大家好，今天来为大家解答空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样这个问题的一些问题点，包括说不建议报考飞行员的理由也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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为什么姓杨不能开飞机
1姓杨不能开飞机。2因为姓杨在中国传统文化中被认为是不吉利的，与“洋”音相近，被认为与外来文化有关，被视为不祥之兆。因此，一些飞行员也避免使用这个姓氏。3实际上，飞行员的姓氏并不影响其能否开飞机，这是一个先入为主的传统观念。现代社会应该摒弃这种迷信和歧视，让每个人都有机会追求自己的梦想。
空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样
空军飞行员一直都是军队中最闪耀的明星，无论是工资待遇还是操纵的武器都是军队中最顶尖的，虽然看上去非常的风光，但飞行员的淘汰率也非常的高，甚至招募100名学员，也只有10%-15%能够最终获得录取，但并不是录取了就能够直接操控飞机，这些学员还需要进行大量的训练才可以一层一层晋级。那么如果空军飞行员被录取了之后，在后面又被淘汰了，那么他们会被安排到其他部门，还是有其他去处呢？今天我们就来看一看。
首先可以肯定的是，空军的招飞是非常严格的，甚至可以用极端苛刻来形容，虽然目前的体检标准没有以前卡的那么严实，但对于大部分人来说还是比较严格的。记得之前飞行员的视力要求是2.0才能够符合要求，而现在则不会要求过于苛刻这也让很多想要成为飞行员的人有更大的信心。
在通过了体检之后，会在航空大学学习，但这里要说明的是，上了大学并不是说你就一定会当飞行员，如果你在大学期间身体出现问题，比如说近视眼、身体出现残缺等等不适合飞行的情况，那么就算你的学习成绩非常好，那么你也无法驾驶战斗机，所以在这里你就会被淘汰，如果运气好一点的话，可以转投到驾驶直升机，这也算是弥补遗憾的一种方式了。
在航空大学学习期间，必须学习好相关的知识以及理论，并在一系列考核中达到合格，其次在训练过程中必须将学习到的知识充分运用，虽然只是模拟飞行，但这一关要是过不了的话，那么真的飞机你也别想碰了。
除了会驾驶模拟飞机以外，还需要学习飞机的改装能力，这里要考察的其实是飞行员对于飞机的了解程度，或者在飞机目前需要哪些增强或改进的地方。这里要说明的是，很多飞行员都是卡在这里被淘汰的，因为飞机的构造非常复杂，却对于很多飞行员来说需要学习大量的相关知识，如果不好好学习的话，就会不及格，这也成为了很多飞行员考试时的噩梦。
如果你达成了以上这些要求，并全部合格的话，那么接下来就要进行飞行训练了，这个阶段主要是帮助学员更够快速的掌握飞行技巧，虽然有老师带着学员飞行，但这个阶段的审核也是最严格的，每一步操作如果失误都会被扣分，甚至一些学员就是在这个阶段被直接退学，所以看似距离成功仅差一步，但却又是因为这一步，断送了很多人的前途。
那么现在我们来看看最初的问题，如果空军飞行员被录取，但又在后面被淘汰的话，这些人会去哪里呢？
如果学员是在最后的两个阶段被淘汰的话，那么还是会成为空军干部，虽然无法开飞机，但在空军的职位并不会低，虽然目前飞行员的需求量大，且培训时间长，但如果无法满足任意一条要求，就算你的驾驶技术再高超也没有用。
如果在前几个阶段就被淘汰的话，那么这些人会直接分配其他专业进行学习，比如飞机工程、雷达工程等等专业，别看是被淘汰下来的学员，他们毕业之后也都是军官，虽然听上去没有飞行员那么高大上，但大多数都会有一个好的未来，毕竟这些人都是高材生，可以在其他岗位上发光发热。
想要成为一名合格的空军飞行员，不仅要经历长达两年半的理论基础知识学习，还要学习一年半的飞行知识学习，这对于一个学员而言就已经有很大的压力了，而且在学习初教机与高教机两个阶段的练习，并且在所有考核全部通过的情况下才能够正是分配到作战部队，其中的艰辛与努力是我们想象不到的，任何一个环节出现问题，可能都会与飞行员这个职业擦肩而过，所以空军飞行员在训练期间，一定要加倍小心，毕竟空间的淘汰率实在太高了，真正能够驾驶战斗机翱翔于天际的更是少之又少。
很多人都说空军飞行员淘汰下来的都不是精英，其实这一点是错误的，有一部分航空工程师，恰恰是那些从飞行员考核中被淘汰的人，而这些人被淘汰之后，被分配到航空宇航工程专业，为我国的航天事业添砖加瓦。
机长是不是个很牛的职业
机长是需要多种技能傍身的人，需要综合素质达到一定的标准才可以。
我们学校的飞行学院都是实行军队化管理，每天进行各种训练，对身体素质要求很高，我们那一届只有三个女生，非常的厉害??
虽然航行阶段，大部分时间都是靠飞机的自动驾驶功能完成的，但是在起飞和降落阶段，都是需要飞行员来进行操作的，对起飞/降落环境的把控和精准的判断，要求机长有丰富的飞行经验和灵活的应变能力。一个刚毕业的飞行员往往需要几年，多者十几年的飞行时长积累才可以当上机长。
所以机长真的是个很牛的职业！
空军飞行员能不能转业
按照现在的规定，空军飞行员是不能转民航去驾驶民航客机的。这是因为，空军培养一个合格的飞行员不仅时间长，而且费用很高，如果允许空军飞行员转到民航，将会直接影响空军的战斗力。所以这是不允许的。由于民航飞行员的收入大大高于空军，不少空军飞行员想转到民航驾驶客机，一度造成空军飞行员的流失，影响了空军的战斗力。
因此，在很多年以前，空军与民航就达成协议，如果空军飞行员以某种借口（如有病）转业，想进入民航，民航不得接收为民航飞行员。从此，空军飞行员的队伍也就稳定下来了。
关于空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样，说不建议报考飞行员的理由的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
