大家好，今天小编来为大家解答在车内跳与在车顶跳原理这个问题，为什么车内跳很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
人在车里跳跟在车顶跳有区别吗
在车内时，人与车是保持同一速度运动的，所以当人跳起时摩擦力起到作用，你还原地，其实就是和你站在平地上跳一个道理。
站在车顶跳，如果不考虑空气阻力，则与在车里跳是一样的。如果考虑空气阻力的话，在车顶与车里跳就不一样了。在车顶跳时，由于有空气阻力作用，人在水平方向做减速运动，而车一般可视作匀速。故人将跳到偏向车尾一侧。
在车内跳与在车顶跳原理
人在车厢内，跳起后，在竖直方向受到重力作用，运动状态不断改变，先减速上升后加速下降。在水平方向，由于惯性保持原来的运动状态，继续向前运动，运动速度与火车相等，所以，最后落在起跳点。不难看出，火车无论运动快慢还是运动方向发生变化，人起跳后，水平方向的运动速度都会与火车不一样，肯定不会落在起跳点。
如果人在车厢顶部（很危险，别跟阿三学），竖直方向情况与在车厢内一样。水平方向因为受到空气阻力，运动速度就会减小，小于火车速度，人在空中的这段时间就会被火车落下，所以，最后落在起跳点的后面。这还没考虑有风的情况，如果有风，风力大小和方向，都会影响落点位置。
从移动的车跳下来会怎么样
后果是跳车的人发生伤亡事故。因为车子在高速行使中，车上的人具有惯性，即是跳车后，仍然具有车子的速度，落地时就会产生中心不稳和继续运动，导致与地面摩擦和撞击，很危险，都会出现伤亡事故。
人在车内跳起，落下的时候是否落在原地与速度有关吗
车速保持不变则起跳后落地位置不变
人在车内起跳判断落地位置，答案可以在户外的任何位置尝试；比如人站在篮球场上原地跳高，只要力与地面保持垂直则落地的位置一定在原地，这是没有争议的答案。但是地球自转时间为24小时，以赤道作为标准线的话则为24小时一个固定点旋转了40076公里，固定点每秒钟约移动463.83米，如果人起跳后地球正常运转而人不移动，那么起跳1秒钟则能463.83米的距离，但是为什么没有出现这种情况呢？
因为地球有重力、空气有阻力、自转速度恒定，重力将人和物牢牢的吸附在固定的位置，同时也把空气固定在茫茫的四周，在重力与大气层的保护中地球表面的一切物体都在以相同的速度的随地球自转，所有参照物的速度相同则会形成一种相对静止的状态；所以人在起跳时处在这种静止的状态，重力与空气包裹着人则能实现原地跳高。
而行驶中的汽车内部则等于以恒定转速运转的地球，汽车的外壳阻挡了风阻（空气阻力）使得车内的空气相对静止，在水平线相当的平整公路上驾驶保证了重力的不变化，重力不变且没有阻力，这种环境不就是被大气包裹的地球表面嘛，所以在车内起跳后仍然会落在原地。
不过以下情况例外
如果车辆正在陡坡上爬坡，那么起跳后人会往车尾落，因为重力出现的变化。
如果车辆在人起跳的瞬间打开车窗进入大量的风，风力也会让人往后退。
如果车辆在人起跳的瞬间忽然加速则速度相对平衡的状态被打破，人也会往后退，要不急加速时怎么会有推背感呢。
总而言之想要保证起跳和落地的位置相同，环境中的所有参数都不能改变，即使是地球自转如果在起跳瞬间加速到每秒500米，那么落地后一定会有36.17米的距离差，当然地球自转速度总不会出现这种变化；道理大致了解就好，这种试验是没有必要做的，因为在车内起跳非常危险，一个颠簸就可能摔伤，车辆转弯时的横向作用力也会改变落地位置，而且即使不颠簸也会被当成问题少年……本文为原创内容，欢迎转发，禁止搬运。
关于在车内跳与在车顶跳原理和为什么车内跳的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
