其实野马p51参数配置的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解p51野马战机冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享野马p51参数配置的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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一个野马标志是什么车
野马标志是福特汽车，福特野马标志（MUSTANG）采用了一匹正在奔驰的野马形象，象征该车的速度非常地快。
野马标志是一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快，它是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵的野马，以它作为车标，象征着青春洋溢、无拘无束的神韵。
野马p51参数配置
P–51“野马”战斗机参数配置
P–51“野马”战斗机，美国北美航空公司研制的单座单发活塞式战斗机。[1]
P–51“野马”战斗机
1941年10月26日首飞，1942年开始服役。
型号
有A、B、C、D、H、K等12种型别。共生产15?621架，其中D型机7?956架。是第二次世界大战期间性能最全面、最优秀的活塞式战斗机。
P–51D型战斗机采用金属结构，上反角梯形下单翼，外观流线形。机长9.83米，机高4.20米，翼展11.28米。动力装置为帕卡德V–1650–7型12缸液冷V型发动机，功率1?110千瓦。空机质量（含载荷）5?262千克，最大飞行速度（高度7?620米）703千米/时，实用升限12?771米，最大航程1?530千米。配备6挺12.7毫米口径机枪，可载炸弹907千克。
二战各国战斗机特点，我只知道美日
1
德国
梅塞斯米特Me—109（又叫Br—109）战斗机是德军二战中的主力战斗机，它从战争爆发一直使用到战争结束，从欧洲一直打到非洲，参加了德军所进行的所有战役。从技术上讲，它达到了活塞式飞机的最高水平，曾创造实用的螺旋桨飞机陆上飞行速度的最高的世界纪录。
2英国
喷火式战斗机
“喷火”战斗机的综合飞行性能，在战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bf-l09E战斗机相比，除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方面均略胜一筹。由于“喷火”的翼载荷比较低，因此与常采用“高速接近，一击就跑”战术的德国战斗机格斗时，可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。
3
日本零式
零式战机，简称零战，编号A6M，是第二次世界大战时期日本海军航空队最主要战斗机种，从中国战场一直使用到二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到她的踪影，同时也是日本海军产量最大的战斗机，此机由三菱设计，三菱与中岛飞行机株式会社两家公司共同生产，总计生产10449架各式零式战斗机（其中有半数为中岛飞行机株式会社生产，不过两公司的制.造技术有所差距）。
4美国
P51野马战斗机
P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制.造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
5苏联米格3高空截击机
1941年2月，米格-1经过改进，得到了新的编号——米格-3。3月13日，米格-3在试飞中涡轮增压器发生故障，飞行员艾卡托夫丧生。4月，两架新的米格-3投入国家验收试飞，其中一架用于试验飞行性能，一架试验武器装备。由于重量增加了256千克，米格-3的爬升率、起落性能和机动性均比米格-1略有降低。米格-3海平面最大速度为公里/小时，7800米高度时最大速度640公里/小时。由于发动机性能不理想，飞机航程只有857公里，通过对发动机进行改进，飞机在随后的试飞中达到了1000公里的设计航程。第一批生产的米格-3交付给卡金斯基空军学校，但是交付给战斗部队的米格-3仍存在很多问题
6
美国P40援华飞虎队用机
1937年7月美国陆航订购了最初的寇蒂斯XP-40原型机，实际上是把第10架P-36A（SerialNo38-10）的星型发动机换成艾利森V-1710-19发动机（艾利森-13）而改型来的。用后机身下的散热器进行冷却。1938年10月首飞。后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的P-40接近。军械包括一挺7.62毫米和一挺12.7毫米机头机枪。
7法国德瓦蒂纳D.520
瓦蒂纳D.520是1940年5月法国战役爆发时法国空军最好的战斗机。据称在法国战役期间，驾驶D.520战斗机的法国飞行员共获得108架确认战果，另有无法确认的战果39架，在空战中只损失了26架。但是D.520的数量太少了，开战时只有GCI/3飞行团刚刚装备了36架D.520，而且训练时间不足一个月。在随后两个月的战争期间，这种飞机一下生产线就立刻被送往一线部队，有的部队甚至仅仅训练3天就投入了残酷的空战。就是在这样的尴尬局面下，英勇的法国飞行员驾驶着这种优秀战机创造了一个个令人难以置信的战绩！
9美国
P47雷电
相对“飓风”和“喷火”战斗机来说，美国共和飞机公司的P-47“雷电”显得五大三粗，开始让人有些难以接受，甚至被飞行员拒绝使用。可是，没过多长时间，很多飞行员就喜欢上了它。虽说“雷电”形体较大，灵活性也确实不如Me109等，但它的发动机劲大，火力猛，生存能力强，只要不是要害部位，即使挨上几十发子弹也不碍事。而且俯冲性能好，在空战中只要抢占到有利高度，对敌机的俯冲攻击是很容易得手的。因此，P-47一经使用证实其优势后，便受到了部队的欢迎，订单不断“飞”向共和飞机公司。各型“雷电”飞机被源源不断地运往前线，在欧洲和太平洋战争中发挥了重要作用，成为第二次世界大战中少数几种曾大量生产并屡立战功的著名战斗机。
10德国He219战斗机
He219“猫头鹰（枭）”式双座双发战斗机被誉为第二次世界大战时德国空军最优秀的夜间战斗机种，它同时还是世界上最优秀的同类机种之一。也许只有美国洛斯罗普公司的P-61“黑寡妇”式夜间战斗机才与He219一样是在机型项目启动的最初就具备了优秀夜间战斗机的许多特点。He219速度快、操作灵活、具备毁灭性的火力配置。它是德军唯一可以在各方面都足以抗衡英国德.哈维兰公司“蚊式飞机”的活塞式夜间战斗机。加上它所拥有的许多先进设备（遥控炮塔、视线良好的增压座舱、德军第一架装备前三点式起落架的实用作战飞机、世界上第一架安装弹射座椅的作战飞机）、不同寻常的初次作战、奇特的作战经历、众多的改型，不免使它罩上了一层神秘的面纱。
11美国
P-61型
P61黑寡妇夜间战斗机P61黑寡妇：为夜间作战设计的第一架美国夜间战斗机，有中型轰炸机那么大，有装在尾撑上的双方向舵以及前三点起落架。中央机舱有机头雷达、驾驶舱（驾驶舱内还有一个坐在飞行员后上方的雷达员）和末端的射击员舱。现存仅两架
12美国B25轰炸机当时轰炸东京用机
日本偷袭珍珠港使美国蒙受奇耻大辱，罗斯福总统决心报复。他一再要求陆海军参谋长，“一定要回击日本！”但当时没有一个地面基地够得上轰炸日本本土。使用航空母舰，则必须驰近海空戒备森严的日本，危险极大，且难以完成任务。美军当局经过仔细研究，提出了一个大胆的方案：用陆军航程较远的B25轰炸机从航空母舰上起飞，返航时在中国或苏联着陆。这样既可以轰炸日本，又可以使航空母舰保持在日本陆上轰炸机的作战半径之外。
野马战斗机挂副油箱可以飞多远
终于，千呼万唤始出来，1943年11月，北美公司量产推出了堪称完美的P51野马式D型战斗机。
由于不像喷火式等战机将冷却器装置在机翼上，大大减少阻力，因此拥有较一般战机更大的燃油容量。
P51野马式D型战斗机在单程飞行时，挂在2个副油箱，可以飞出4400公里的惊人距离。
这就彻底解决盟军战略轰炸机没有远程战斗机护航的问题。
战略轰炸终于走上正轨
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