大家好，今天小编来为大家解答摩托车加柴机油有什么危害这个问题，什么机油不建议加很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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面包车加5w-30机油会怎么样
机油5w30属于使用范围非常广泛的机油，5w30是机油的粘度级别标号。
这个粘度标号的机油，可以再我国东北偏南地区四季通用。该机油适用的冬季最低环境温度为-30℃，夏季最高环境温度为+30℃。
只要是在上述温度区域内行驶的车辆都可以使用这个粘度级别的机油。
因此，面包车加5w-30机油是没有问题，是可以放心使用的。
摩托车加柴机油有什么危害
之所以分柴机油和汽机油说明两者是不能通用，否则也没必要分了，柴油机和汽油机由于工况不一样，所使用的油品配方是不同的，最大区别是粘度等级，摩托由于结构简单，没有专门机油泵，靠飞溅润滑，对机油的流动性要求高一些，如果用柴机油会带来散热润滑等方面的问题。
新捷达可以用壳牌喜力hx6机油吗
可以的。
捷达搭载的都是1.4L、1.5L、1.6L的自然吸气发动机，而壳牌喜力HX6是半合成机油，半合成机油是适合捷达的自然吸气发动机的。
而半合成机油8000公里换一次这样，当然也可以一万公里换一次，因为也有蛮多人跑到差不多1万公里才换的，只要是真的机油，跑一万公里也没什么问题。
如果路况环境很差的话，可以提前点更换，比如行驶在灰尘大的路上，还有经常的堵车地方。
如果搭载的是涡轮增压发动机，那么机油基本上要全合成机油，因为涡轮增压发动机工作环境比自然吸气发动机恶劣多了，只有全合成机油比较适合涡轮增压发动机，全合成机油都是建议1万公里更换一次，其实多跑点路程也没啥影响的。
自然吸气发动机相对涡轮增压发动机要求没那么高，所以壳牌喜力HX6完全可以使用的，如果是涡轮增压发动机就需要全合成机油了。
我这前几天还卖了三桶壳牌全合成机油5W-40的，目前还有一桶壳牌喜力超级全合成机油0W-40，都是很低的价格出手的。
我自己的车是卡罗拉1.2T，4S给加的0w-20全合成机油，都是建议5000公里或三个月更换，我觉得这0W-40机油跑个8000公里还可以，跑一万公里有点勉强。因为我跑到7000公里这样发动机噪音就有点大了，机油相对就来讲有点衰减了。
后面用了两次4S的机油后，自己就用嘉实多的极护5W-30机油了，因为我在南方，这边温度都比较热，感觉0W-20稀了点，所以用嘉实多极护了。
以后用壳牌超级全合成0W-40机油了，因为跑了有几万公里了，所以用30或40机油都可以了，都能适应了，我就算是全合成机油，我也是跑8000公里左右就换掉，因为自己也能拿到一些机油。所以换油频繁点也没什么。
总之捷达用壳牌喜力HX6半合成机油是完全没问题的，放心使用吧！一般8000公里左右换一次就OK了。
机动车开什么速度比较损机油
理论上转速高，机油消耗也会多一点的，发动机高转速行车时，由于发动机处于小扭矩/高转速，活塞的运行速度快、而进入的混合器较少，相对于进气系统的真空度较大，对于负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油，就有更多进入燃烧室的趋势，增加了机油消耗的可能。另外发动机转速高会使发动机内部压力增大，促使加速机油的消耗，但是新车一般密闭比较好，实际不会损耗多少，请关注：容济点火器
机油粘度和温度有一定关系，温度越高，机油会变得越稀，车速越高，机油的粘度会越低，流动性会越好，如果是开了15万公里以上的老车，跑高速的时候，老车磨损比较大，机油的密封性会降低，造成机油渗漏燃烧室，而导致大量的消耗。
汽车发动机高转速时，机油接触到高速运转的曲轴，会使润滑油过分飞溅到发动机内高温的表面和泡沫化，比起低转速时更易引起润滑油气化和通过曲轴箱通风系统进入燃烧室燃烧消耗掉，形成机油消耗增加
根据《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定：额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不能超过0.3%。如果你的车子机油消耗比小于这个数就是正常的。
如果你开的是老车老车，可以更换成粘度更高的全合成机油，以增强机油的密封性能，可以改善一下烧机油的症状。
关于摩托车加柴机油有什么危害，什么机油不建议加的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
