style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈一点不懂车的人能去做汽车销售员吗，以及不建议做汽车销售对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
做销售是建议房地产销售，还是汽车销售呢
这个不可盲目的下结论，首先得看地区，比如买房子，要看这个区域是否限购，如果限购的话，是否很严格，比如深圳，房产中介最近两年很痛苦，我之前买房的时候，那个女中介好努力，我问她一个月能卖几套，她的回答是两个月一套就不错了，可想而知，不是太好做，如果是苏州这种地方，房地产还是上升趋势，可以尝试。如果是卖车，我有发言权，我面试过好多卖房卖不下去过来应聘卖车的人，卖车比起卖房，结算快，不用等，但是汽车市场最近两年也是不太景气，合资车和进口车还好一点，如果你是刚踏入汽车市场的小白，可能就要从卖国产车做起，做好吃苦的准备，所以无论是卖车卖房都做好心理准备，就是要花费精力，over……
汽车销售怎么样待遇高吗前景如何
绅爱车注重原创，杜绝抄袭。
感谢诚邀。
在生命中不知道从什么开始起，就与汽车有了微妙的关系，很多学习汽车专业毕业的小伙伴们慢慢踏上社会，开始纠结要不要做汽车销售？汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何？
一，汽车销售怎么样？
汽车销售非常简单，有人买车，刚好你卖给了他。穿着西装皮鞋，把头发梳成大人模样，很帅气，很多人当初选择汽车销售很简单，外观华丽，看似轻松。销售很能锻炼人。为了赚钱，挑战自己。其实汽车销售是一个非常好的工作，付出和努力回报成正比的工作，付出的越多，客户越多，买的人越多，回报就越多。当你卖出一辆车的时候，你会非常有成就感。而且你在这个行业时间长了，你会接触各种各样的人，医生，老板，律师，等等等，如果你能维护好你们之间的关系的话，你今后的路会很好走。
但是如果你没有业绩，没有客户，就等于没有钱，还有可能有辞退的风险。你会失去更多的时间，你可能没有休息日，你可能会打电话打到8-9点，而且你的收获已是过去式，你必须要重新开始，压力很大，没有表面那么风光。
二，待遇高吗？
底薪加提成。销售底薪现在目前我们这个城市2500左右。提成不固定，合资品牌可能200-300，高端品牌可能400-500。这个只是打个比方，因为销售提成有多个因素，现在汽车价格渐渐透明化了，你卖的时候优惠力度少，汽车装潢多，提成就高。优惠力度大，汽车装潢少，提成就低。因为优惠力度永远在4s店手中，这个需要顾客自己谈，还有靠你的一张嘴了。所以工资是你想象不到的。
三，前景如何？
全国汽车保有量达到3.3亿，汽车慢慢变多了，路变少了，汽车销售压力越来越大了。但是还有几千万的容量，我们只是一个小小的个体，你需要的是做好自己就够了，想踏入这行，就没有借口。
销售可以变成销售经理，展厅主管等等，而且销售人脉会越来越多，有可能今后你不当销售了，开个店，当个小老板也可以。
入行容易，坚守难，需要一点一点进步，一个脚步一个脚步走，你就会有无限可能。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
一点不懂车的人能去做汽车销售员吗
30
收藏分享转发到头条复制链接微信微信扫码分享新浪微博QQ空间举报人力杂谈
2020年03月22日
关注我是这样理解的：
车子也是一件商品，你只要把你商品的优缺点了解清楚，同时掌握消费者对这件商品真正在意的点，比如，有位驾驶爱好者，想要一台手动挡车，但是他看中的车型全系没有手动挡，这时你怎么办？是不是给消费者讲解自动挡的好处，千方百计让他买自动挡；其实你要知道，他在意的点是手动挡，如果你恰好另外一辆定位和这个相差不大的手动挡车型推销给他，大概率会成功的。
销售过程中顺着消费者的思想去走，同时讲解产品时要懂得扬长避短，比如消费者吐槽你们的车油耗高啊，这时你千万不要说某某车不是更高，你怎么不说，那你就错了，可能你说的车顾客的家人朋友就在开，你这么一说，让顾客很尴尬，双方都下不来台，你应该这么说，你看我们这个车同尺寸空间最大，动力性好，地盘扎实，性价比高等，把你产品的亮点都说出来。
销售，最重要就是对信息的掌控能力，你掌握的信息越多，对你销售越有利，慢慢来。
4s店的销售模式会淘汰吗
4S店的销售模式自1999年出现迄今，已经有了超过20年的发展史。暂且抛下我们所有对4S店的不满，相信一句哲人口中的话：存在即是合理。4S店诞生于中国汽车文化更荒芜的年代里，逐渐演变优化成当今的模样，尽管如今的4S店被多种销售经营模式冲刷得厉害，但是依然占有汽车销售和后市场的一席之地。这种模式会逐渐挤压到推出历史舞台吗？我觉得最终的结果会是这样的，4S店要么消失，要么变革成更加顺应发展的样子，而前者发生的可能会更大？
从人等车到车等人不知道有没有小伙伴经历过人等车的那个时代，一些进口的畅销车型刚刚引进，加之产能跟不上与日俱增的买车需求，4S店里的车供不应求。我的一个台湾伙伴曾经和我分享20多年前一个销售在台湾一天卖30辆思域的经历，今天看来真的有些不可思议。但是其实仔细想想也合情合理，那时候人们可以选择的车型远远不如今天百花齐放，而经济大繁荣下无数的生意人都需要轿车来撑门面，所以才一度出现了4S店里人等车的场面。
这里就不得不提一家诞生于2005年的老牌汽车平台——x车之家。刚刚面世的时候，正值国内汽车4S店形势一片大好的年代，那个时候门店其实是不太需要你给他拉生意，自然流量已经吃的肚大腰圆。但是渐渐门店的热度降温，4S店的工作人员还是依托于各种汽车导购平台的“线索”。当然这些线索从最开始的免费，到了如今年年涨价，和饿了么，大众点评的套路是一样的。这是一个能说很久很久的故事，有机会我们专门写一篇文章慢慢聊。
20年里你真的进步了吗？其实看到这里细心的朋友会发现一件事情，对于大部分4S店的销售人员来说，20年里他们的工作模式从未有本质的改变，从等着客人到店到等着别人拉客户到店。一直都是在等，所以在这里其实我想衍生一个更沉重的话题。
很多人都工作在一个很大的机构或者公司团体中，群体的蓬勃发展很容易让我们产生自己也日新月异的错觉，但是实际上我们并没有改变和进步，我们唯一做到的只是“听话”。更可怕的事情是这个庞大群体中的所有人都和你想的一模一样，最终这些庞大的公司体系会被看起来和蚂蚁一样的新生模式无情的摧毁。不是蚂蚁的力量太大，而是这个看起来强大的体系早已千疮百孔。
新媒体时代下4S店的新机会我有一些在4S店做销售的朋友经常和我吐槽，说他们的工作内容中现在都包括需要拍抖音段子或者发汽车评测的帖子，觉得很麻烦。其实新媒体时代，毫无疑问是4S店传统模式的新机会，也是洗刷过去差口碑的一次挑战，但是为什么相比于民间的个人，这些门店做的如此差劲呢？
依然是一个很沉重的话题：一个庞大的盈利体系里，人们想的更多的是如何保持收入的增长和自己的位置，一切有风险的事情都难以进行激进的尝试，殊不知如今的商业市场如逆水行舟，不进则退。又或许是他们深知这个道理，只是没有人敢往前再走一步。
OK，关于一点不懂车的人能去做汽车销售员吗和不建议做汽车销售的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
