style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享买辆力帆太子V16单人摩托长途骑行新疆西藏有问题吗，以及西藏单人骑行不建议的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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60岁单人单车自驾西藏危险吗
我63岁了，刚从川进青出，一人开车一万多公里，车子一点损伤都没有，人也没事，那么多险路都经历过了，高反也偿试了，沒什么可怕的。胆大心细，做足功课，准备充分，咬咬牙就挺过来了。
很多人单身骑行或徒步西藏时在野外扎帐篷，会遇到危险吗
我曾经单车骑行西藏，所以，我的回答还是比较靠谱的。骑行的、徒步的，大部分都不会采取野外扎帐篷的做法。因为野外扎帐篷不是一个好的选择，会十分危险！
1、扎帐篷休息不过来，我们曾经多次野外扎帐篷，睡一晚不解乏，明显的不解乏！跟没睡差不多。
2、凌晨你可能会遇到一些奇怪的东西，比如野狗、蛇、甚至是狼。有人说川藏线没有狼和野猪，可别这么说，越是人少的地方野生动物就越多。川藏线虽然已经十分成熟，但是，不代表绝对没有野生动物、野狗。
3、一些捡废品的、流浪汉等等也是危险，弄不好把你的车子推走卖了。
4、手机没电是个大问题。充电宝吗？如果需要照明呢？还是住店比较好一些，住店也花不了多少钱。
5、不管骑行的还是徒步的，都很累，汗流浃背的，需要洗澡的。你扎帐篷很难洗澡，甚至洗脸都是问题。
6、天气、天气、还是天气！白天热，晚上冷；后半夜忽然起风、下雨、冰雹等等，这些都是致命的。而且，西藏山区的天气本来就变化莫测。
万一冰雹、狂风、大雨，你将无处躲藏。不要告诉我说：“我扎帐篷在旅店旁边，万一有事，我就去住店”。你都到了旅店旁边了，舍不得花几十元住进去好好休息，给手机充电，洗个热水澡，我真的为你的野外生存能力担忧。
所以，徒步或者骑行西藏的，我绝对不建议扎帐篷，除非你喜欢自虐，而且，必须是超级自虐；扎帐篷除了省了几十元住店的费用，再无其他任何好处。
想去西藏自驾游，但是一个人开车很累，该不该和陌生人拼车前行呢你怎么看
去西藏自驾游，如果一个人开车自驾游，是一件很无聊，很没意思的事情，想找一两个人和你一块坐车，开车，给你点费用，你也可以节省一部分费用，对方也少花点钱，理论上这是一个天衣无缝的方案，但是会有很多问题。
第一个问题就是信任问题，你是否信任对方，还看你的车，你是否信任对方和你一起旅行，面对陌生人的时候，更多的人会保持芥蒂，这种心与心的隔阂，会让旅行变得很不爽。
第二个问题就是开车问题，你以为自己，一个人开车会比较累，有个司机更好，这里就会考虑到一个安全的话题，对方对你的车型是否熟悉，不熟悉的情况下，不能熟悉操控，由于川藏线去西藏的路，崎岖拐弯，各种特殊情况都有，能不能保证绝对的安全，对车辆的了解和熟练的操控，有这很重要的意义。
第三个问题就是费用问题，收费多少钱，更合适，你也合适，对方也合适，吃饭会不会是aa制，另外一个问题就是价值观，消费会带来，价值观上的冲突，你想住五星级酒店，对方想做的，是属于青年旅社，价值观上的冲突，会让你变得非常难受，一定要提前考虑，这个问题。
第四个问题就是法律问题，没有出事，安全到达，安全回来，这是唯一的目的，万一中间有任何的交通问题，因为开车造成的，如何规避接下来的一些，法律风险，提前要知晓，另外就是保险问题，你的车辆是不是全车保险，还要不要给自己再上一份，高原旅行保险，自驾游旅行保险，要不要给对方也上一份，或者要求对方也上一份这样的保险，要不要签个协议，把这些法律风险全部都规避掉呢？
个人建议，如果只有一两个人去西藏自驾游，找一家俱乐部，选择拼车是最佳方案，比如说找我们，如果三四个人以上，可以选择自己开车，如果对驾驶技术，没有足够的信心，也可以选择包车，和陌生人拼车，是有风险的，还有就是人生安全风险，因为双方一点不了解。
好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
买辆力帆太子V16单人摩托长途骑行新疆西藏有问题吗
您好，看到其他人基本上都是从路途的角度来回答这个问题的。那么，作为力帆车主（本人的车型是国三力帆KP250），我就从车型的角度来回答一下这个问题吧
力帆作为摩托车行业的老品牌，还是有一定的技术积累的。以产品特点而言，在发动机，车架等大件的质量把控上是有一定水准的，故障率也在一个比较低的范围内，力帆的发动机，不敢说行驶品质有多么完美，但是在稳定性上尽管放心（只要不是运气特别不好而买到部分残次品，这个概率有，但是很低）。至于车辆整体品质……小毛病是会有的，不过都在能接受的范围内。从售后服务而言，力帆作为一个老品牌，售后是说得过去的，路上基本也不用担心这个问题。
优点说完了，咱再说说缺点。力帆虽然在车辆大件上下到了功夫，但是在车辆整体装配上还是不太给力。这个使用时间一长就体现出来了（我不知道国四车是否有所改进）。还有，买力帆的车请千万注意新车合格证上的出厂日期，不要买新款车或者改款车的第一批车，靠近后面批次生产的产品质量稳定性就很高了，但是第一批车的小问题真的很多（拿第一批车用户当小白鼠，貌似很多摩托车企业都这样做）即使这款车型已经上市很久了，买车时也务必注意新车合格证上的出厂日期，难免会有车行把库存拿出来卖的情况。
至于这款车型，基于上述对力帆的描述，大概也能看出来车型质量特点。而太子车款坐姿舒适，发动机中低转发力，适合长途骑行，这个没问题，不过毕竟是风冷发动机，在连续上坡的路段注意一下发动机的热衰问题。
以下是关于长途摩旅的部分建议
带上些摩托车上易损坏的配件，比如离合手柄，前刹车手柄，备用脚踏（这个，大概摔两三次断一个），最好离合线也带一根，反正不太贵。也记得带一些常用的随车工具及补胎工具。（记得带好护具）
最后，祝您旅途顺利……（最后一张图片是我自己的车）
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
