大家好，关于雪铁龙不保值的原因很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于东风标致为什么不保值的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
为什么法系车都不保值
本人来自武汉，所以对法系车可以算比较客观的了解。
首先，法系车的确实是好车，用料厚道，做工同级也不算差，底盘调校更是看家本领，可以说性价比是同价位里相对较高的。但是法系车对中国市场的不屑也表现的淋漓尽致，基本不考虑用户反馈建议，该怎么样还是怎么样，一副自我感觉良好的态势，比如国产都开始用上独立悬挂了，法系还在自我吹捧后扭力梁，尽管PSA对地盘调校优秀，但独立悬挂在大家来看是非常在意的。当德系，日系早已CVT,双离合，6A铺开时，法系还用着4AT。再比如德系日系基本把海外车型发布一年内就引入国内，法系还把几年前的产品在国内换个名字发布（比如国内标致4008，5008在国外其实就是同一个车型的两代产品）。还有一个重要原因也是本人选车时最后没选法系车原因（相信也是很多人有相同原因）：像一键启动，胎压检测，定速巡航等这些配置在法系车必须买顶配车型才有，但是顶配车型价格相对较高让人感觉可以选择太多了。（比如标致308，408的目标客户不少估计流失到大众朗逸，日产轩逸等）。标致的销售也是重要原因之一，不知道是培训问题还是什么问题，国内曝光标致销售人员问题的报道屡见不鲜（比如某车展两家标致4s店人员竟当场群殴，某论坛曝光培训如何让销售人员对部分减配不减价车型忽悠等）本人当时亲自到过标致4s店看车，第一个销售态度很冷漠，而且问的问题基本不回答，不知是不知道还是不想说(当时我都想走了），第二个态度才稍微好点，但我们聊了很多后，那位销售也跟我吐槽说其实真不想卖标致车，很难卖，自己买的哈弗（我一听也就决定不考虑法系了）。本人绝不是黑法系车，车本身是好车，再加上工厂在我家乡，尽可能还是愿意支持家乡企业嘛，问题是整个体系确实让人无语，本人在标致4s店从看车开始要么就不理，愿意理也是不停地给你推销那各种加装套餐。
说了这么多可能楼主觉得我在吐槽法系车没有回答你的问题，其实以上所说就是问题根源，你想法系车卖这么差，如今被曝出经销商退网事件，与之相关的服务，保养，维修会原来越少，楼主自己可以查查基本每个省会及以上城市南北大众4s加起来可能有十五家上下，而标致呢，可能就三家，加上同集团的雪铁龙可能也就五六家，勉强是大众的零头，这个比较一下子就明了了，举个最简单例子，不管你在4s店还是外面做汽车服务，大众别人一看基本很熟练，备品备件到处都是，法系？很多看不懂，备品备件要s订货.......你法系车可能被迫得去高傲的4s店，然而4s屈指可数，没有竞争，可想而知.....
再另外楼主可以观察类似租车公司收的车基本都是大众，别克等保有量巨大的车型，也基本看不到法系的影子。有需求才有市场，一手二手市场表现都很差劲的法系，保值率还用说吗。
2019标致408三缸机为什么这么不保值呢
最主要的还是品牌影响力下降和自身实力不够突出，产品更新速度慢，跟不上汽车市场的发展，时间长了自然就会被人们所遗忘。就拿标致408的外观设计来说，是一款典型的法系车，不能说它不好。但是很明显已经跟不上当下潮流变化了。
在动力方面，有1.2T和1.6T两种发动机可选，1.2T发动机还是一台三缸机，这一点更是引来消费者不满，只能说它的燃油经济性不错。整体来看，标致408没什么突出亮点，各方面设计和配置表现就是中规中矩，甚至有些跟不上当下的主流发展，自然是没什么竞争力。
为什么说法系车不保值
我是标致车主，谈谈看法。1.操作不便。它虽说有着漂亮大方的外观设计，但是在内饰和细节它却非常不适合国人的使用习惯。像是雪铁龙的不少车型，方向盘的中央就不跟着一起转，让很多人感到迷惑。标致还好。
2.它的变速箱和发动机就真的不容恭维，至前用的发动机太老。
3.就是法系车早期并不了解中国消费者的需求，另外法系车的底盘调教不错、操控性好，无奈内饰做工却一直给人很马虎的感觉。
雪铁龙不保值的原因
东风雪铁龙不保值的原因有三点
第一东风雪铁龙是东风汽车公司和法国标致雪铁龙合资生产的家用小轿车。上市之初，受消费者青睐，在国内市场持续畅销很多年。
2随着时代发展，国内其它品牌车，更新速度加快，科技投入力度很大，性价比高，消费者满意。
3雪铁龙公司一直都停止不前，新车型少，科技投入不多，性价比较低，不受消费者青睐，自然就不保值了。
文章分享结束，雪铁龙不保值的原因和东风标致为什么不保值的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
