大家好，今天来为大家解答蚌埠有可能成为省会吗这个问题的一些问题点，包括安徽为什么不发展蚌埠也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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蚌埠市会发展起来吗
这个问题使我痛苦的思索了很长一段時间，由于信息不对称很难回答的准确，也可能由于家乡的情节，我准备分五个问题來探讨：
（一）蚌埠己获批的制造业三大创新研发制造中心
（二）蚌埠正在整合集聚的又一个可能生成的第四个产业中心
（三）蚌埠己获得国家工信部命名的全国制造业冠军企业和产品
（四）蚌埠仍具有哪些隐形全国冠军的好产品
（五）蚌埠能得到发展的政策支持吗？
由于没有系统的官方数据，仅是本人平时阅读所得到的信息，只是为家乡徒然所想，不与喷子交流，各持所見。
蚌埠有可能成为省会吗
蚌埠不可能成为省会，蚌埠市以工业为主，它的经济发展方式比不上合肥，关键是蚌埠的经济发展方式并没有多元化发展的空间，它发展的很单调，再说蚌埠市的工业也已经发展到了一个瓶颈期，主要就靠那几个大的企业纳税，后劲不足，以上纯粹是个人观点
株洲和蚌埠同样是被火车拉来的城市，为什么蚌埠在经济方面的发展与株洲有差距
1.因为蚌埠是京沪线和淮南线交汇的枢纽，京沪线虽然重要，但是淮南线从淮南到芜湖并不是一条主要重要的铁路干线。而株洲是南北客运量最大的京广铁路和东西向连接多个省会的沪昆线的铁路大枢纽，地理位置十分重要，堪称中国南方的咽喉。这样的铁路枢纽地位在普铁时代是省会长沙和合肥都比不了的。
2.因为株洲离长沙近在咫尺，株洲完全可以充当长沙的卫星城。两个城市最近的距离只有20km，如今又有长株潭城际铁路，到长沙十分方便，交通位置好，便于吸引投资，发展经济建设。而蚌埠的地理位置偏于淮北，离合肥较远，周边没有大城市辐射带动，况且马鞍山都跟着南京跑，可见合肥的影响力辐射力还是不强。
3.株洲依托铁路枢纽的地位，早早发展成了中国重要的服装批发集散中心，蚌埠没有这样的条件。
4.株洲有南车株洲这样的企业，刷gdp的利器，可以造高铁，动车组，地铁，轻轨，蚌埠没有这么高端的产业。
综上，蚌埠不如株洲
蚌埠市未来5年发展前途如何
蚌埠经济规模目前在安徽省内排名中下游，但其主要原因是蚌埠城市体量小，人口也不多，那么经济规模小一些也正常。不过相比于省内其他城市，蚌埠的人均经济排名还是比较靠前的，比如人均GDP排名仅次于合肥、芜湖、马鞍山。
关于未来五年发展，蚌埠会得益于长三角扩容之后的省域影响力整体增大。但是蚌埠最大的劣势在于地理位置有点尴尬。
比如扩容后的长三角，安徽区域内的核心都市圈是合肥-马鞍山-芜湖一带，这一带未来要打造与南京都市圈接轨，而安徽北端则要充分融入淮海都市圈，蚌埠目前的都市圈区划是属于这一部分。然而淮海都市圈本来就是由很多经济弱市组成，唯一强市就是徐州，结果蚌埠却属于该都市圈的最外围。
从位置来看，北依淮海都市圈，南邻合肥都市圈，但是哪一边都不在核心区，因此不论是受核心城市辐射还是与核心城市的经济共振，都难以直接受益。
当然这只是从相对角度来说，整体而言我认为蚌埠未来在安徽的地位还是会进一步提升的，安徽整体在长三角扩容之后也会有更强的影响力，因此蚌埠在未来五年双都市圈重塑的雏形期若能扮演能够抢戏的角色，增强影响力还是妥妥的。城建和配套更不必说了，这是每一座城市都在大力塑造城市形象所重点布局的方面，蚌埠也会不例外。
关于蚌埠有可能成为省会吗和安徽为什么不发展蚌埠的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
