国产新能源汽车为什么这么贵一上市就30万以上,底气在哪里(中国新能源汽车为什么销量比美国高)

国产新能源汽车为什么这么贵

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本文目录

  1. 纯电动车为什么这么贵
  2. 为什么纯电动比混动贵
  3. 国产新能源汽车为什么这么贵一上市就30万以上,底气在哪里
  4. 纯电动汽车为什么那么贵

纯电动车为什么这么贵

纯电动车相对于传统燃油车而言,价格较高的原因主要有以下几个方面:

电池成本:电动车的核心部件是电池组,而电池技术相对较为复杂且成本较高。目前,锂离子电池是主流的电动车电池技术,其制造和材料成本较高,直接导致了电动车的售价上升。

技术研发成本:相对于传统燃油车,电动车的技术研发和创新成本较高。电动车需要涉及电池技术、电机技术、充电技术等多个领域的研发和创新,这些都需要大量的资金和人力投入。

生产规模和经济效益:目前,电动车的生产规模相对较小,与传统燃油车相比,生产线的规模和效益还不够高。随着电动车市场的发展和规模扩大,预计生产成本会逐渐降低,从而降低售价。

充电基础设施建设:相对于传统加油站,电动车需要充电桩进行充电。然而,目前充电基础设施的建设还不够完善,充电桩的建设和维护成本较高,这也间接导致了电动车的售价上升。

尽管电动车价格较高,但随着技术的进步、生产规模的扩大以及政府对电动车的支持和鼓励,预计电动车的价格会逐渐下降,更多消费者将能够接受和购买电动车。

为什么纯电动比混动贵

纯电动车要比混动车贵,是因为纯电动车的电池组较贵,电池组里的电池材料较贵,比如说锂电池,镍氢电池等的材料是很贵的,造价很高,而混动汽车主要是靠发动机工作来驱动,而他的电池组件很小,造价成本不是很高,所以说纯电动车要比混动汽车的贵。

国产新能源汽车为什么这么贵一上市就30万以上,底气在哪里

国内所谓的新能源汽车尤其新晋品牌电动汽车之所以一上市就卖30万以上的高价,恰恰是因为严重地缺乏底气。

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比如蔚小理之流,虽然有资本力量加注,但汽车毕竟是极为烧钱的重资产行业,即便它们不像传统车企那样需要背负庞大的产线包袱,只需要提供研发、设计和售后服务项目支持,实体制造交给代工企业,但五花八门的营销管理成本和占比整车几乎一半的电池采购成本也足以让它们不堪重负。

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第一,由于电池技术限制,为了提高电动车的续航里程降低消费者里程焦虑程度,同时享受更高的国家补贴待续,车企唯一的解决之道就是增加电池包的质量,而这势必会大幅增加电池成本,买蔚来ES6车壳便宜12.8万就是最显著特征。

第二,电动汽车虽然不是新生事物,说新能源也非常牵强,但多数品牌的销量都远没有达到规模,无法摊销制造成本,车企如果不想亏钱就不得不指定高昂的售价,以弥补亏空。特斯拉汽车的售价之所以能一降再降,关键原因就是形成了规模经济。

蔚来ES6

第三,许多电动汽车车型级别比较大,尤其新势力,一上马就是中型甚至中大型车,所需结构材料、配件成本都会无形上升,包括电池包、驱动电机、轮毂、轮胎都相应会比紧凑级、小型,以及微型车贵得多。

第四,为了突出卖点,电动汽车往往还要堆叠更多的功能配置并特别强调自动驾驶或辅助驾驶自动化级别,这些也都需要花大钱。

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当然,更重要的花钱处则莫过于营销费用,车企要想成名,上市车型要想被广泛认知,车企就需要不厌其烦地出手阔绰地认真对待媒体、建立自己的公关和水军队伍,一方面积极正面宣传引导,一方面极力消除负面影响。

以上,就是国内许多“新能源”汽车卖得贵的原因。

资本趋利,绝不会眼看着它们长期亏钱,它们一边在股票市场收割韭菜,一边在汽车市场收割小白,被资本挟持的汽车品牌想播撒社会福利都没有条件,即便它们深知它们的售价连一半都不值。

纯电动汽车为什么那么贵

国家大力推广新能源汽车,在新能源汽车的购置上国家给予补贴,但是为什么纯电动汽车还是那么贵呢?

首先我们对电动汽车的车本进行剖解:

根据某车企公布一辆某燃油车型各部件成本占比:发动机:15%车身:15%汽车电子系统:15%底盘:10%传动系统:10%内饰:10%其他:25%

电动汽车的各部件占比很明确很暴力:电池:50%其他:50%

根据这个,我想大家应该知道,电动汽车价格贵的原因了,没错,就在电池上。电池占了很大一部分原因,加上相关的电池管理系统、热管理系统等等相关系统,基本可以占到整车价格的50%,甚至更高。电池成本高一方面由于内部化学材料成本逐年涨价,Ni的含量主要靠进口,全球重要的矿区位于刚果;另一方面,电动车的销量还比较少,大部分的车卖出去无法收回研发成本,这些都导致电池的成本较高。

随着政策的鼓励,销量的增加,以及技术水平的提高,电池成本每年都在降低,电池是按照电量的多少计价的,2016年一千瓦时的价格基本在2500左右,17年降到1700左右,18降到1300左右,两年基本降低了50%左右,降低的程度略高于政策退坡的程度,因此这几年电动汽车补贴后的价格基本在持续降低,我预计等到2020年补贴完全取消后电动车的价格基本会回到正常水平,同样目前遇到的续航低,充电难,电池回收等难题也基本在未来的三年内解决,因此,2020年后才购买电动汽车的理想时间。

希望大家届时可以买到心仪的纯电动汽车,实现绿色低碳出行。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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