大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下高铁时代的到来对民航有哪些影响的问题，以及和高铁航空冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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南航高铁券怎么用
南航高铁券使用方法：在航空公司柜台或网上值机时，一些对于普通旅客开放的座位需要支付额外费用才能选择你喜欢的座位，选座券就可以用来支付此项费用。
高铁时代的到来对民航有哪些影响
从2008年开始，在强力资本和政策面的推动下，高铁建设以前所未有的高速度在全国范围内开工，截至目前已经形成了超过2万公里的庞大高铁网络。在这种情形之下，高铁已经开始改变了绝大多数国人的出行方式和生活方式，并且对传统的民航运输业也带来了一定程度的冲击。不过从运输性价比的角度来看，高铁目前并不能也无法替代民航运输业，其影响主要表现在下面三个方面：
1、短程航线方面；
短程航线，尤其是航线距离在800km以下的民航航班受到高铁的冲击最大，几乎已经被高铁击败。因为800km以内的距离，民航飞机不过1个小时左右时间，但是机场到市区的通勤时间多数在2个小时左右，再加上候机安检时间，也要4-5个小时左右；高铁运输时间不过3个半小时左右，加上地铁和候车时间，也不过4-5个小时即可。性价比方面比飞机要好得多。
典型案例，幸福航空在郑西高铁运营之前，一直使用新舟60支线客机开通西安--郑州的航班，飞行时间只需要1个小时多一点就可，票价印象中是299元（最低的时候好像有99元的），也算是比较便宜了，但是随着高铁开通之后，幸福航空把这条航线停止了，说白了，没有客流。
2、国内中程航线方面；
中程航线，尤其是1000-2000km距离的核心枢纽城市之间，尽管高铁开通运营，但是实际上由于票价比较高，运行时间也比较长，并没有对航空形成有效冲击。相反，这些航线在高铁开通之后，不仅没有减少航班班次，反而进行了加密。
最典型的案例就是北京到广州/深圳的航班，京广高铁运营之后，全程高铁耗时8-10个小时，二等座票价达到860多元。相比之下，航空运行时间不过3个小时左右，经济舱票价打完折一般在600-800元之间，再加上机场建设费和燃油附加费，也不过800-900元左右。比高铁的性价比要高出很多。
在这种性价比面前，中程航线的日子其实还很不错。
3、远程航线方面；
远程航线方面，高铁的影响就微乎其微了。比如说，广州到乌鲁木齐，如果全程乘坐高铁/动车出行的话，就需要在兰州进行中转，全程下来耗时都超过24小时了，费用也是要达到2000元左右。这样还不如坐飞机从广州到乌鲁木齐，耗时也不过4个小时，机票价格2500元之内也就拿下了。
对于那些国际航线而言，高铁那就不存在了，只有航空。
所以，总的来说，1000km以下的通行，高铁具有很好的优势，但是1000km以上航空还是占据了优势。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
男生学高铁乘务好还是航空服务好
就我个人而且，我觉得两个都各有各的优势，主要看这位男生喜欢什么样的工作。
高铁乘务员，主要服务高铁到乘客的，属于地面服务，主要工作是要打扫卫生、检票和需要时刻关注着旅客们的一举一动的。
航空服务，主要在飞机上为旅客服务有，和高铁乘务员差不多的工作性质：为旅客检票或者给飞机做一些卫生清理，更重要一点，您的不能恐高，不能晕机，身上也不能有太大的疤痕，不能做过大型手术。
飞机叫空姐高铁叫什么
高铁的服务员叫车长。因为在高铁上，乘务员主要负责保障安全、服务旅客和管理车厢秩序，其中最高层次的服务员是车长，负责整个列车的运营和管理。车长需要具备较强的管理能力、服务意识和应对突发情况的能力。而在飞机上，乘务人员包括空姐、空少以及安全员，主要职责是保障飞行和旅客的安全以及提供相关服务。总体而言，两种交通工具的乘务员职责和要求是有所不同的。
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