安时左右的容量，计算一下也就是0.72度电，那个什么空调，宣传自己省电，说一个晚上一度电，都已经被非常多消费者骂死了，房车往往也是普通汽车的动力结构，这点电还真带不起普通的家电了。
一般房车长不能超过6米，宽2两米，高2.5米，如果太大了是不好上牌的，因为超过了只能上黄牌，很折腾了。侧面不太好安装太阳能板，即使你按照上了，太阳是斜射照在上边，效率也几乎接近0了，所以就考虑在车顶部安装太阳能板。6*2=12平方米，就按照这个最大面积来考虑。国产的太阳能板，每平方米最大的功率是200瓦，而日本的技术可以做到250瓦，就按照日本的技术来算，理论上在顶部全部装上了太阳能板，12*250=3000W。
多晶硅的价格，目前大概是每瓦三块五，3000*3.5=10500元，这种是一次性投资，看起来似乎还划算，实际不然。
10平方左右的空间，实际上能按照上的太阳能板的功率，大概是1000W左右，所以房车上的空间能装上1000W已经是非常了不起了，实际操作起来，基本上都打折扣的，往往都在500W以内的功率。如果按照3.5元/瓦来算，3.5*500=1750元，但是你不是买光伏板这么简单了，还要考虑储能电池之类的，假如500W能连续工作5个小时（太阳能这么强5个小时一天是很少见的），500÷1000*5=2.5度电，一个汽车电瓶大概可以存半度电，所以需要买5个汽车电瓶来储能，一般汽车电瓶价格在300元左右，这样电瓶大概要花费1500元。逆变器这些，需要花费1000元左右，加上线路其他，估计投入在5000元左右的材料费用，应该可以满足要求。
实际上，真正的转换效率离这个计算的最大功率还远着，很多车友改装后，大概只有四分之一的转换效率2.5*0.25=0.625度电，也就是说真正晒了一天后，能用到的电能也就是半度多一点了。这点电，也许就够一部笔记本电脑或者电视机之类的工作一天吧，虽然改装花费不算特别多，但是带来的用电作用不是很大。
太阳能的最好好处，应该是在车子没有油了，或者在一些边缘地区，车子坏了，这时候它发的电，能临时救急一下，而且它没有什么噪音，使用起来相对舒适点。
外加发电机优点和不足外加发电机，就是非常简单，买回来就可以用了，和在家里使用是一样的，买个2-3KW的发电机，价格2000多元，一加油就可以发电了，直接可以带动家电，不用什么特别的电路改装，功率足够大，电压比较稳定，只要有油就可以发电，而且现在国产的小型发电机也可靠，一般不容易坏。
但是发电机有个讨厌的地方，就是噪音非常大，震动也大，对于想通过房车体验户外生活的人而言，这个绝对是一种不理想的东西。
而房车本身就有发电机了，一般汽车的发电机功率都接近2KW，所以只要房车的电瓶容量足够大，或者加大电池容量也可以，这样在车子跑路过程中，车上的发电机会往电瓶充电，晚上用电的时候，接一个大功率的逆变器，就可以满足简单的生活用电需求了。即使半夜电量不足了，也可以临时着车，让车上发动机来临时充一下电的。
房车副电瓶负极直接搭铁行吗
房车副电瓶负极直接搭铁是可行的，但需要注意以下几点：
安全性：在副电瓶负极直接搭铁之前，需要确保房车内部电路和电子元件的安全。如果存在任何电路或电子元件的故障，可能会导致短路、火灾或其他安全问题。因此，在进行任何操作之前，应先进行必要的检查和修复。
电路布局：如果房车电路布局设计为将副电瓶负极直接搭铁，那么这个布局需要在设计时仔细考虑。如果自行添加搭铁点，需要确保正确的操作，以避免对电路和其他电子元件产生不良影响。
静电：在房车上，静电可能会对电子元件产生影响。如果副电瓶负极直接搭铁，可能会引起静电问题。因此，需要确保房车的静电问题得到妥善处理，以避免对电子元件产生负面影响。
总之，在房车副电瓶负极直接搭铁之前，需要确保安全、电路布局和静电等问题都得到妥善处理。如果有任何不确定的地方，最好咨询专业人士或房车制造商的建议。
车子怎么插电煮饭
车子无法插电煮饭。1,因为汽车无法提供足够的电力来支持煮饭这一高功率的电器操作。汽车的电力系统主要设计用于驱动车辆本身的电子设备和发动机的运行，无法满足煮饭所需的大量电能。2,车辆的设计和电路结构并不适合进行烹饪操作，车辆的电池和电路都不具备短时间内提供大功率电流的能力，所以无法实现插电煮饭。如果需要在车上进行烹饪操作，可以考虑使用专门设计的车载电饭锅或者便携式电炉等设备，但需要注意使用安全和电力供应的问题。在车辆设计上，现代一些特殊用途的车辆，比如露营车或房车，可能会配备独立的烹饪设备，可以满足在车上进行简单烹饪的需求。
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