很多朋友对于汽车中国制造冷知识和中国汽车制造是什么不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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中国自新中国诞生以来从上世纪80年代才正式有自主国产的汽车，可以说一切是从零开始的无论是技术方面还是用料方面之前一直都是借鉴或者经过别国的车进行改装的，而其它国家，如欧洲自18世纪开始已经开始研究造车工艺到了19世纪已经开始投入生产，比我们早一个世纪，所以不是我们技术不行是比别人起步晚，比起来就显得我们的造车技术不如别人。
中国最早制造的是：民生牌75型汽车。
中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1年中装出10辆。
中国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。
李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。
优势：(1)居民自身对汽车的购买能力提高。(2)政府对汽车行业的支持，从而积极促进汽车产业的良性发展。(3)石油行业的快速发展为汽车行业提供了便利的条件。(4)低劳动成本。
劣势：(1)自主创新及品牌塑造能力不足。(2)生产规模集中度不够，资源紧缺。(3)零件供应商缺乏竞争力。
这与中国的制造厂家的指导思想有关系，目前中国的制造厂家都有急功近利的思想，研发自己的发动机一是投资大周期长见效难，二是自住研发内燃机与国外著名制造企业相比落后30年难以超越。
鉴于上述原因，拿现成的进口发动机省时省力，不管多贵都进入制造成本里，消费者是最终的承担者。
另外中国如果想在发动机上超越国外大企业，就要另辟蹊径，在电动发动机上做研发，在这一领域世界各国都基本在同一起跑线上，中国只要专心投入研发，有可能世界领先。
并且这将是世界汽车的发展方向。
关于汽车中国制造冷知识的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
