大家好，关于有的人为什么吝啬到明明认可，却不给随手一个赞我认为是当时心情不爽，你认为呢很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议扣门呢图片的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 有的人为什么吝啬到明明认可，却不给随手一个赞我认为是当时心情不爽，你认为呢
- “做人，不要太精明，也不要太傻”你认同这句话吗为什么
- “人，不要对穷人太好，不要给穷人任何免费的建议”你怎么看
- 为什么老司机建议买车尽量买便宜的
有的人为什么吝啬到明明认可，却不给随手一个赞我认为是当时心情不爽，你认为呢
点赞与心情有些关系，但不完全，主要与性格关系密切，点赞这个举动有以下几种情况：
第一种人自我感觉良好，性格开朗、乐观、积极，心态比较好，比较包容，比较阳光，这种人一般不管什么内容，只要看了都会点赞；
第二种人心胸狭隘，性格内向，阴晴不定，经常心情不爽，这种人一般都是光看内容，一个赞都不会点；
第三种人性格随和，的确看到自己喜欢的内容，都会豪不吝啬的点赞，收藏；
第四种人性格平和，平时对关注的人发表的内容都是比较认可，所以会毫不犹豫的喜欢点赞。
（图片来自网络）
“做人，不要太精明，也不要太傻”你认同这句话吗为什么
在漫长人生岁月里，我们每一个人，都要面对很多人，有的特别精明的人，有普普通通的人，有的是被认为很傻的人。精明的人也好，普普通通的人，和被认为傻瓜一样的人，都各有各的好，各有各的利弊和生存能力。
人生太精明的时候，以为是自己高高在上或者任何一个人，都比不上自己，这样就会出现了，水至清则无鱼，人至察则无徒。为什么这样说？人人心里都有一杆秤！精明的人，处处会精打细算，把利益关系看得太重，而且，大家都知道，太精明的人心机太重。不管是朋友相处，还是利益面前，或者是交流群，都是自以为是，处处抢头筹，久而久之，变成孤家寡人。这是一种假精明的人。
还有真正的精明能干的人，在职场和朋友圈都知道，时而可止，在利益面前懂得让步，能提前预想未来人生的价值。
人生有很多人，表面上看着憨憨厚厚，实实在在，也就是大家所说的傻瓜，这种傻是不是智商低，而是不愿意计较那么多。是一种人品，也是一种善良，做事脚踏实地的人，不走捷径，做人做事的傻，是一种聪明，是大智若愚。
我们生活在职场上，还是虚拟网络世界上，大家都在漫长岁月里，看出来太精明，处处步步占先机，遇事斤斤计较，精明过头的时候，就把自己逼到绝路。而真正精明的人，沉默是金，语言有度，谦虚待人，这样才是让人尊敬的精明人。
而傻人，大家都知道，世界上没有傻瓜，谁都不傻，谁都心知肚明，如果拿别人是傻瓜的人，才是真的“傻”，所以，我认为人不能过于精明，人也没有真的傻瓜。
漫长岁月三万天，精明的人，要十分精明留三分，留下三分给子孙，这就是大家都知道的，留有余地，但是，真正做到留有余地的有多少人？这不是说着玩的，而是真诚做到留有余地，否则嘴上说，语言上诋毁别人，这是自己打自己的脸，只有言行一致，才给自己留后路，留退一步海阔天空。傻人有傻福，傻人不经意间，给自己留下来很多福报，傻人是不愿意耍心机，我一直以来大家都说我傻，我宁愿自己傻，也不愿意做损害别人利益的事情，这样自己活的泰然自若。
最后说，认同题主说的话，做人不要太精明，但是还是做一个善良的傻瓜，开心快乐每一天，这样活的不累！
“人，不要对穷人太好，不要给穷人任何免费的建议”你怎么看
穷人怎么了题主？不要对太好，甚至免费的建议也不要给？是偷你家了吗？去放火了？贫富一家是中国，国家花了大力气扶助脱贫一个也不能少。你什么观点不愿意帮穷人。天下如果贫富对立，无产阶级的革命又会风起云涌。我们是社会主义国家，起步就是穷人底子，不要因为有了些钱，忘了自己祖宗。穷人也是人，帮他们一把，有时候是救急，有时候是救命。总以为自己了不起，看不起穷人。你与首富相比，毛也不是。[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
为什么老司机建议买车尽量买便宜的
开过10多万的卡罗拉，也开过100万的奔驰、奥迪。买贵车时，很多钱浪费在“故事”和鸡肋的功能上面。所以，有的老司机建议买车尽量买便宜的。
作为普通人，月收入达到1万块，足以超过全国90%的人了。普通打工人月薪也就5000来块。做点小生意的能勉强达到1万块左右。这两年赚钱不容易，汽车也是个消耗品，钱不多，就没有必要拼命去买贵的。
买贵的车，要付出什么代价？?汽车也分三六九等，越贵越豪华的车溢价就越好。尤其当一辆车的价格超过20万后，越往上溢价越严重。20万和30万、40万、80万、100万的车的差距，主要在于品牌属性、故事理念，外加一些享受类型的配置。
对普通人来说，买一辆20万的车已经足够了，空间尺寸、动力、配置、操控等已经能满足大部分人的用车需求。再往上，买的就是面子与身份，实在多此一举，除非你是做大老板的。
举个通俗易懂的例子，假如一碗白粥卖三块钱，它的利润是非常低的。铺租、人工、耗损等成本平摊下来，综合成本可能要去到2元左右。纯利润率也就33%左右。
那么怎么样，怎么能让这碗粥的纯利润率变高呢？
老板在这碗白粥里面加5毛钱成本的猪肉，这碗粥就可以卖到6块钱左右。成本变为2.5元，利润3.5元，利润率上升到58%。
再在这碗粥里加5毛钱花甲（三、四个的样子），这碗粥成了海鲜瘦肉粥，可以卖到10块了，这个时候成本变成3元，利润7元，利润率升到70%。
车企是以盈利为目的，通过不断地往车里加上不同的配置，把车分为各个版本，卖出更高的价钱。价格越往上蹭，它的溢价就越高。
另外，当我们买一些贵的车的时候，特别是豪华品牌汽车，我们有相当一部分的钱是花在买它的人“故事”上面去了。
豪车之所以是豪车，卖的也比普通的车更贵，用户也愿意接受，很大一部分原因就是因为它们的品牌故事做得好，或者是讲的好，这是人家沉淀下来的历史。
每个豪车品牌都有自己独特的口号。奔驰坚持把运动与豪华做到优雅结合；宝马强调驾驶的乐趣；奥迪坚持的科技感，能给人们留下了深刻的印象。
所以，很多车主愿意掏更多的钱买豪华品牌的车，也不愿意选择普通品牌的车辆。多花出来的钱，其实就是用在买豪华车的品牌故事上了。
买贵的车，尤其是豪车，随着车的价格越高，也就意味着车性价比就越低，被车企赚的钱就越多，我们的很多钱是花在品牌故事里面去的。
?为什么老司机建议尽量买便宜的车？老司机车龄比较大，人生的阅历也丰富，对买车开车这事心态也更加客观。买便宜的车，好处其实有很多。
第一，不用考虑太多面子问题。
很多人买贵的车，除了少数玩跑车、玩越野玩的人之外，很多是用来充面子的，为了开出去更有面子，还有一些出于商务需求（这种情况值得鼓励）。
当你开贵的车出去的时候，在现实中你得考虑很多面子问题，有时会让我们多花很多钱。
例如：
同学聚会，大家都开卡罗拉、比亚迪秦等，你开奔驰S级，大家会怂恿让你来买单，尽管你不想买单。
亲戚往来做人情。老表、大舅二舅那些几万元的开吉利、奇瑞车的，都给500、1000元来封利是，你开宝马奥迪的，没个2000、3000元都拿不出手。
开了豪车，你的消费就要跟得上还有的水平，不然别人会说你吝啬。
开便宜的车就没这个顾虑，自己随心所欲，各种人情往来和消费也也没有面子负担。
第二，不用老是被人借车。
买一辆贵车、豪车，隔三差五就被七大姑八大爷等亲戚朋友借车，碍于情份，借也不是，不借也不是，让人为难。
这个朋友找你借车，说要出去办个事，谈个生意；
那个老铁问你借个车，说要相亲；
还有找你借车做婚车、车队什么的……
开贵的车，遇到上面这些情况是无可避免的。借车给别人就算了，但是当别人不懂得爱惜自己的车时，实在是闹心。
第三，便宜的车省钱。
买车省钱：买便宜的车，首先在买车时就能省钱。如果你本来计划买一辆10万的车，结果买了15万的，就多花了5万。还不如坚持初衷，买10万的。
养车成本：买便宜的车，养车成本也会比较低。保险费、维修、保养等，总体上比贵的更省钱。
一辆10多万的卡罗拉、比亚迪秦等车，一年的保险费不过是两三千元，但是，一辆保时捷、法拉利等豪车，仅仅是每年的保险费就要几万元。
至于维修、保养这些方面，便宜的车配置低、复杂的功能和电子元件设备也少，基本没什么可坏的，在维修保养方面更加经济。
第四，便宜的车开起来更省心。
开一辆的便宜的车，遇到车漆有点小划痕、车有点异响等问题时，很多车主可以不当一回事，不影响安全驾驶就可以了，甚至一直开到报废也不处理那些小问题。
开贵的车就不一样，很多人把自己的豪车当作媳妇一样疼爱，容不得车有小划痕、异响什么的，一有问题就往修理厂里跑。
没车用就不说了，遇到一些节操不行的修车师傅，看到你是开豪车的，有的还会给你的车动手脚，旧问题帮你处理好，但也可能悄悄地动手脚，给你整出新的问题，越修问题却越多。
第五，便宜的车，不用担心贬值。
五年保值率还能维持在50%的车，保值率就比较不错了。以这个数据来看，如果买一辆100万的车，开5年后，意味着残值还剩下50万，平均每年贬值10万。
但是如果只是10多万的车，5年下来，也就贬值了五六万，平均每年一万。
车是消耗品，每年都会贬值。买便宜的车，在这方面消耗的成本更低。
?写在最后老司机建议买车尽量买便宜的，是一个善于的提醒，尤其对于一些“打肿脸充胖子”的人比较有用。
在我看来，买便宜和贵的都可以，只要自己有经济能力来支撑就行。
另外，如果是新手，尽量不要买太贵的。一是新手上路比较容易发生一些剐蹭，修车的次数会多一些，也让人心疼。
二是车这东西来的时间久了，没有新鲜感时，也会比较无聊，开几年就想换车了。如果一开始就买贵的，换车时比较难选择，换更好的车的话，则让人难以负担。换便宜的，又担心别人说你越活越差。
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