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疫情之下,为什么不降低车辆购置税
一看你对汽车行业成本就不了解,如果非要说各种税费的话,一辆20万左右的车成本不会超过7万的。但这个重要吗?税费本身也是成本的一部分,没有税费的收入汽车研发的补贴从哪来?没有税费道路建设费用从哪来?没有税费资源无限制开采造成的环境污染如何控制。
就算不提税费,本身燃油车就不是未来发展方向,如果不发展新能源,一直使用化石燃料车如果资源耗尽了谁能保障马上新能源就可以成熟?对于中国这个石油进口大国来说,减少化石燃料车是大势所趋。只是现在新能源技术还不成熟,可以改良的地方非常多。这也需要大量资金的支持。用内燃车的税费补贴系能源车的发展及研发也无可厚非。
2023年购置税减免政策
目前尚不清楚是否会出台,因此无法对其作出明确结论。不过过去几年,我国每年都会相应地出台购置税减免政策,以促进汽车消费和振兴汽车产业。根据政策的走向和各种因素的影响,未来可能会继续出台或者调整购置税减免政策,以适应当时的国情和市场需求。如果确实有相关政策出台,可能会考虑纳入新能源汽车和更环保的汽车类别,促进可持续发展。
未来如果收费站取消,购置税减半,想买车的人会迎重大利好吗
千万不要上当!送车都不要,税太多了,养不起!老夫最近谁备卖车。
“废除”购置税国民车或将迎来一波红利,汽车销量能增加多少
购置税并不是关健,关键因素一、油价油价油价,二、高速通行费高,三,年检、抄牌、停车费、保费。等等,让人觉得用车不能给人带来便利,而是烦恼、负担,无可奈何!欢迎补充!
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