这篇文章给大家聊聊关于汽车叶子板损坏原因，以及为什么翼子板不建议换钢板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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汽车叶子板损坏原因
一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量
二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。
针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下，我们做了如下调整：
1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固
叶子板内侧生锈有必要处理吗
有必要处理。
因为叶子板是薄铁皮制作而成，生锈后不及时处理，会导致叶子板破裂。
处理叶子板烂锈方法只能打磨喷漆，如果特别严重只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆。汽车叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，如果发现叶子板生锈的话，及时做油漆的处理。
新车左后翼子板钢板部分被个车刮碰了，有一个三厘米的凹痕，离远看不出来，离近能看出来，请问值得修吗
内测钢板不影响使用，可以不修，无谓浪费钱财，外侧翼子板因为已经碰花油漆保护层，在裸露的情况下，会很快出现锈蚀状况，建议尽快重新钣金喷漆，以恢复外观及保护作用，可以找寻当地驭美车快喷大师，按照图片刮花状况，预计业界二三百块可以修复，时间不超过3小时就可以取车了
右边叶子板事故有什么隐患
没有隐患。
叶子板主要是保证车辆外观好看，降低风阻，缓冲分散撞击机，对汽车整体不会产生影响。
材质是塑料也有钢板或者铝合金材料，按照安装位置又分为前翼子板和后来翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
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