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本文目录
驾车十大交通规则
1、进入主路
进入主路后，沿最外侧车道行驶一段距离，逐渐加速，直到把速度加到，与主路原有行驶车辆吻合的时候，再根据需要，决定是否往里并线。
2、出主路
距离出口500米的时候，用比原有速度略微低一点的车速，逐车道地向外并线，保证在距离出口100-200米的时候，车已经行驶在了出口车道上，进入出口车道之后，再把车速彻底降低，以保证安全出主路，同时又不影响主路各车道的流动。
3、减少车道
在减少车道的瓶颈处，各位驾驶者自觉地采用轮流制，一边一辆依次通过。
4、路口起步
跟你垂直的路口开始闪灯了，就可以踩离合挂档，你这边只要变了绿灯，松开手刹跟上油，车子很快就能驶过路口。
5、道路划分
您不打算把车开到80公里时速的时候，不妨就在最外侧车道里，别往里并线了。因为不是每个人都打算陪着您在道路上踱步、赏景。
6、人行横道
见到人行横道内有人，驾驶者就应该停下车，让行人先过。这在很多国家已经是司空见惯的事情了。可中国确实人多，有人担心这样做，汽车就停在那里别动了。所以不妨来个小的变通，如果你身后没有汽车，你的车速又比较高，就顺势一给油过去吧，如果身后有一大串汽车呢，就应该毫不犹豫地立即停车。
7、无征兆的突然停车
只要不是不踩急刹车，就会追尾或撞人，就应该避免踩急刹车，为他人想想，一脚急刹下去，后面的车怎么办?出租车为了乘客上车而突然刹车就更是不对了。
8、灯光使用
城市道路行驶，远光灯的作用其实很小，能不开尽量别开，遇见门卫等，最好把大灯临时关一会。在并线、转弯、进出主路，一定要提前打开转向灯，最少闪三下后，再打轮。双闪是为了紧急停车的时候预备的，不是特权灯，别拿双闪当警灯用，即使是多辆车编队行驶，也没有开启双闪灯的法律依据。把双闪灯当作特权灯使用的人，自我感觉可能还挺好，旁边懂行的人看了，就一个感觉：傻。
9、喇叭使用
少按喇叭，最好不按喇叭。有人说，不按喇叭出事怎么办?其实，这是一个心态与技术相结合的问题。喇叭按多了，汽车与行人有时候比较对立，还容易引起逆反心理呢。至于车与车，更是没有按喇叭的必要了。我经常看到并线的时候，后车按喇叭，其实路权是全民拥有的，这路不是你一个人的，人家要并线近来，只要不是加塞、只要不是硬冲，后车稍微一收油或一个轻微的刹车，问题也就解决了。非按几下喇叭有什么用?
10、谁有优先权
驾驶中有个很重要的原则，优先通过权。比如，在三条车道的道路上，一辆车在最外道，一辆车在最里道，俩车同时往中间车道并线的话，左侧汽车需要礼让右侧的汽车，也就是说，位于右侧车道里的车子，此时有优先通过的权力。如果俩车在同时往中间车道并线时，发生了刮蹭，警察会判左侧汽车承担主要责任。同样道理，当您驾车进入环岛时，需要注意礼让环岛内的车子，因为此时，环岛内的车拥有优先通过权。
在哪些情形下，不得超车？
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
机动车在城市快速路上行驶，不得有哪些行为？
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车;
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;
(四)非紧急情况时占用应急车道行驶或者停车;
(五)试车或者学习驾驶机动车。
交通信号灯和交通警察现场指挥不一致时，该怎么办？
根据《道路交通安全法》规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；但遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。
非机动车在城市道路上应如何行使？
非机动车应当在非机动车道上行驶；在没有非机动车道的道路上应当靠车行道的右侧行驶。
1、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；
2、在划有道路分割线的道路上，必须在相应的车道行驶，不得逆行；
3、路过斑马线时，要减速慢行，注意礼让行人；
4、驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
新手开车必知交通规则第一，不能违法停车；第二、注意左转弯待转区不是停止线，要在停止线前等待；第三，导流线不能压线；第四，斑马线要礼让行人等。
汽车行驶在公路上的道线是有实线以及断续的虚线两种的，一般情况不影响到其他车辆行驶的情况下，在虚线位置是能够变换车道的，但实线是不能变换车道的。而在斑马线上，机动车经过人行横道的时候，要减速行驶，如果刚好遇见有行人在通过人行道的话，就要停车让车，若是抓拍到未礼让行人的机动车，司机就会被罚款200元并且扣三分，违规性质等同于闯红灯。
关于本次交规冷知识讲解和交规小常识的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
