大家好，如果您还对三年以上的二手车到底该不该买不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享三年以上的二手车到底该不该买的知识，包括三年内不建议买车吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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3年内买车，该买纯电动、混动还是燃油车
谢谢邀请，3年內买车，该买纯电动，混动还是燃油车？，就目前和今后汽车市场发展趋势来看，3年内到底是买哪一种车型更实在和实惠，是广大汽车消费者比较纠结的问题，燃油车型走向终点是必然的，只是在时间上是早晚的事，油电混动车型在时间和节点上，没有政策补贴，又不能使消费者满意，重点是插电混动和纯电动车型在续航里程，电池技术瓶颈并末突破和成熟，加上充电配套设施还未全面铺展，如何选择呢？，来帮你分析和总结一下。
先说燃油车型，燃油汽车历史长河发展近百年，多少年来承载着人们的出行需求和其他行业的运输任务，随着肘代的变化，节能减排是全人类的共识，许多国家以宣布停售燃油车的时间表，虽国内官方未宣布燃油车停售时间，但国內汽车新排放标准实施以进入倒计时，排放标准提高一步，就使车企研发和制造成本翻倍，目前国内燃油车大幅降价销售，预示着燃油车走向终点为时不远，目前购买燃油车型价格低优惠大是最实惠的选择。
再来说油电混动车型，油电混动车型是在燃油车的基础上，加装了一套永磁电机和电池组，使车型更适合城区道路拥堵环境用车特点，由于有降低车型油耗和减少尾气排放的优势，车型油耗控制可圈可点，目前油电混动车型技术成熟质量可靠，由于制造成本高于燃油车型，所以普遍油电混动车型价格稍贵，重点是油电混动车型不属于新能源车型范围，车型电池容量小，仅在起步/停，加/减速时供应/回收能量，未获新能源车型政策补贴，车型地位尴尬普及率不高，但就油电混动力车型油耗低的特点，是值得考虑和对比选择的实用车型。
最后来说插电混动和纯电动车型，这两种动力车型属新能源车范围，享受国家新源车型政策补贴，虽然有政策补贴车型价格，但目前使用插电和纯电车型存在诸多不便，充电设施不完普是制约车型普及的瓶颈，插电混动车型也是在燃油车型基础上，加装一套可以外部充电和纯电模式行驶≥50公里的新能源动力车型，车型电池组容量大可以单独纯电模式行驶，重点是车型电池电量用完后，智能切换燃油发动机继续行驶，并适时为电池组充电，插电车型实用性还是比较高。
纯电动车型是由可充电电池和电机驱动车辆行驶的车型，电力驱动和控制系统是纯电动车型重要核心，特别是电动机的调速控制装置是重点，目前纯电动车型普遍使用纳硫，镍镉，镍氢或锂离子电池，用于车型动力源的新能源车型，由于电池技术瓶颈限制并未获突破，所以存在电池价格高，寿命短，重量大和充电时间比较长的缺点，加之充电设施未普及和纯电模式行驶≥200公里以上标准，纯电动车型实用性和便利性条件尚未成熟。
你问3年內买车，该买纯电动，混动还是燃油车？，个人观点认为，如果你不在限牌城市工作和生活，选择燃油和油电混动车型比较好，车型质量稳定技术成熟，实用性和便利性优势明显，重点是要购买符合国六排放标准的车型省心省事，如果你在限牌城市工作和生活，哪选择插电混动车型比较好和恰当，即可以解决车型上牌问题，又可以带来出行方便和享受及实际需求，并在车型油耗上省下不少费用开支。纯电动和燃料电池车型及智能自动驾驶车型，是人类未来出行和发展的大方向，要相信人类聪明智慧，定能实现智能方便和清洁便利的出行方式。希望回答能帮到你。
20万预算选一辆新车还是选3年内的二手车好
就本人而言，购车预算不管多少钱，选新不选旧。兜里多少钱办多大事，在预算内购买自己喜爱的车型，虽然购买车辆时遇见的质量问题都有一定的随机性，但就新车而言，用车后期几年内还是省心省事，当然，二手车买好了也一样！但被人长期驾驶过的车辆和自己去经销商处购买的全新车辆还是有很大区别的……就好比娶一个黄花大闺女（或嫁给一个黄花大小伙）和娶一个生过孩子的妇女（或嫁给一个有拖油瓶老男人）一样的有所不同，新车需要自己驾驶磨合才会更适合自己，二手车虽然不需要磨合，也谈不自己对车况的熟悉或适合不适合自己，但已经没有了一种默契……
3年内买车，到底买哪部车好
现在的社会，车是出行的交通工具，3年买个，那就要看你3年有怎样的经济实力了，车从2万到几千万的价格都有，经济实力决定你的购车档次！
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三年以上的二手车到底该不该买
1,从质量来说，如果把一辆车比作一个人，开始几千公里磨合期，3-7年相当于中年期，虽然刚过质保期，但是发动机，变速箱大件基本没有问题，车子质量也是可以保证的。
2，对于价格来说，新车买来第一年基本上折价15-30%，第二年仍有10%,第三年开始差不多5%,所以买三年以上二手车还是很划算的。
3,当然挑选合适二手车的时候，车况里程等等问题都是需要仔细看好。
二手车不管是作为用车还是过渡车辆斗是一个不错的选择。
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