很多朋友对于465发动机曲轴箱废气大和曲轴箱废气大解决办法不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
启动车，曲轴箱废气管不断喷气体出来，很大，是什么问题
首先节气门上的积碳也是绝对会有的，发动机配气时，肯定会出现气门重叠角，也意味着这时进气门和排气门同时处于打开状态，而遇到特别的情况(启动或者熄火的瞬间）肯定会发生“反喷”的现象，废气可以倒流到节气门那里去，黑糊糊的积碳一部份从这里来了，虽然每次“反喷”的量很微，但日积月累也很可观。
再加上机油蒸汽（这个会很粘）和燃油蒸汽（这个有胶质）会经曲轴箱通风循环和碳罐来到进汽歧管，高温，尘埃，各种复杂反应，积碳就生成了。最后还讲讲一些积碳清洗剂，例如公认最灵光的TCP。有些朋友说用了没啥感觉，怠速照样抖！这个使用方法也是有讲究，那些朋友把TCP加进油箱就拼命的跑高速，以为拉高转把积碳也拉出来，其实这真的是浪费钱，的确什么效果也没有！
科学的方法是这类积碳清洗剂随汽油一起加进油箱后，尽量在市区了转几天，还剩1/3油量的时候再上高速跑，这样才能尽能力的发挥这类产品的效果。为什么呢？刚才都提到了发动机反喷的现象了，大家也知道直喷发动机歧管里没喷油动作了，那这些清洗剂怎样去到进汽门和节气门呢？
就是要靠“反喷”这个机会随混合汽附着到进汽门和节气门上，附着上去了，还要让它们有时间发生反应！所以要在市区走走停停两天。
让这些清洗剂有工作的空挡。
你加进油箱就没命的跑高速，清洗剂都飞快的随汽油烧掉和排走，当然效果是白搭。
而且这种东西不能用得太勤快，两到四万公里用一次就可以了，有腐蚀性的。
实际经验，日系车除非之前用得十分糟糕，否侧用了和没用，如果不拆开真是感觉不太出来。
德系车就相反了，基本是常备良药，而且立杆见影，个中缘由你懂的。
465发动机曲轴箱废气大
465发动机曲轴箱废弃气大？
一般的说，发动机曲轴箱他的废气是不多的，最多是一点润滑油的蒸发以及少量从燃烧室漏出的废气，发动机大部分的废气，都是通过发动机的排气门，经过排气管道排出车外，所以说465发动机曲轴箱，它的废气量并不是很大。
一汽国五485发动机，缸套活塞好，废气特别大什么原因
发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。发动机在工作的过程中，会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所
发动机废气大是什么原因怎么处理
发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。
发动机在工作的过程中，会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以会导致曲轴箱废气压力增大，这样就会导致尾气排放量增多，发动机动力不足，还有可能会出现冒蓝烟的状态。
如果活塞环的磨损情况不是很严重，但是活塞环的开口全部对口，这样也会导致压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱内的废气压力变大，在这种情况下会大量消耗机油。
发动机在工作的过程中，活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，发动机在工作过程中燃烧的气体会下窜进入曲轴箱，这样也会导致曲轴箱内的废气压力增大，发动机会出现动力不足的现象，在工作的过程中还会出现一定程度的异响，影响行车舒适性。
发动机废气大怎么处理
发动机废气大一般就是三元催化器损坏了，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生。
一般来说，发动机废气大都是由于燃油不能充分燃烧而造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多，包括添加燃油的质量过低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油路管道堵塞、火花塞出现故障等，这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。
汽车中的三元催化器是一种废气净化装置，也是汽车中最重要的尾气处理装置，主要作用是将汽车尾气中三种有害气体（CO、HC和NOx）转化为无毒无污染的气体（CO2、H20和N2）。
当汽车在改装完排气后，可能会对三元催化器造成影响，从而产生汽车尾气不达标的情况。所以汽车在改装排气时，也一定要兼顾环保政策，不能影响尾气的正常排放。
西康发动机下排气大,不烧机油
不烧机油下排气大的原因：
1、发动机所使用的机油品质无法满足发动机使用；
解决办法：需要更换优质机油；
2、发动机长期没有对机油更换；
解决办法：更换机油；
3、发动机的活塞环与气缸壁之间存在过大的间隙；
解决办法：建议到4s店维修；
4、发动机所使用的机油过量；
解决办法：建议到4s店检查维修；
5、发动机气门油封出现损坏；
解决办法：更换发动机气门油封；
6、发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，使活塞环与缸套之间的密封不严；
解决办法：更换活塞环；
7、发动机活塞环安装错误，活塞环对口，如果活塞环安装错误全部开口对齐，塞环虽然没有磨损，也会使压缩和膨胀过程中的大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大；
解决办法：重新安装发动机活塞环
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
