大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于马云退休了，王健林也说过要退休了，我们的企业家们怎么了，马云为什么投资力帆这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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南宁市什么时候才会有无人驾驶公交车
所有人都知道，这一天会来！但谁也没想到，来得这么快！智能行驶、精准变道避障、自动按站停靠……近日，全球首批在开放道路上试运行的智能公交在深圳亮相，标志着国内智能驾驶技术落地进入了新阶段。
全球首辆无人驾驶公交上路！
它如何行驶？
出发！
12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！
一辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。
路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
所以，当你在深圳看到公交车驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
深圳无人驾驶公交站点
12月4日上午，中国证券报记者亲身体验智能公交带来的惊喜，我们先来一睹为快
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（智能公交外观与普通小型巴士类似，但智能公交在车身外设置了多个雷达摄像装置。齐金钊/摄）
（智能公交的驾驶位。齐金钊/摄）
（车厢内部右前方则放置了电脑，用来收集雷达探测设备收集的路况数据。覃泽俊/摄）
TIPS
无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它利用车载传感器感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，来控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
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智能公交“初相识”
中国证券报记者观察发现，试运行阶段的智能公交全程保持了低速行驶，在避障、急停方面反应灵敏。在一个左转弯路口，一辆逆行冲出的共享单车靠近车辆，车辆立即自动做出了刹车动作，在距离共享单车一米外的距离完成停车。在返程途中，一辆私家车在变道超车时，由于距离智能公交太近，也被智能公交感应检测到，及时做出了刹车减速动作化解了交通隐患。
（智能公交。覃泽俊/摄）
现场指导负责测试工作的海梁科技负责人介绍，此次试运行的智能公交线路单程全长1.2公里，设有海梁、深巴、福田三站。目前智能公交仍处在试运行阶段，暂不向公众开放运营，后期经过大约半年的试运行测试及数据收集后将有望向公众开放体验。
（智能公交。齐金钊/摄）
据介绍，这批公交搭载的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目，由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，深圳巴士集团、海梁科技具体实施，车辆部分则由安凯客车制造。
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无人驾驶并不遥远
深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。
这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。这一条线路完成了，接下来就是第二条、第十条，最后深圳全市公交线路开上无人驾驶公交车。
所以，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！
深圳这套系统，一旦万无一失，它就会疯狂地向所有人开放。而现在，几乎中国所有的科技企业，都在推动。
你看百度：
李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后。就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。
百度说，只要三天，他就可以改造一辆自动驾驶汽车。未来，中国可能出现一大波无人驾驶汽车改装公司。
它们专门为汽车装上眼睛，让汽车知道哪里是人、哪里是车、哪里该避让、哪里该停靠！
你看华为：
没有快速的网络、没有畅通的连接，无人驾驶就等于扯淡。华为知道，在万物互联的未来，他需要承担的责任！
现在华为已火力全开，向5G迈出。就在昨天，华为自信地向全世界宣布：5G商用进入倒计时。
如此之下，你应该提前看到，未来无法联网的汽车，就像今天无法上网的板砖手机，无人再问津！
你看马云：
他深知，没有一座智慧的城市，没有一个智慧的交通，无人驾驶就像腿受了伤的刘翔！
所以，马云也拼了，带着阿里云开始为全国各大城市装上智慧大脑，让人工智能去控制交通。
同时，他还改造城市的所有停车位，不用停下来、不用等收费、甚至不用掏出手机，就能走。
没错，你现在看到的新能源绿牌、全自动停车位、全自动红绿灯......，这些都是无人驾驶的前兆！
从今天开始，就让我们一起来验证这个时间表：
2018年，深圳市区所有主要线路，全面实现公交无人驾驶化；
2019年，北上广深杭等一流城市，全面实现公交无人驾驶化；
2020年，一线城市，新能源绿牌数量正式超过传统燃油蓝牌；
2021年，主流城市的网约车、出租车，也逐步实现无人驾驶；
2022年，交警开始大幅减少，一二线城市交通全面交由人工智能；
2023年，长安、比亚迪、奔驰宝马全面停售燃油车，只卖新能源；
2024年，交通有序、绿牌遍地、雾霾消散、绿树成荫、蓝天重返；
2025年，私人司机们逐渐下岗，无人驾驶汽车开始走进千家万户；
......
2030年，特定城市、特定片区，开始试点实行“禁止人类开车上路”；
2035年，测速取消、拍照取消、违章取证逐步撤销，再无扣分罚款；
2040年，全面无人驾驶，告别交警、驾校关门，从此再无交通事故！
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概念股前景如何？
从资本市场的表现来看，无人驾驶概念倒是不温不火。东方财富choice数据显示，A股涉及无人驾驶概念的上市公司共有38家，自11月22日以来，指数进入下行区间，9个交易日跌5.14%。
概念股中，除长城汽车这类本身从事汽车行业的重资产公司外，以市值50亿元左右的中小盘公司居多。截至12月4日午盘，无人驾驶概念股中涨势最好的是四维图新，涨幅达3.08%，沪电股份和欧菲科技也有2%左右的涨幅。
在自动驾驶上路测试牌照的发放上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照，标志着国家政策法规对真实道路测试限制逐渐放开。
此前，工信部、国家发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中提出，“到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%；而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。”随着自动驾驶商业化进程加快，将形成产业倒逼政策的格局，更加具体的规范政策有望加速出台。
数源科技(000909)
在行业龙头方面，数源科技负责生产设计的中控台前装系统已经进入比亚迪、新大洋等整车厂前装系统中，成功打造了智能汽车车联网平台，已建立初步的无人驾驶实验室，充电桩模块也已经大批量供货。
金固股份(002488)
金固股份开发的汽车电子操纵稳定系统(简称“ESC”)已研发成功，而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。
力帆股份(601777)
力帆股份11月13日公告中显示，公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与北京百度网讯科技有限公司及重庆盼达汽车租赁有限公司在北京签订《战略合作框架协议》。三方自愿成为战略合作伙伴，共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态，在无人驾驶、高精地图、阿波罗计划等方面展开合作，共同推进无人驾驶技术的发展和商业化推广应用。
什么年纪适合创业
首先要搞清楚创业的目的是什么，是求发展，还是谋生计。
如果目的是求发展，那这种类型的创业需要在一定积累的基础上进行，包括综合能力、启动资金、资源人脉等等，还需要选择和等待好的机遇和风口，并寻觅和感召志同道合，且能力资源与你互补的创业伙伴。正所谓天时、地利、人和缺一不可，创业才更有可能取得成功。因此，这种创业最佳的年龄段，至少是创业者步入社会5-10年后，也就是30岁以上。
如果目的是谋生计，那只要具备一定的谋生技能和启动资金，所做项目有市场空间，随时可以开始创业，这种类型的创业，基本上成年后的任何年龄段都可以。
马云退休了，王健林也说过要退休了，我们的企业家们怎么了
这些大佬的眼光非常敏锐，嗅觉非常敏感，他们觉得他们的财富是历史机遇送给他们的，并不具备可以应付一切经济危机的能力，即使他们料事如神。
他们已经意识到钱越来越难赚了，哈哈哈哈，不是只有我们普通人觉得钱难赚了，他们照样能够意识到，尤其做生意，90年代最好做，因为那时做生意的少，只要你有一定的资本，第一笔创业资金吧，有胆量，都会有机会成为第一个吃螃蟹的人，成功的几率相对高啊，好多项目可以说是一本万利，也没有这么多的风险。现在竞争太激烈了，尤其这些金融大鳄，投资大师，面对的可是世界级的竞争啊，全是大手笔啊，不像一开始创业那阵，每年赚个几百万就欢喜激动的不得了，现在每年赚几亿甚至几十亿对他们已经没有什么感觉了，动不动就是几百亿上千亿的大手笔啊，毕竟养了那么多员工，小打小闹是不行的，无异于一场风险巨大的赌博，赢得也多输得也多。再加上也都五六十岁了，虽然拥有庞大的财富，但是也得按时上班呢，听说王健林还是按照部队那一套严格要求自己呢，按时上班，按时下班，各种应酬，各种活动，也是疲惫不堪，不要觉得他们就活的很轻松，嗯，也想尽早退下来享受人生。所以也想开了，看透了，选择急流勇退见好就收吧。退休了以后，照样能够发挥余热，为社会做点事，该搞慈善搞慈善，该玩足球玩足球，不用背负那么沉重的压力和责任了，公司交给别人打理吧，亏盈与自己没什么关系了，知道创业竞争的艰难，马云也没有打算给儿子接班，光利息都吃不了了，完全开启享受人生模式了。
为什么好像中国出不了稻盛和夫、松下幸之助式的人物
这句话有些偏颇了，如最近入小学教材的柳传志同志他不但是稻盛和夫、松下幸之助式的人物，而且在某个领域还胜过他两人少许。柳传志同志是中国的教科书人物，还被誉为“中国企业家教父”，连中国首富马云同志对他也是毕恭毕敬，可见柳传志在中国的地位是其他人难以媲美的。他还是泰山会会长，曾获第二届“全国科技宾业家创业奖金奖”第一名、美国《财富》杂志“亚州最佳商业领袖”、CCTV中国经济年度人物、美国《商业周刊》“亚洲之星”、美国《时代》周刊“全球25位商界领袖”、英国《金融时报》“新世纪”
文章到此结束，如果本次分享的马云退休了，王健林也说过要退休了，我们的企业家们怎么了和马云为什么投资力帆的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
