style="text-indent:2em;">今天给各位分享suv前驱值得买吗的知识，其中也会对为什么不建议前驱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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前驱和两驱有什么区别
1、两驱和前驱有区别的,两驱有前两驱,也有后两驱,前驱只是前轮两驱。
2、前驱车型一般都采用了前置前驱的布局方式，它将发动机布局在汽车前面，由前方的车轮拉着整个车辆行驶，因为发动机和变速箱的位置处于车头前方，所以也就给车身腾出了更多的空间剩余，车尾没有相应复杂的零部件，来到车内的后排座椅，我们可以发现它的地板是纯平的，相应后备箱的空间也会比较大。前置前驱车型更适合家用，所以市场上大部分的家庭用车都是采用的这种布局方式，在空间和成本上有一定优势。而且在雪天行驶的时候不容易打滑。但是这种车型缺点就是会导致车身配重不均衡，车头重车尾轻，在面对急转弯的时候容易“转向不足”，进而失控。
3、后驱车型根据发动机位置的不同可以分成前置后驱、中置后驱和后置后驱这三种，而前置前驱简单来说，就是发动机在车头，但是由后轮驱动。这种车型在行驶过程中稳定性比较高，在加速和爬坡过程中，后劲比较足。
缺点就是因为车内新增加了传动轴装置，所以会对车内空间造成一定影响，尤其是后排位置。而且还会增加车身重量，最终影响整体的燃油经济性，其实这几个缺点，也是所有后驱车型都会有的，而且后驱车型因为车尾比较重，所以在转弯过程中容易发生“甩尾”现象，就是我们熟悉的漂移。
4、中置后驱的设计将引擎放在了车身前后轴的中间位置，仍然是由后轮驱动，很多跑车都是采用的这种布局方式。在驾驶过程中，整个重心集中在车身中间，所以，能够更加灵活地应对各种驾驶情况。就是这种车型的造价比较贵，如果驾驶的太快也不安全，而且车内空间狭窄，不适合日常家用。
suv前驱值得买吗
如果你是城市正常代步，那是可以购买的，正常代步前驱，四驱没什么影响，如果你喜欢操作，喜欢越野那就不建议购买前驱的suv。
为什么有人说前驱车都是“垃圾”车，后驱车才算是真正的车
我说一下我的观点。没有十全十美的车！无论前驱还是后驱，不能说其中一种就是汽车界的“垃圾”。前驱也有自身的有利特点，前驱车发动机就布置在前轮上方，不需要传动轴和后齿轮箱传动系统，从而减少摩擦损耗，使得整体动力传递更加直接，重量轻，由于优化了零件布置提高了集成度，有利于降低成本，便于汽车普及。
后驱车也不能说是正牌汽车，虽然后驱车的优点不少，比如后驱车操控性更好，在于后驱车转向与驱动互不干扰，后驱车在驾驶上获得更加精准的操控体验，且在车重上基本能做到5：5的车身比重。汽车爬坡时，重心在车身后半部，后轮驱动能提供更足的轮胎抓地力，汽车加速能力更强。但由此带来的缺点也非常明显
1、动力损耗大、费油
因为动力要经过转动轴来传递到驱动轮，所以动力的损耗自然要大于前驱车，直接表现就是比前驱车费油。
2、空间利用不足
纵置发动机、变速箱和传动轴的布置，导致驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性，而且后排地板中央都会有凸起，影响乘坐体验。
3、容易打滑、甩尾
在雪地或者光滑地面上进行启动、加速时，往往会因为抓地力不够发生打滑，在进行制动也容易发生甩尾现象。不过对于飙车一族来说，这正是他们想要的，过弯时候的飘逸就是需要甩尾，所以赛车基本都是后驱。
保时捷、布加迪、法拉利这些都是著名的后驱超跑，这些车是好啊，就是太贵！
前驱车轮胎不换位有影响吗
可以，但是汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。 而对于调换的公里数，一些车型的《车辆使用手册》中建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。
关于suv前驱值得买吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
