老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗和哪些车型不建议清洗空调的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗以及哪些车型不建议清洗空调的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
空调面板显示04代码怎么回事
1.空调显示04是空调故障代码，表示室外机压缩机排气温度过高。
2.这可能是由于室外机散热不良、室内外机之间管道堵塞、室外机压缩机故障等原因导致的。
3.如果出现空调显示04的情况，建议及时联系空调维修人员进行检修，以免影响空调正常使用，同时也要注意定期清洗空调室内外机和更换空调滤网，以保证空调的正常运行。
汽车怠速开空调对车有影响吗
提起汽车怠速开空调，恐怕大多数脑袋里都会闪出一个念头:怠速运转会导致发动机积碳增多……没错这就是卖燃油宝、卖清洗剂的那些老师们努力科普努力洗脑的结果！
怠速开空调对车辆的影响会有一点点，但是不是很大。最大的影响就是费油，开空调一小时需要消耗燃油1.5L以上，不过特殊情况下花上10块钱吹上一小时空调还是蛮划算的！
有的人说怠速运转会增加积碳，原因就是发动机怠速运转时ECU会喷射更多数量的燃油，发动机处在开环状态下工作，燃油喷射量高会导致积碳生成。首先我们看一下发动机进入开环工作时的条件:
发动机启动初期，需要高浓度混合气以便发动机顺利启动。启动后暖机工况，发动机水温低于80℃的时候、发动机启动会自动进入暖机模式，以便发动机快速升温。节气门全开时，需要大功率输出时也会加浓混合气。氧传感器温度低于300-600℃时，无法输出信号。氧传感器输出信号持续不变时（十秒钟以上），ECU会认定传感器失效，自动进入开环状态。开环模式下喷油量不受氧传感器控制，喷油量会比平时更大一些。尤其在暖机阶段，低温会导致发动机燃烧不完全，燃烧差，理论上会增加积碳生成率。
但是发动机积碳真的没有你想象的那么严重，严格来说只要发动机运转就会产生积碳，只不过数量非常少罢了。气缸内混合气浓度过高、燃烧不完全，理论会增加积碳生成率，但是积碳生成数量才是关键。我们可以想一下，假如气门背部、活塞顶部有吸附或者残留的汽油、那么少的汽油会产生多少积碳呢？这与抛开计量谈毒性是一样的道理，否则车子开上几千公里积碳问题就会凸显出来，啥也别干了咱就清积碳玩吧！
可能有人会想起一个汽油提炼积碳测试燃油宝的试验:
把20ml汽油装在烧杯内加热到292度，最后蒸馏出积碳样品。其实这是干馏，与燃烧室内环境完全不同。燃烧室内不仅温度高，还具备高压的环境，而且还具备进排气条件，燃烧过的废气不断的排出去，汽油在气缸内停留的时间非常短暂，爆发后立刻就排出去，因此这种干馏法制取积碳只是单纯的获取积碳而已，与发动机内部生成积碳的原理不一样。
怠速开空调，无非就是考虑积碳问题，发动机开环模式下混合气浓度高，会有燃烧不完全的表现，积碳生成率可能会增加。但是一旦水温超过80℃，氧传感器回传信号正常时发动机就会进入闭环模式、这时候混合气浓度就会降下来，即使在怠速下发动机依然保持闭环控制。夏季环境温度好，发动机启动后几分钟水温就可以上升到80℃，所以发动机开环工作时间特别短，怠速增加积碳的问题可以无视。
下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗
车有5不开:
刮风不开，刮风容易吹起风沙，划伤车体油漆，刮大风还会导致车体结构变形，影响作为祖传品的品相。
雨雪天气不开，需要用到雨刮器，容易导致玻璃上有印记，雨太大也会导致车子外表面砸伤，影响品相。
大太阳不能开，阳光中有紫外线，对车漆不好，一旦要开空调，增加发动机符合，影响整车寿命。
打雷不开，打雷容易导致车内电器损坏，车也是有生命的，可能会吓到他造成操控异常，影响安全。
超过两个人不开，对避震不好，根据能量守恒定律来说也会导致车体变形。
过来人的经验，切记切记……
大家乐驰空调如何清洗
1.取出空调滤（大多空调滤清器都位于副驾储物箱内。取出滤芯后把灰尘清理干净就好了。如果太脏或常年没换建议换一个）
2.清理空调管道（接下来是清理空调管道。
首先，将空调至外循环，风量开到最大，空调清洗剂从取下空调滤芯的位置喷入，在吸力的作用下，清洗剂会进入空调管道。让空调系统运行10分钟左右。
你会看到污物会从空调位于底盘的管道系统流出）
3.清洗蒸发箱。空调蒸发器的清洗要拆卸空调管路和蒸发器，步骤较为繁琐，并用到专业工具，介于安全考虑所以建议专业维修店清洗。工具准备：汽车抹布（在网上买或自己家用毛巾）空调清洗剂（在网上买或在汽车用品店买）撬板（在网上买或汽车用品店买）
文章到此结束，如果本次分享的下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗和哪些车型不建议清洗空调的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
