大家好，如果您还对大众POLO踩下离合时会有顿挫，尤其一挡升二挡的时候，这是怎么回事应该怎么办不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享大众POLO踩下离合时会有顿挫，尤其一挡升二挡的时候，这是怎么回事应该怎么办的知识，包括手动一二三挡顿挫解决办法的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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大众高尔夫变速箱顿挫，会是个通病吗
一汽大众高尔夫变速箱换挡逻辑慢顿挫噪音大，亲自试驾过新款1.6的高尔夫换挡逻辑提升很多，升挡转速低噪音小。这足以说明这是通病不是个案，是设计的问题，存在同样问题的车主可以直接去反馈。
宝马水鸟是自动挡吗
宝马水鸟不是自动挡
不是自动挡。
这车的缺点，一二三档顿挫：一档到二档不能高转快放离合，得稍微慢点，不然等着顿挫吧，特别是等红绿灯启停时，后车都会为你捏把汗。二档到三档4k转可以直接快速换挡，这个顿挫有时大有时小，真正快速换挡是在三档以后，顿挫确实很小也很舒服。知道了顿挫的问题，熟练之后比较好克服
手动挡的车多久能熟练驾驶
你好
开车就跟学习一样，即便是你学会了，时间久了不用也会忘掉。好多人都说给狗系上安全带，有两天狗都能开车，我告诉你这么说的人，本身就是开不好车的，认为开车简单，跟吃饭一样，从而不重视安全驾驶，这样的早晚出事。
从某种程度上来说，手动挡的车比自动挡的难开。
手动挡需要油离配合，在上坡路启停的时候需要半联动，在转弯、减速、过红绿灯、错车等等情况下需要减档，并配合刹车油门。而自动挡的车要比手动挡轻松的多。
想要短时间内熟练掌握手动挡汽车的驾驶，我告诉你不可能。汽车驾驶是一个熟练工，也就是开的时间越多，遇到的突发状况越多，行驶里程越多，你的驾驶经验跟熟练程度才能更丰富。
从本人20多年的驾车经验来看，想要熟悉手动挡汽车，并且可以熟练驾驶任何一辆手动挡的车，至少需要两年的时间。而且北方的小伙伴们，最少要经历两个冬天的冰雪路面，你要是没有冰雪路面的驾驶经验，一旦遇到下雪天，你会马上惊慌失措，你连怎么开车，怎么刹车你都会忘了。
经过两年冰雪路面的驾驶，你才会适应各种突发状况，尤其是手动挡车型，在冰雪路面上行驶，有时候是不用刹车的，只需减档，让变速箱为汽车降速。这样才安全，不会漂移，导致刹车失灵。
多练练吧，任何一辆手动挡汽车都有自己的脾气，你要适应它，它也要适应你。
大众POLO踩下离合时会有顿挫，尤其一挡升二挡的时候，这是怎么回事应该怎么办
这个是常见现象，尤其是新手遇到的多，注意总结经验。
准确的说，顿挫感产生在松离合器而不是踩离合器的时候。
手动档换档时多半会产生顿挫，老司机们都知道，手动挡顿挫感90/100产生于减档过程中，最多见的就是二档减一档。
产生的主要根本原因是档速差，由于现在变速箱内都有同步器，所以只要司机控制好离合器和油门的配合就可以消除顿挫感。
举例说明，二档减一档，一档升二档，由于速度差原因要区别处理，二档减一档过程中离合器结合要缓慢，稍带点刹车后，缓加油，在同步器的顺利同步下，顿挫感就可以消除。
一档换二档，换之前先加点油进行提速（也不要过大），然后换档，离合器结合要迅速，加点油不会有顿挫感了。
其他各档之间原理相同，由于三档以上相邻档位速度差较小，只要换档要领正确，换档顿挫感都不会明显。
文章到此结束，如果本次分享的大众POLO踩下离合时会有顿挫，尤其一挡升二挡的时候，这是怎么回事应该怎么办和手动一二三挡顿挫解决办法的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
