各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享共享单车受到大家欢迎的原因是什么，以及共享单车为什么受欢迎的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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共享单车的想象空间是什么，为什么现在还这么热
没用的，中国特色导致共享的公共的东西都会变质，公用电话，自动贩卖机就是例子！！我举例几个
一.这是最严重的，自行车这种轻便的东西，那些小偷非常容易下手，把定位器的锁翘掉就是分分钟的事，请问如何控管？
二.还有国民的占用欲，虽说共享，但是大多数人想着不共享，车巴不得停在自己家楼道，不给其他人用，这样自己想用的时候随时车都在，不用去再找车！
三.维护成本，现在都是新车，没毛病，一年后呢？这些都是廉价车，风吹日晒后，生锈的，破胎，刹车不灵，脚踏松动，这些如何去排查隐患？自行车又不会自我检查！
四.押金不退咋办，要知道现在共享单车有四五家，未来应该会有十几家，再到以后可能就像美团滴滴一样成为一家，假如你充值的这家倒闭了，押金不退咋办，很多理发店面包店都出现过充值后店铺关门无法维权的情况！
五.新鲜度，公共便民自行车很多城市的政府都推行过，效果一般，其实问题就是上述的，坏的坏，丢的丢，你看起来生锈脏脏的谁敢去骑，且自行车毕竟对现代生活来说有点格格不入，除了拿来运动，代步方面真不如电动车或者公交地铁！
共享单车为什么这么火
随着时代的发展，城市的交通格局也在发生着改变。越来越多的人拥有了私家车，但同时也遭受了许多在路上堵车的痛苦。尤其是在晚高峰和早高峰，还有一些时候，需要代步的工具，去到达一定距离的目的地，但又害怕没有停车位，以及各方面不便利的条件。
于是越来越多的人倡导绿色出行，骑自行车就是一个非常好的选择。在这样整个社会大环境下，骑单车也变成一种潮流。
那么很多人就为这样一个疑问，什么是共享单车？
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
下面我再解释一下：共享单车与原始单车有什么不同？
1.所属权不同。你的单车所属权就是你自己，单车出了任何事故都由你一个人承担。但共享单车不同，只有在你使用期间，你需要为其担责，其余时间，你与它无任何关系。
2.更便捷。共享单车，随时定位，随时开始骑行，不需要时，停靠规定范围内，就可以离开啦，接触你俩的关系。
3.设计更简约美观。现在市面上多流行的共享单车，多是统一颜色，蓝色黄色或者是绿色。而且整体设计更简约。如此靓丽的设计，更是城市中一抹特色风景。
其发展历史如下：
第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。
报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。希望我的回答能够对您有帮助。
共享单车受到大家欢迎的原因是什么
朋友，在北上广这样的大城市，谁还在骑自行车？过去十几年以来，年轻人不骑车了，其实年轻人不是一开始就不骑车的，他们在学校里的时候是天天骑的。但大学生们毕业之后到社会上就觉得别人开车，我骑自行车，很没面子。
最近，在上海，北京，广州等地的街头，人们经常能够看到这种样子时尚，又带着点未来感的自行车。它停放车城市的各个角落，您只需要打开手机APP，用手机扫一下车身上的二维码，就可以解锁把车骑走了。还车的时候随便停，只要不影响交通，不偷单车就行。这样的共享单车正在成为很多人短距离出行和解决最后一公里难题的新选择。
其实，近十年来，很多大城市都先后发出过绿色出行的倡导，但是效果并不是特别明显。而今，经过移动互联技术加持的共享单车，正在使低碳出行成为一种风尚。业内人士和相关专家指出，除了方便，经济等因素，满足青年人的社会心理需求也是其中的重要原因。
摩拜单车CEO，王晓峰，谁不骑车了呢？过去这一二十年里，年经人不骑车了，其实年轻人不是一开始就不骑车了，其实年轻人不是一开始就不骑车的，他们在学校里的时候是天天骑车的。但我们发现一个特别有趣的现象是，大学生们一毕业之后做了几个事，眼镜换了，手表换了，衣服换成职业装了，自行车本来天天骑的，但是到社会上说，凭什么呀，你就开个车，我骑个车，多没面子。
为了让年轻人重新爱上骑单车，研发人员动足了脑筋，首先从外形上来看，就得足够时尚。他们把轮毂做成橙包，使用智能锁和GPS等技术，使单车摆脱了停车锁柱的束缚。
共享单车，只要在手机里下裁个共享单车软件，按单车软件程序操作，有个微信支付帐号，押金99元，每小时1元，节日免费，特方便，实用。
早上上班时，在家门口就能租一辆单车，骑到公共汽车或地铁站后，就坐地铁或公共汽车上班去了，下地铁或公共汽车后，又能租到一辆单车，骑到公司，上班。下班也一样。不使用的单车又被别人骑走了。
共享单车都有特定的颜色，标志，这主要是怕偷盗单车，任何废品收购站不敢收购共享单车。
既然有了城市公共自行车，为什么还要投放共享单车
1.城市公共自行车是政府出钱；共享单车是企业融资，最终是靠有需求的人实现企业盈利。
2.前者的运营维护效率及成本不理想，骑行体验感较差，租车还车地点固定且少；而共享单车多数带有定位装置，技术层面上能够在后台监控热点区域，实现精准调度和快捷维修。
3.有的城市因为共享单车竞争太激烈，造成不必要的资源浪费和乱停乱放，发展中的问题还是要在发展中解决，品牌整合已经开始，拼到最后，为用户着想的共享单车企业会发展的越来越好，企业也会收获更大利润。
4.共享单车，是共享经济在中国最普通平常的领域，这一块健康发展了，会带动更多的衍生产业和就业岗位，也会见证新时代国民素质的稳步提升。
文章到此结束，如果本次分享的共享单车受到大家欢迎的原因是什么和共享单车为什么受欢迎的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
