大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么很多人都说修车或者保养最好不要去4S店呢，为什么不建议去修理厂修车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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汽修厂有什么猫腻吗
无论是4S店，还是路边普通的修理小店，猫腻都太多了，让你放不胜防。
对于4S店来说，修理工除了基本工资外，其奖金主要靠“提成”，也就是说，修理的东西价值越高，提成越大，美其名曰“按劳分配”。
对于普通的修理厂来说，也基本如此。
所以，老板发大财，员工发小财，走的是“共同富裕”之路。
至于猫腻，举不胜举，比如，偷换零部件（原厂件偷换成副厂件，一般为不熟悉的游客车主）、零部件以次充好（原厂件、正厂件，副厂件价格区间相差极大，所以有汽配件行业是中国十大暴利行业之一说），零部件未更换却声称已更换（只是擦干净而已，比如柴滤），完全不需要更换的零部件（特别是车辆已行驶较长公里数，有点异常，却让你更换价值昂贵的总成），欺你不懂，却声称必须要更换，机油以假充好更是黑幕重重………
只有你想不到，没有黑心者做不到的。
相对来说，除了自己非常熟悉的、信誉好的普通修理厂之外，我个人观点是，不要贪图便宜，汽车维修，特别是更换重要零部件，最好还是去正规的4S店，那里相对来说，汽配件质量和修理水平，应该有一定的保障（虽然价格贵）。
对于不熟悉的普通修理厂，自己最好能懂一些汽车配件基本原理，修理时一要在边上“观战”，二要必须索取修理单据（修理和更换了什么配件）和发票，以免维权困难。
总而言之，汽车维修，是一件比较复杂的事情，如果车辆有异常，最好先咨询一下内行人，然后再去正规的、信誉良好的修理厂修理，以免花了银子而并未消灾。
修车去修理店修划算还是修车厂划算
修车去修理店从经济上要比修理厂划算。一般情况下修理店要比修理厂便宜。但是修理厂是成规模的有很多的硬件设施和软件设施，所以修理厂有更多的技术支持，而修理店在硬件设施和软件上就不是多么全面，如果车辆损失不大可以在修理店修车，如果车辆损失大还是到修理厂维修比较好
汽车修理去4S店好还是一般的修理店好
一个修了八年车的人告诉你答案。
首先来说，车子出现了故障，可能第一时间想到的都是4S店，大家都会觉得4S店很专业，觉得只有4S店才能修好他的车。为什么大家会有这种感觉呢？就是因为4S店，每天给客户洗脑
把自己吹得跟神一样。从后期的质保和原厂配件这两样东西来制约客户。
其实我告诉你，4S店的技术才是最垃圾的。为什么这么说呢？在车主看来，其实都觉得4S店的技术好。可是你们并不知道，有时候你们的车子在4S店修，4S店又是叫外面的人过来修。相当于他挣个中介费。稍微技术好一点的师傅是不会留在4S店的。有了一定的客户就自己出去单干了。现在的4S店，大部分都是半吊子水平。搞不好就换，解决不了的，就从别的车上拆个零件下来试一下。根本就没有一种思考能力。本人，见了很多4S店搞得车。全是学徒，搞得。师傅又不管！这样修出来的车质量能有多好吗？
像我自己修车的话，不管是徒弟做还是自己做，都必须严格要求，从我当师傅以来，很少有我错判了的问题。而且我有一个标准，坏了的零件绝对要解决问题。解决不了，不收钱。就算我解决不了的问题，我也不会随便让客户换东西。修不好不要紧，不要让客户花了钱，又没有解决问题。
建议大家以后修车，找一个那种技术很好，自己开店的，店面修。因为别人为了自己的声誉，是不会乱搞的。你在4S店或者大型修理厂修车的话……是修理工来对接你的车，很多都没有责任心。随便忽悠忽悠就过去了。自己开店的店面反而还没有这种情况。而且价格还要便宜一点。
如果你是豪车的话，建议走连锁的豪车专修店去修。价钱比4S店要实惠的多，而且质量要好。
为什么很多人都说修车或者保养最好不要去4S店呢
不同利益诉求者，在一个公共说话领域内的意见的充分表达。
以80年代为原点，汽修领域由最初的一个撬杠，一套扳手，一个千斤顶就开店的乱象，到4S规范化经理了10余年治理;20余年4S店的高利润破坏了生态，独立维修异军突起分蛋糕，独立店的技术服务是4S的攻击点，4S的价格和垄断是独立店的攻击点。
经过最近7-8年的互相攻击，现在基本没有人靠用这种信息修车啦。
实质上，都有优劣，独立店老板大都来自4S资深修理工，说没有技术也不能乱讲，但潘多拉的盒子打开啦，“国人故意一叶障目”进行抨击或攻击是恶习(诽谤无需担责)。
世上好人很多，偏偏你遇上的是坏人！
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