大家好，关于中国人该不该买日产车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于日产为什么不建议国产的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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中国人该不该买日产车
买不买日产车，还是得看自己腰包的钱够不够。当然，纯日本进口的车最好不要买，因为我不是很喜欢日本。但是合资的日系车，大部分还是咱们中国人生产制造的。抵制的话，受损的也是咱中国厂家。其实国产车现在做的也不错，你像奇瑞、吉利、比亚迪、长安、长城都可以啊。不比合资车或日系车差多少的。
日产为什么叫尼桑
尼桑是音译，日产汽车最终采用了比较正式的翻译，名为日产，放弃了音译的叫法。
以下是详细说明：
1、日产汽车是日系的三大汽车品牌之一。
2、日产汽车的品牌LOGO就是“NISSAN”，音译读法就是尼桑，而尼桑的中文翻译则是日本生产，也就是日产。
3、对于两种称呼，日产汽车则是采用了比较正式的翻译，而放弃了音译的叫法。
4、日产进入国内销售已经有很长时间，日产旗下有很多轿车和SUV。
5、国内的消费者比较熟悉的日产汽车是轩逸、天籁、奇骏、逍客、蓝鸟、劲客等车型。
为什么日产不在中国分别合资南北两家
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。在国内的合资车企当中，有不少的合资品牌也是拥有不同的合资厂家，比如说大众，丰田，本田就是其中最有代表性的例子。而日产作为最近几年销量增势非常迅猛的一家日系车企，在合资生产厂家上最为人熟知的就是东风日产。看似日产在国内只有一家生产合资企业，但是归根结底来说日产在国内的附加车企并不少，比如说郑州日产就是负责生产商务化车型，并且老旧平台也是给了东风，并且创立了东风启辰这个品牌。在整体的技术方面来说呀，日产并不是特别的单一。而题主所说的丰田以及本田为什么会出现南北都有合资厂商的现象呢，下边儿我来给大家具体的分析一下。先说本田。本田主要突出的就是它的动力系统，在进入国内市场早期的时候，本田也是拥有摩托车业务的，在它的整体布局来看主要也是依托于东风旗下的乘用车生产资格，所以说呢，东风本田也是这么由来的。而相对比东风本田来说，广汽本田在资历以及造车历史方面就会短很多，它的前身呢其实是广汽的标志，因为在那个时候，标致在国内已经有很长的历史了，但是归根结底来说标致对于市场的把握以及整体的质量提升做的都不是特别的到位，所以说呢与广汽分道扬镳，在这种情况下广汽的员工以及它的生产线就闲置下来，这样的情况下东风本田将广汽这部分作为一个研发动力系统的厂家来进行生产，但是在后期也是拥有了自己的整车拼装业务，就有了所谓的本田南北分化。而丰田的话相对比来说更像是为自己做的一个铺垫。因为在中日恢复邦交之后，丰田就有了进入国内汽车市场的打算，但是碍于历史政治等等方面的因素，丰田一直未能如愿以偿，这样的话它最早进入国内市场是与天津汽车合作生产的，随后的这部分业务被一汽收购，也就有了我们熟知的一汽丰田。但是与一汽合资来说，丰田的话语权相对来说就比较低，因为在两家车企合资初期一汽对于丰田提出的要求就比较多，比如说经典车型要多，技术给的要多，这就造成了丰田在这个局面上有些被动，在一汽丰田站稳国内市场脚跟之后呢，丰田就与广汽进行了合资生产，也就是说在广汽来讲，丰田的话语权要更多，质量把控相对比一汽来说也是更加偏向于丰田的管理模式。所以说对比本田是发动机转向整车拼装这么一个巧合来看，丰田更多的是在为自己谋划一个出路。
所以说它日产与本田丰田两家的模式都不一样，它在东风旗下属于话语权比较重的一家车企，并且老旧的平台也是给了东风创立了全新的子品牌，可以说混得风生水起，并且在今年的合资车企销量当中的日产单个厂家的销量已经远远的超过了其他合资品牌，在目前来看日产没有进行合资分裂的打算，因为一切都在按部就班的稳定前进，没有必要再去冒险。
以上是我的个人看法，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
为什么国产车比不过日产
一是精细化程度还不过，在做工、细节、油耗上还确实有点差距。不过近年来国产车的表现也是相当不错的。
二是确实部分人有崇洋媚外的思想，觉得日本车有面子。支持国货，支持国产车，我们相信国产车会越来越好，生产水平和能会越来越高。国产车加油！
关于中国人该不该买日产车和日产为什么不建议国产的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
