其实哈尔滨现在地铁开到了几号线的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解王岗地铁为什么取消，因此呢，今天小编就来为大家分享哈尔滨现在地铁开到了几号线的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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二房东是什么意思
第一次接触他们是在2010年，那一年我刚到上海，还没有开始做房产。一个朋友三个人借了一间独立一室户，隔开的那种，大门进去进小门，阳台上隔了一半做卫生间，另一半是电磁炉烧饭的台子，简装倒也干净。当时我刚从乡下进城，没见过这种麻雀虽小五脏俱全的小套间，感觉挺有创意。
不久我开始做房产，见识了各种各样的合租房，当然也有许多是比这差的多的群租房。无一例外，他们都属于一个新兴起的群体“二房东”，就是专门租房再转租，谋取差价的一群人。
在外高桥，上海市靠近外环的一个角落，我见证了他们在这里的兴起历程。在一个叫高行绿洲的动迁房社区，从一开始小打小闹三五成群站街拉租客，到后来屯房子做公寓，到如今注册公司规模化经营。
2010年，高行绿洲一至五期集中交房，除了拿房子的动迁户，到出租房的农民工，还有就是活跃的中介和二房东。当时高行绿洲毛坯房众多，租金低廉，有些动迁户拿到房子手里没钱装修。于是给了二房东机会，他们以极低廉的价格收房子，一般签五年以上的租赁合同，然后简单装修，把一套房子隔成三四个独立一室户，配上一些家具家电，再以较高的价格出租掉。
一开始的半年，因为毛坯房租金低廉深受农民工群体的青睐，他们的生意只是附近保税区的一些小白领光顾，很多房子空关。2010年底，形式发生了变化，平安车险电话坐席团队从川沙王岗基地整体搬迁到外高桥保税区5号门。连夜抢房的时刻，二房东专车接送看房，很快房子都住满了，奇迹般地为他们解了围。
随着二房东们手里有了流水资金，他们不断地签毛坯房，规模越做越大，也开始涉足整租房。一度到了房子从大到小可以批量供应的程度。由于高行绿洲靠着地铁6号线，通勤比较方便，很多市区上班的人也慕名来租房。每天清晨和傍晚，地铁站方向人流不断，全是上下班的年轻人。
由于毛坯房越来越少，他们把业务范围延伸到高桥镇里面一些老小区，只要肯长签，三年也可以。不光外高桥，还有曹路、南汇、奉贤，到处在都拿房子。我知道的他们不少人手里握着几百套房源，很多人几年之内买房买车，算是在大上海淘到一桶金。
因为要装修，他们拿房子都会要求1-2个月的免租期，先付一个月押金，后面租客预付的租金再付给原房东。装修也是尽量节省成本，用的原材料都是廉价的或是建材市场处理的。有些房屋贴的壁纸有好几种花色，那肯定就是论堆买来的处理货。
由于上海人口流动性大，他们的房子很少空关，而且合租房水电费都是按较高价格收取，基本1-2年收回装修成本，每套房子都能贡献几万元收益。他们这群人也就在这种特定环境下成长起来。
二房东群体虽然也有一些诸如群租、哄抬房租、卷钱跑路的情况存在，但是这都是少数现象。他们以自己的头脑和社会创造的机会赚到了钱，也为大众提供了更多的租房机会，让这些在上海漂泊的人有个暂时稳定的小窝。
由于本地人和外地务工者之间文化和生活习惯方面存在差异，相处有时候不那么融洽。二房东群体的经营行为恰恰隔离了这种外地租客和本地房东的矛盾，一个懒得操心，一个住得自在。这也是他们在这特定时期发挥的积极作用。
现在上海对群租管理越来越严格，二房东们也在慢慢适应形势，响应政策注册公司做公寓，相信以后他们会发展的更好，经营行为也会更加规范。
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哈尔滨的哈西新区和群力新区，从综合角度考虑哪个更好为什么
我都不选。我在2007年在会展中心买了第一套房后就开始研究哈尔滨的城市规划，最早哈尔滨主城区是道里和道外区，之所以在松花江南岸，主要是因为松花江的湾流环经这里，使最早期的人类聚集这里生活，而后不断向南辐射。主城区道路交通规划，城市功能布局都不合理，翻新老城区远没有开发新城区容易，所以，挖掘哈尔滨未来的城市副中心就非常有必要。大家可以比照一下上海、广州、武汉、长沙这些有江的城市，无一不是两岸繁荣，所以哈尔滨的城市副中心一定是在江北，公路大桥以西的区域。
群力在松花江南岸，山北水南为阴，不取。山南水北为阳，地图上看，上风上水的绝佳位置就是今天阳明滩大桥江北段向西至四环。从地理位置看，这里在西北角，西为兑属金象形泽，北为坎属水象形水，都有财水的意思。
事实来看，这里今天变成了哈尔滨新区，距离机场30分钟，距离哈西高铁站30分钟，距离哈尔滨北站15分钟，交通十分便利。道路规划在十多年前就已经完成，且预留了足够的扩展空间。住宅小区各个如园林，住在哈西群力的朋友来看看，恒大，地中海，万达城，宜和园等等，这些小区的环境江南是没有的，超大的楼间距。
未来，哈尔滨新区还将引进更多的企业进驻，未来哈尔滨最繁华的地方将在这里！
哈尔滨现在地铁开到了几号线
哈尔滨地铁现在一号线全线开通，哈东站至哈南站；三号线仅开通了部分，医大二院站到城乡路站，其他的地铁线路正在抓紧施工当中。
哈尔滨地铁一号线哈尔滨地铁1号线东起道外区化工路，经哈东站、太平桥(冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区，全长27.3公里，设25座车站，是贯通南北的交通快速大通道。
车站设置：哈南站站、哈达站、医大二院站、黑龙江大学站、理工大学站、学府路站、和兴路站、西大桥站、哈工大站、铁路局站、博物馆站、医大一院站、烟厂站、工程大学站、太平桥站、交通学院站、桦树街站、哈东站站。一共是18站。
地铁票价根据乘坐的站数来定价，整体执行“2元、3元、4元”的阶梯票价标准，乘坐1至8个区间站票价为2元，乘坐9至12个区间站票价为3元，乘坐13至17个区间站票价为4元。
哈尔滨地铁三号线全长约5.2公里，目前开通共有5站。设有城乡路站、哈西站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、医大二院站。与地铁1号线在医大二院站换乘，可直达哈西站。
现形成连接哈东站、哈南站、哈西站的地铁网络，为哈西地区居民出行提供方便。同时，该线路在哈西站站预留地铁与火车站专用通道，市民可不出地铁车站便进入哈西站。
哈尔滨地铁其他线路和车站正在紧张的施工当中。
关于哈尔滨现在地铁开到了几号线，王岗地铁为什么取消的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
