很多朋友对于川藏最危险的路线和川藏线冷知识大全图片不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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8天川藏极限挑战赛规则
第一条本挑战活动是个人自愿和自助性的，无奖金、无补给、无责任。组委会不向挑战者收取报名费，不为挑战者提供奖金，不为挑战者提供补给服务，不为挑战者承担责任。
第二条本挑战活动是个人挑战。挑战者须自行制订休息、补给、体力分配、安全保障、衣服和车辆等各种方案，不得借助任何外力降低挑战难度。详细规则见下文的禁止行为和允许行为。
第三条挑战者从起点出发即视为开始挑战，到达终点即视为完成挑战。
第四条本挑战活动采用的是不间断骑行的计时规则。挑战者从出发时开始计时，到达终点时停止计时，所用总时间即为本次挑战的成绩。
第五条本挑战活动采用的是固定线路的规则。挑战者须严格按照组委会发布的线路骑行。对于偏离线路的行为，组委会有权根据实际情况进行处置。
第六条本挑战活动不限制挑战者所用的车辆类型，但必须符合国家安全标准并以人力为唯一驱动来源。
第七条组委会有权制订限时、限流、限速等旨在提高安全性、降低意外风险的补充规则。
第八条由于户外运动的特殊性，挑战者须对自身的健康状况有充分的了解，无任何不适宜进行高强度户外活动的疾病；同时挑战者须具备足够的户外专业知识，能独自面对各种问题、承担各种风险，包括但不限于治安纠纷、动物袭击、天气恶化、地质灾害、水源污染、食物中毒、昆虫侵扰、机械故障、人身伤害、突发疾病甚至意外死亡。组委会和合作方不为挑战者承担任何责任。
第九条挑战者须已满18周岁，并且未满60周岁。
第十条挑战者有权放弃挑战。对于放弃挑战或完成挑战的挑战者，组委会可提供人道主义范围内的保障，但仍然不为挑战者承担任何责任。
第十一条本挑战活动不会因为天气和地质原因而中断、延期或取消，除非遇上不可抗力（自然灾害、战争、瘟疫、政府命令等）。
第十二条原住民是指最近两年内均在当地合法居住的居民。原住民在允许行为范围内为挑战者提供的帮助必须是本来就具备的、对所有挑战者都公平的。如果不满足该条件，组委会有权认定接受帮助的挑战者违规。
第十三条挑战者的言行必须符合国家法律、遵守社会公德、尊重民族风俗和宗教信仰，并注意保护自然环境。
第二章禁止行为
第一条接受非原住民的任何帮助，包括但不限于提供衣服、水、食物、休息场所、帮助驱赶狗、帮助修车、帮助背负行李、借用手机、代充电、借钱、问路、代骑等。
第二条原住民帮助背负行李、推车、
轩逸经典能开318川藏线吗
轩逸经典可以开上318川藏线，但需要注意一些问题。首先，318川藏线是一条高海拔、复杂的山地公路，车辆需要有足够的动力和适应能力。轩逸经典的发动机功率一般而言是够的，但在高原地区可能会有动力不足的问题。
其次，318川藏线的路况较为恶劣，有许多弯道、坡道和崎岖的路面，轩逸经典需要具备良好的悬挂系统和驾驶稳定性。
此外，由于318川藏线经过高寒地区，需保持车辆正常运转和防止冻结。最后，长途自驾行驶前，需要做好充分准备，包括检查车辆状态、备好所需的工具和备胎、了解路况和安全知识等。总之，如果有良好的驾驶技能和准备，轩逸经典可以应对318川藏线的挑战。
川藏线自驾旅游车子半路坏了怎么处理
在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
当车在半路故障，无法继续前行时，第一时间请在后方50-100米处放置警示三脚架，因为川藏线很多路段是一马平原、一眼望到底，但是也有部分路段是山路十八弯，完全看不到前方的情况，如果是坏在直路上倒是无关紧要，如果是坏在视线不好的转角处，很容易发生二次意外事故，切记切记！
然后，下车检查车辆的具体故障如何，如果你是老司机，懂得简单处理的这些故障那就太好了，如果你是新手司机，对于车辆来说属于完全陌生的状态，那么不妨向路过的车辆和司机求助。
一般行走在进藏路上的司机多为老司机，对常见的车辆故障维修手到擒来。路上的司机一般都比较热心的，一般有人求助还是都乐意力所能及的帮忙的。
而如果车子实在无法正常工作，那么你就可以求助其他车辆司机，让其帮你把车拖到下一个城镇的修理厂，并给到合理报酬，毕竟没有人愿意做出力不讨好的事儿。当然这时候一个结实耐用的拖车绳就至关重要了。
如果车辆故障到不能被拖走，那么打电话找修理厂来现场维修或者让其将车拖去修理厂，这是唯一解决办法了，至于价格方面，就看你自己的“嘴皮子”了，不过藏民很“实诚”，不喜欢讲价，要干就干不干拉倒！
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2.0t汉兰达跑川藏线怎么样
很好。2.0t汉兰达跑川藏线是很好的。只要走一些比较合适的路线，而不是那种山路或者是无人区。开起来效果是非常不错的，并且可以沿途欣赏风景。
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