老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于特斯拉轻微凹陷有必要钣金吗和小凹陷不建议钣金的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享特斯拉轻微凹陷有必要钣金吗以及小凹陷不建议钣金的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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特斯拉轻微凹陷有必要钣金吗
答:如果车子外壳有小凹陷，不需要做钣金，可以:一，对凹陷处适当加热，然后用吸盘把凹陷部分吸出来就行了。
二，有的凹陷处漆面略有破坏，如果下雨天可能会导致锈蚀，我们可以采用喷漆技术中的无痕修复。
三，如果凹陷处有变形，则需要具体情况作钣金修复。
凹陷无痕修复与钣金喷漆利弊
凹陷无痕修复
凹陷无痕修复是以光学、物理、机械原理为基础，利用杠杆原理，在不破坏车身原有漆面，不过度拉伸金属表面的情况下，修复车身上因各种外界原因影响而产生的不同大小和深度的凹陷。是纯手工技术。
优势：保留原车漆；修复后不变形、不变色；维修时间短，最长几个小时就可以提车；工具方便携带操作地点不受限制，可以上门维修；绿色环保。
劣势：修复使用范围局限，仅限于车漆未损伤、金属表面没有大伸张的情况。
?钣金喷漆修复凹陷
钣金喷漆是一种汽车修复技术，是对汽车金属外壳的变形部分进行修复。比如车身外壳被坑击后，可以通过钣金恢复原状，然后通过喷涂专用油漆，使变形后的汽车金属表面恢复到与其他完好地方相同的亮度。
优势：修理范围大，不受限制，只要是凹陷基本都可以修复。
劣势：破坏原车漆；车漆后期容易变色；修补车漆和原车车漆有色差；传统钣金喷漆要经过钣金，抹腻子，喷漆烤漆和拆卸等复杂工序，修理时间长，可能需要隔天提车；操作地点受限制，往往不能上门维修。
汽车凹陷无痕修复技术和传统钣金喷漆是现在共存于维修门店的技术，也没办法厚此薄彼，只是适用范围不同而已。没有哪一种凹陷修复技术能覆盖所有的凹陷情况，各有各的优势也有彼此的局限性。
选择凹陷修复方法的时候听从专业人员的建议即可，能保留原车漆就尽量保留，原车漆不动是最好的保值。
为什么侧裙凹陷不建议修复
侧裙凹陷不建议修复的原因：因为侧裙的修复成本太高，门下侧裙问题不大，即使修复，也不能像原来那样完美。
考虑修复首先要判断侧裙的材料是由什么构成的，是塑料、金属：
1、塑料材质，比较好处理，一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好，塑料制品有一定收缩性，如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔，然后补漆即可。
2、金属材质比较麻烦，金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物，一般的凹陷可以通过拉介子拉出来，严重些许就需要去修理厂做专业的修复了，如果是铝合金材质，一般都是无法修复的，都需要更换，其中费用比较高，不是很明显的话而又不是完美主义者可以不修复，毕竟对于汽车的影响不大。
同样，因为凹陷很多用户也后悔侧裙钣金了，首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂；还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
车门小凹坑有必要处理吗
没必要处理，车门小凹陷没掉漆没必要去修。因为别看这么小的凹陷，只要一动钣金腾起就会掉漆，一掉漆就得重新做漆。问题是光做这一块不行，和原漆无法做到一个颜色，新漆和旧漆衔接不好就很难看，还不如不动为好。要做得完美得必须整个门子都要重新喷漆，就因为那个小凹陷，不值得。
关于特斯拉轻微凹陷有必要钣金吗，小凹陷不建议钣金的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
