style="text-indent:2em;">今天给各位分享踏板摩托车怎么改装省油的知识，其中也会对踏板车耗油怎么弄好看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
踏板车特别费油，怎么办
踏板车的油耗都比较大，100或125的踏板车，百公里油耗要3升左右，只要油耗在正常的范围内就没有什么办法了，只要它不大于下正常油耗就可以。
如果油耗明显过大，高于正常标准，可以检查空滤是否堵塞，化油器电控风门是否热车后不能关闭，油面是否过高，混合比是否过浓，以及化油器是否老化或其本身质量差等。
另外检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，气缸、活塞和活塞环是否磨损较大影响气缸压力，传动部件如皮带、皮带轮等是否磨损打滑等，这些都是踏板车油耗过大常见的原因。
踏板摩托车怎么改装省油
我来为你解答！
踏板车由于传动方式的缘故，所以一般在油耗上要高于同等排量的跨骑式摩托车。下面我来为你掰一掰如何能让踏板摩托车省油。
首先当然得保证车况是正常的，该换的就得换，该保养的就得保养，例如轮胎气压，机油，火花塞，齿轮油，空滤，传动系统等等。
我是骠骑府！资深汽车维修从业者，资深摩迷！欢迎关注我的头条号！
第一个方法，如果是化油器型的车型，那么一般在化油器上会有一个电子式的自动加浓装置，这个装置的作用是保证冬季低温时冷车可以顺利启动，一般称之为电子加浓阀或者电子风门。
它的工作原理是当检测到环境温度低于设定温度时（一般为摄氏5度左右），会自动将挡在进气口的探针缩回，加大燃油混合气浓度以利于启动。
但是这个电子加浓装置通常在发动机熄火半个小时以后就自动启动，而在此时其实是不需要加浓混合气的，这样的话就会造成油耗加大。
怎么解决呢？
还是先看这玩意儿长什么样的吧！
上图是电子风门半开的时候，可以清楚的看到探针缩回了一半。
上图这是电子风门全开的状态，已经看不到探针了。
有的电子风门损坏了之后，探针无法缩回，导致车辆在行驶时电子风门始终处于打开状态，造成油耗过高，行驶100公里油耗可能会达到近4升。
有两个方法可以解决这个问题。
第一，可以用一张透明胶堵住进风口，或者用融化了的蜡烛堵上也可以。
第二在热车的时候拔掉电子风门的线束插头，记住是热车状态，也就是探针回缩的时候。
这两个方法经过实际当中的应用，证明效果显著，油耗降低了0.5到0.8升/100公里左右。
但是要记得冬天气温低的时候最好还是要将其还原，否则可能会难以启动。
第二个方法，就是对踏板摩托车上的电路系统进行改进。
为什么要改进电路？因为电路系统是耗能大户，例如GY6发动机使用的就是削波稳压整流器加泄流电阻的组合，这种电路系统是采用比较落后比较“傻”的工作方式，发动机只要在工作，不管你开不开大灯，他也跟着一起工作，消耗发电机发出的电能，再由泄流电阻将多余的电量白白放掉，从而导致油耗增加。
解决这个问题的办法是使用开关型稳压整流器代替削波稳压整流器，并拔掉泄流电阻。这样做的好处是开关型稳压整流器的工作原理比较“智能”，它可以在不开大灯的情况下使得发电机基本上不怎么工作，发电机是发动机带动的，那么发电机不工作了发动机自然就少了很多负荷，从而达到省油的目的。在需要开大灯等高耗能装置时，它才开始工作，简单来说它可以根据实际情况自行启动。在换上开关型稳压整流器后，泄流电阻也就不再需要了。
要注意的是改装以后怠速可能会增高一点，可以通过调整化油器的怠速调整螺钉来调节。
使用这种方法，经过实际应用表明，可以降低油耗0.1到0.2升/100公里。
以上这两种方法对于动手能力差的人建议在专业人员的指导下完成，小白就不要尝试了。
第三种方法，改传动系统里面的普利珠，这也是大家经常使用的方法，就是使用轻质普利珠来代替原厂的普利珠。大家都知道，轻质普利珠由于重量轻，起步加速时不需要发动机达到原来那么高的转速即可工作，所以可以做到节省油耗，但是缺点也是有的，那就是极速上要低一些，有得必有失，看你自己斟酌值不值得。如下图所示。
这个办法要求的动手能力也很高，建议找专业人员。
具体节油效果，根据我自己的使用经验，大概可以节约燃油0.3到0.5升/100公里。
好了！介绍完了！大家还有什么高招可以说说看。
我是骠骑府！资深汽车维修从业者，资深摩迷！欢迎关注我的头条号！
摩托车(踏板车)如何开才省油
以下是踏板车省油小妙招：
1.启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。
2.用正确的方法起步：用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。
3.巧用档位能省油。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。4.在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。5.匀加油、不可“猛”加油。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL。
怎么样才能让踏板摩托车不太耗油
不同排量的踏板摩托车，油耗也不一样，想知道油耗大不大，计算出该车的百公里油耗，然后与该排量踏板车的正常油耗对比一下就知道了。计算油耗可以把油箱加满，并记下当时的里程表公里数，然后跑到油表指针降到红格，再把油箱加满，记下加油数、油价和此时的里程表公里数，然后就可以很容易计算出百公里油耗了。
以常见的125CC踏板摩托车为例，百公里实际综合油耗接近或达到3升左右即为正常。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
