其实请问火车为什么靠左边行驶而不是靠右行驶呢的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解火车为什么靠左行驶，因此呢，今天小编就来为大家分享请问火车为什么靠左边行驶而不是靠右行驶呢的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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请问火车为什么靠左边行驶而不是靠右行驶呢
我国交通法规是：汽车、行人要靠右边走。但是，我国的双轨火车要靠左行驶。原因是：从科学角度地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。
相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时相撞的危险性会增大。
火车为什么是靠左行驶
由于我国最早的铁路是英国工程师设计建造的，按英国的形式设置信号系统，所以沿用了英国的左行原则，后来我国新建铁路也沿袭了下来。
加上早期的火车是蒸汽机车，司机驾驶室不在最前面导致视野不好，所以司机的观察窗设在左边，方便将头甚至上半身探出车窗观察路况，另一只手进行操作。
为什么火车行驶是靠左行驶
火车左侧行驶是历史习惯问题。
当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效传下来了,大多都遵循左侧行车的原则;此外，也是最重要的原因，是火车沿途的信号系统一开始就是设置在铁路的左侧的。以后有了复线，信号系统是改不过来的了，仍只能设置在沿途的左侧，火车就只能靠左行驶了。
火车为什么在行驶的过程中，总是靠左边，不靠右边
我百度的回答:
火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时,科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.地球近似球体，自西向东转，周期为9.64×10.4秒，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎为零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车才不会相撞。反之，如果火车靠右行，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，很可能有相撞的危险，双轨火车靠左行的道理就在这里。地转偏向力作用是不能不考虑的，尤其是重量大的车辆或船舶。我国早期的铁路路基是就地取材，各地的土质情况不一样，火车在铁轨接缝处的震动以及偏向力作用，会引起路基的不平衡，道床上的石子就是减轻这种作用的，而且工作人员会定期将石子清理，铲入道床中部。当路基足够坚固，比如现在采用混凝土轨枕，道床上有混凝土轨板（日本人的技术），这时的地转偏向力危害就不是那么大了。所以地铁靠右行驶也是可以实现的，毕竟这比较符合中国人的驾驶习惯。
请问火车为什么靠左边行驶而不是靠右行驶呢和火车为什么靠左行驶的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
