style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答弯梁车为什么感觉比跨骑车省油这个问题的一些问题点，包括弯梁怎么弄好看视频也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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弯梁车为什么感觉比跨骑车省油
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弯梁摩托车在实际的使用中确实要比跨骑车省油一些，而它之所以能够省油，无外乎以下几种原因。
1.整车自重轻，弯梁摩托车因为车身结构比较简单，所以整备质量比较轻，这类车型自重基本上都在100kg左右，而跨骑摩托车最轻的基本上也在120kg左右，这样的差异在实际的行驶中所消耗掉的动力就会比较小。
2.轮胎比较细，轮胎细虽然会丧失一定的车辆行驶稳定性和舒适性，但因为行驶阻力小，所以在一定程度上就会帮助车辆提升油耗水平。
3.发动机排量小，弯梁摩托车相比跨汽车排量要小一些，虽然这类车型也会有125cc的，但事实上相比跨骑车排量还是要小很多，毕竟这类车型基本上都是110cc的。
以上三点是比较显而易见的，造成弯梁车油耗偏低于跨骑车的主要原因，除此以外还有一个决定车辆油耗的关键因素，就是发动机结构。对弯梁车发动机数据有所了解的车友会发现，这类发动机的发力区间普遍不高会比较早，5000转左右时就可以释放出最大扭矩，而7000转左右时就可以释放出最大功率，甚至于有些弯梁车发动机要比这两个转速还会提前。
这样的动力特性和发动机调校最直接的表现就在于，它的低扭会更强油耗会更低，而为了能让发动机实现低转的动力输出，弯梁车发动机普遍都会采用长连杆，小活塞的设计。弯梁车除了发动机的结构和调校有助于降低油耗以外，它的链轮速比也会比较注重车辆油耗的表现，这类车型的后链轮基本上会保持在36齿左右，而前链轮会在14齿，这样的搭配就会让整车同等转速下车速更快。
通过以上的介绍可以看到，弯梁摩托车之所以油耗会低于跨骑车，除了一些我们显而易见的原因以外，最主要和它低转发动机高车速的设计有直接关系，如果跨骑摩托车设计成这样的搭配，依然可以比较省油，只不过后劲就会比较欠缺一些，所以这种现象只能说是车型不同，最终的表现不同。
弯梁100摩托特烧油，有解决办法吗
如果抛开车辆设计原因以外，摩托车油耗增加主要和以下几点有关。
1.油品质量，油品的质量直接关乎燃油消耗量所以这一点一定要重视，最好不要加私人油品。
2.发油器故障，车辆的燃油消耗量增加主要和化油器有直接关系，所以最好将化油器进行重新调整。
3.车辆外部因素，油箱存在漏油现象，轮胎气压过低，刹车太紧都会增加车辆油耗。
除了以上几个原因以外还不排除一些外在因素比如行驶的路况和驾驶习惯，好的驾驶习惯一定会节省燃油，所以一定要养成良好的驾驶习惯。
排除油品质量问题和驾驶习惯车辆油耗增加重点应该排查供油系统，首先应该清洗空气滤芯然后应该清洗化油器并且根据燃烧情况做适当的调整已改变车辆现在的燃烧状态起到减小车辆燃油消耗量的作用。
铃木弯梁摩托车小链响怎么办
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弯梁摩托车发动机小链条异响,是一种比较常见的发动机故障,出现这种故障时只能通过更换小链条排除噪音别无他法。因为弯梁车的小链条属于自动涨紧不具备手动调节的特性，所以只能进行零件的更换不然故障是无法排除的。但排除这项故障之前必须先检查小链条涨紧器，一般情况的小链条涨紧器损坏也会出现小链条声音变大的故障，如果确认是涨紧器损坏只要更换一个新件故障就可以排除。更换小链条时一定要检查涨紧条或者涨紧轮是否正常，不然新更换的小链条用不了多久又会出现噪音，所以进行这种维修时配套零件一定要详细的检查，不能只是一味的更换零件。通过以上的介绍可以看到小链条出现噪音，主要是因为小链条的松紧度出现了偏差，所以只要将小链条松紧度恢复到设计之初的间隙这种故障就可以排除，而排除这种故障只能通过拆机检修更换零件完成，所以用户如果动手能力不是很强千万不要去尝试排除这种故障，如果操作不当就会造成其他部件的损伤。但有维修经验的车友此故障完全可以自己排除，感兴趣的车友可以关注骑士分享后查看相关视频里面有详细的介绍。
踏板摩托车耗油比弯梁摩托车多很多吗
本人修摩托车十余，说踏板摩托车吧，踏板摩托车它的优点是，没有档位是无级变速的，通过发动机的转速来实现变速，所以走的时候油门必须要放大，动力损失多，传动效率差，踏板125gy6发动机百公里大概就是三个油。而弯梁摩托车是自动离合四个档位与路况不同可以来回变档，动力损失小，排量一般110，百公里1.5到1.8升，
希望我的回答对你有帮助
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
