为什么修车的不建议买crv2005款本田(本田crv2005款四驱性能)

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本文目录

  1. 为什么修车的不建议买crv2005款本田
  2. 本田4s店说修车要一个星期
  3. 修车师傅为什么不建议买雪佛兰的车
  4. 本田车好不好

为什么修车的不建议买crv2005款本田

主要是这款车质量杠杠的,修车厂都整来耍起了。

本田4s店说修车要一个星期

之所以本田的4S店会说修车要等一个星期,原因主要有以下几种。一是因为4S店并没有维修自己车辆所需要的备件,相关的备件材料必须从其他地方发过来,所以需要等一个星期左右的时间。二是因为近期4S店需要维修的车辆比较多,所以修车必须要等一个星期的时间才行。

修车师傅为什么不建议买雪佛兰的车

毛病太多,雪佛兰这一个品牌在通用集团的地位,就相当于斯柯达在大众集团的地位,是集团中负责中低端市场的品牌。这并不是说雪佛兰旗下的产品差,低端市场有低端市场的玩法,只是目前的雪佛兰在低端市场上展现不出过往的统治力。

雪佛兰没有任何记忆点

虽然雪佛兰的质量可靠性和油耗表现与丰田本田相比并不差,但口碑的积累不够深,消费者记不住你。或许消费者唯一能够记住的,就是雪佛兰和整个通用其他品牌都在大规模使用三缸发动机,中国市场对于三缸机的接受程度还比较低,所以光一个三缸发动机就已经能劝退不少消费者,为什么都不建议买雪佛兰这车就是这个原因。

开雪佛兰的都是什么人

对于这样一个没有深刻记忆点的品牌,我想大家都很好奇开雪佛兰的都是什么人。笔者也去问了很多雪佛兰的车主,他们当中大部分人都是被雪佛兰的外观设计所吸引的,简称颜粉。

在整个消费群体朝着年轻化方向转变的大潮之下,雪佛兰的设计风格也是以运动为主旋律,Redline和RS都具有强烈的运动化特征,以符合主流的风格。个人认为,相比起日系的激进年轻和大众的年轻得不太明显,雪佛兰的设计更加平衡。

雪佛兰的长处无法在中国施展

说起雪佛兰大家首先想到的,肯定是科迈罗、索罗德等传统美式车型,这些车已经成为雪佛兰的标记,就好像提起丰田你首先会想到卡罗拉,提起大众你首先会想到甲壳虫一样。

只是这些雪佛兰引以为傲的、擅长的车型,在中国受到了诸多限制,高昂的税费和油耗不是一般消费者承受得起。而没了这些车型的雪佛兰要在中国市场上竞争,就好比你要用你的嘴咬着笔和别人用手拿着笔比赛谁写得更快,没有任何优势。

雪佛兰改变了自己的市场

在早期自主品牌还没崛起的时候,雪佛兰还能够凭借着乐风、赛欧、爱唯欧这几款低端小车取得不错的销量成绩,在当年只需要五六万就能买到一台合资车,真的非常具有吸引力。但自主品牌的崛起,加上这几款当家车型的先后停产,雪佛兰在低端市场的统治力也失去。

从目前的态势来看,雪佛兰的招牌依然在中国没有前景,而随着赛欧等车型的停产,雪佛兰是彻底放弃了与自主品牌竞争低端市场,所以现在雪佛兰主攻的方向,可以说是中低端市场,与丰田本田等品牌相同。

结合以上种种原因,雪佛兰目前在中国只能算是一个二线的普通汽车品牌,但是好在雪佛兰还是能够坚持住属于自己的风格,所以不会被革新的潮流淘洗掉。但雪佛兰要想重振雄风,需要拿出一个具有自己特色的稳定卖点。

本田车好不好

本田车还是不错的。

空间的强大,本田的设计理念是的每一款车型的空间都极为出色,飞度有着紧凑型车的空间,凌派有着中级车的后排,雅阁的空间表现,更是达到了中大型车水准,至于冠道、URV这种车型,单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手,空间是所有本田车的优势,也是强项。

动力系统的稳定,总体发动机表现,本田还是非常强大,尤其是自然吸气发动机,本田的可靠性以及稳定性表现出很强的优势,1.8L、2.0L、2.4L这三台发动机无论是油耗,还是动力表现都能达到同级别最优秀的水准,加上自家研发的at以及cVt变速箱,整个动力系统的驾驶感受耐久性表现值得称赞。

本田车系修车相当便宜,零配件相对便宜,而正常保养更是不用多说,本田的自然吸气发动机养护成本极低,而当卖车的时候,就会真的发现本田车系实在是太保值,尤其是思域、飞度这种家用车,保值率高出同级别车型一阶。

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