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“天问一号”火星探测任务的最大亮点是通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视三项任务，即一次完成“绕着巡”。这在人类火星探测史上是前所未有的。
采用这种“一举三得”的探火方式，起点高、效益高，但挑战大，目前只有美国完成过“一举两得”的探火方式。如果成功了，我国将在深空探测能力上实现跨越式发展，成为世界上第三个在火星着陆、第二个在火星巡视的国家。
天问一号的主要任务是对火星进行探测,完成一些关于火星表面研究的任务。天文一号是中国第一台火星探测器,2020年7月23日中午,天问一号在中国文昌航天发射场点火升空。一、火星探测任务这是中国第一台火星探测器,承担着中国伟大的火星探测任务。
氢氧燃料。天问一号是中国的首个火星探测器。2020年4月24日，中国行星探测任务被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。7月14日，从中国空间技术研究院获悉，“天问一号”已经运抵文昌航天发射场。7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”
天问一号，是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器，负责执行中国第一次自主火星探测任务。
天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。
天问一号于2021年2月到达火星附近，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。
截至2021年2月3日，天问一号探测器总飞行里程已超过4.5亿千米，距地球约1.7亿千米。2月5日20时，天问一号探测器发动机点火工作，顺利完成地火转移段第四次轨道中途修正，以确保按计划实施火星捕获。国家航天局同步公布了天问一号传回的首幅火星图像。2月10日19时52分，天问一号探测器成功进入火星轨道。2月24日6时29分，天问一号探测器成功实施近火制动进入火星停泊轨道。4月24日，确定中国首辆火星车名称为“祝融号”。
2021年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
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