style="text-indent:2em;">今天给各位分享一个人摩旅弯梁车有什么要注意的（一般不准备住宾馆）的知识，其中也会对摩旅不建议骑车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一个人摩旅弯梁车有什么要注意的（一般不准备住宾馆）
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按照弯梁摩托车的综合性能来说，它并不是非常适合长距离摩旅，首先这类车型油箱容积小，这就意味着它的续航里程将会比较有限，其次乘坐舒适性较差，所以长距离骑行驾乘人员会过早进入疲劳期，因此弯梁车并不是摩旅的首选车型。但如果必须用弯梁车摩旅的话，就应该注意以下几点。
1.提前规划路线，从出发地到目的地的路线一定要提前规划好，尽量要挨着加油站走，如果去一些偏远道路，就会有燃油耗尽的可能，所以线路很重要。
2.适当休息，用弯梁摩托车摩旅一定要规划好休息时间，基本上骑行两个小时左右就要休息，而休息时至少要保证半个小时以上的休息时间。
3.适当加装，弯梁摩托车虽然负重空间比较有限，但选择一个合适的尾箱也是完全可行的，这样一来随车的一些必备物品，就可以放在里面。
4.合理保养,出发之前一定要对弯梁车进行一”下彻底的保养,其中的换机油是最常规的,除此以外轮胎,链条,刹车片等的磨损状态都需要考虑在内。
通过以上的准备工作那么这场旅行就可以开始了，但如果不住旅馆的话，也不能在荒郊野外独露宿，尽量要到一些小镇子或者人流量相对比较大一些的地方露宿，这样最起码自己不会感觉到孤单。车友们还有哪些建议补充呢？欢迎留言讨论。
禁摩限摩愈演愈烈，为什么仍然有人喜欢摩旅
禁摩限摩是资本裹挟的结果，摩托车一个人或二个人，比汽车方便的多，还少占公路资源减少污染，优点多缺点少，坏资本家为了割老百姓的韭菜，多卖汽车电瓶车的结果，我单人时，大多骑摩托车，方便快捷省油。
摩旅一定要用拉力车吗，如果其他车也可以，有什么优缺点
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其实也没谁规定摩旅必须选用拉力车，你要骑个踏板车出去摩旅，只要有牌有证有保险，也不会有JC为难你。
事实上我还真有个朋友骑着一辆春风捷马250的踏板车就去了西藏，现在基础建设都搞上去了，路也修得好多了，真正的乱路其实已经不多。
摩托车是非常适合个人旅行的一种交通工具，通过能力强，机动灵活，油耗低，维护保养成本也低。
至于选择什么类型的摩托车适合摩旅，并不是只有拉力车才是最适合的，完全在于你的摩旅目的地所带来的需求。
如果你一般不会去那些穷山恶水的地方，一般只是在国道省道上行驶，普通的风冷单缸踏板车就可以胜任，这个无数摩友已经证实过了。坐姿也舒服，稍微改装一下，就可以完成摩旅的任务。例如加装前风挡，护手挡，再加个边包尾箱足矣。风吹不着，泥水也侵袭不到你，质量好的踏板车耐久性上不逊于跨骑车，一般都是你人先坚持不住，车是一点问题没有的。唯一的不便就是油箱小点，所以巡航差点，不过在国道上行驶这也不算问题，怎么着踏板也得有个差不多两百多公里的续航吧？这么长距离还会没有加油站？
然后动力上差点，实话说，125CC排量的踏板车你也别指望有多好的动力，一路优哉游哉的深度游也不错，遇到喜欢的景点就进去看看，有地方特色的小吃就停下来尝尝，这种慢摩旅不是很惬意吗？干嘛非要那种金戈铁马拉力范十足的“专业”性摩旅呢？
再说街车，摩旅两大神车GW250和飞致250不都是正经的街车吗？经过实战考验，也没问题。加个保险杠，前风挡，护手挡，边箱尾箱，也可以应对一般强度的摩旅没问题。
太子巡航车，也非常适合，坐姿舒展不累，也建议加个保险杠风挡护手挡什么的，边箱尾箱都加上，行李携载能力就会很不错了，也很适合摩旅。
至于仿赛和某些咖啡复古车，不适合摩旅的原因是坐姿比较累，这种车近郊游还是可以，远了还是不太适合，腰受不了。
还有硬派拉力车，这种车当然也适合摩旅，通过能力更强，如果你去的地方都是些路不太好的地方，还是买这种比较好。
总之，摩旅用车选择的范围还是挺多的，不存在说一定非得某种车型不可的说法，可高可低，弹性很大，主要是看你的需求如何。再多说一句，人比车的因素更重要，经常摩旅还是得有个好身板，体质虚弱的，有慢性病的，过度肥胖的，建议还是先锻炼下身体提升体质比较好。
好了，这就是我的看法，感谢看到这里的朋友，祝节日愉快！
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很多城市禁摩，现在骑摩托车去周游全国还可能吗
作为一个骑摩托车这两年已经跑完全中国所有省份（港澳台除外）的摩友来回答你这个问题比较合适
确实中国大部分的城市都禁摩，但是你说高速公路不准驶入，这话要分两说，首先禁摩的城市都只是一块区域并不是所有的道路都不让摩托车行驶北京上海是禁止外牌驶入（京A的摩托车牌照可以在北京市市区除长安街以外的地区正常行驶，京B的摩托车牌照只能在郊区使用，全天任何时候都不能进入市区。而外地牌照不能进入六环内。沪A在上海是畅通无阻的，外地牌照也是禁止驶入的。不过这两个城市，你外地牌手续齐全骑进去了，遇到警察叔叔基本都是扣3分罚200）不过深圳特区外地牌的摩托车最好是敬而远之吧毕竟‘特区’还是比较特殊的。总结下来进入每个城市之前，提前咨询一下当地摩友，基本都没有问题的！就算是闯禁区了跟警察叔叔好好说是骑车出来旅游的，基本都不会罚款扣分直接放行的前提条件是自己的态度一定要好。
接下来我们来说说关于摩托车上高速的事儿，首先湖北，天津，北京，河北，辽宁这几个省份摩托车是可以直接领卡上高速的，缴费和七座以下客车收费一样，佩戴头盔后座不允许载人佩戴头盔时速不超过80公里。然后内蒙黑龙江，吉林，新疆，云南，贵州这几个省份是默认摩托车可以在高速公路上行驶的（规定一样，只是不发卡不缴费）！高速严禁摩托车行驶的省份地区有四川，重庆，山东，浙江，福建，江苏等（虽说这些省份严禁摩托车上高速行驶，还是有摩友走过，被抓也受到罚款200扣3分的处罚）。其他省份地区不领卡也上去过，基本低调一点还是有惊无险的路过！
写了这么多都是本人这两年摩旅中国总结下来的一点经验，如有不对的地方，希望各路大神指点。最后祝愿天下摩友活到老骑到老！！
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
