大家好，今天给各位分享火箭造桥现场发射视频的一些知识，其中也会对火箭建桥冷知识科普进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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火箭建桥法科普
用火箭作为引导方式，先将钢索系上较细，但强度很高的绳索，然后瞄准对岸直接发射，等到火箭落到对面后，再选择把钢索给拉过去，这样一道引导索就能够布置完成了。
中国第一高桥如何架设
这座桥梁的工程师和一线工作者试了好多办法，包括飞机、热气球等，均没有办法将悬索送到对岸，大家感觉非常的懊恼。
在大桥的建设期间，却有一位大桥的工程师生病住院，他从打吊瓶的原理中突发奇想，针头后面都有长长的导管，如果用火箭来抛射先导索是否可行呢？
于是他们统计了大量的数据资料，先后发射了两枚小型火箭，每一枚火箭带着1200米长的导索。没想到在几秒钟就解决了这个难题，开创了用火箭造桥的先例。
两枚火箭成功将两根长一千多米，直径十四毫米的软质高强先导索抛过九百多米的峡谷，准确落在指定地点，成为世界建桥史上的经典案例。于是两座超百米的塔桥被固定在峡谷两岸。
建设四渡河大桥，为什么还要用到火箭
在我国，有许多的大山和峡谷，在峡谷悬崖峭壁之间修建了不少桥梁。四渡河大桥就是其中建造难度最大的桥梁之一。因为，这座大桥用了传说中世界首例的火箭造桥法~
四渡河大桥，地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河。大桥全长1365米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，相当于200层楼的高度。它是世界上首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。
大桥2004年8月开工建设，2009年6月顺利通车，总投资约7.2亿元。大桥通车后，湖北宜昌到恩施开车的时间，从过去的8到10小时缩短为3小时。
它曾经被誉为世界第一高悬索桥，但是随着云贵北盘江大桥的通车，第一宝座被取代。不过，它的建筑方式依然可以载入史册供人们借鉴。
自古以来，蜀道之难难于上青天，处在巴蜀之地四渡河大桥建设难度不是一般的大，四渡河大桥的两边都是非常陡峭的悬崖峭壁，很多地方连挖掘机都无法开进去，而大桥建设最大的难度在于架桥时先导索的铺设问题。
两边悬崖相距超过1000米，又有相当深的峡谷。这种恶劣的环境曾让许多投标单位望而却步，在建设桥梁的时候，很难将先导索抛到对岸。
传统的先导索抛送方式主要有两种，一种是人力，一种是飞机。当时建设方也考虑过这两种方式，但距离太长,先导索太重，人工拖送的话至少要5-10人一组进行施工，稍有不慎人员伤亡事故发生的可能性非常大；但山谷中风速变化快，气候条件复杂，加上施工地点位于群山之中，又没有直升机升降平台，如果冒险用直升机拖送，容易造成机毁人亡。
后来，四渡河大桥的一名项目经理在勘察地形后，联想到了借助武器的发射系统发射先导索过桥，先后联系了几位部队的导弹专家，最后终于得到了肯定的答复。
两枚小型火箭先后牵引着先导索瞬间飞越近千米的峡谷，每枚火箭带着1200米长的工作索，工作绳直径只有14毫米，但能抵抗至少2000公斤的抗拉强度。火箭抛送先导索到达对岸整个过程仅用了约3秒钟，成功将两条1200米长的先导索带到了峡谷对面，才有了如今高耸在云间的四渡河大桥。
OK，关于火箭造桥现场发射视频和火箭建桥冷知识科普的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
