大家好，关于苏州为什么没有共享单车，只有一个永安行很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么苏州没有ofo的知识，希望对各位有所帮助！
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为什么破坏小黄车的多
谢邀！小黄车ofo目前已经覆盖全国30多个城市，可以说是拓展速度非常快的共享单车了。很多大一点的城市都能看到小黄车的身影，南京、重庆、天津、西安、济南、苏州……但是与此同时，OFO被肆意破坏的新闻也屡屡见诸报端，如果你所在城市有小黄车，你一定感同身受，上私锁、破坏车身、被贴恶意二维码……不一而足，那么，为什么破坏小黄车的这么多呢？坤鹏论就这个问题进行了研究。
问题一：车辆结构不牢固
所谓打铁还得自身硬，小黄车屡屡被破坏，跟自己的“先天不足”有很大关系。比如说，我们常见的车座被卸、脚蹬子被拆、车锁被盗这类硬损伤，就跟车辆结构不牢固有关。据OFO共享单车维修点的师傅所讲，出现这些问题，首先是车辆结构不牢固，车座、车把、车圈、内外胎等部位很容易被拆卸，尤其是车锁，只用了一颗螺丝钉固定，有的甚至没有螺帽，用几回就松动了。维修师傅对小黄车的车身质量表示堪忧，师傅在展示其中一辆车圈损坏的小黄车时表示，“这种一看就是被人踹了几脚导致的，这个地方一踹就坏。”
问题二：单一密码无定位
细心且热衷于小黄车的用户一定会发现，经常小黄车出现有的车胎瘪了，有的车牌被刮了，有的车座没了，还有的车锁没了等等情况。出现这个问题，另一个原因就在于“单一密码无定位”。小黄车第一批采取的是机械密码，不是智能密码，所以，一辆车牌号对应的密码是固定的，换句话说，记住一辆车的密码之后就可以免费无限骑行，但前提是这辆车不能被其他人扫走。就是因为单一密码才导致“小黄车”被私占的情况特别严重，因为记住密码就等于是私家车了，交了一次钱之后将永久免费。
最夸张的是，据说现在还有“小黄车”免费骑行QQ群，群里共享了很多“小黄车”的车牌和密码，供大家使用。当然，除了单一机械密码外，没有安装定位系统也是小黄车严重弊端之一，就让那些私藏车辆的人更是无所顾忌。因此，如果不把落后的机械锁换掉，不装上定位系统，被破坏“小黄车”将会越来越多。
当然，一个比较利好的消息时，最近很多城市的ofo车锁已经变成了智能锁，而且还增加了车筐。此次“小黄车”升级后，带有GPS和密码刷新功能的电子锁将会和新的共享单车一同投放。据相关负责人表示，以前版本的ofo单车也将逐步升级成新的电子锁。而且，它的电子锁在一段时间内密码是固定的，也就是说当大家短暂锁住车辆后仍可用原来的密码打开车子，但是未来还想要一直“免费”就不行了。当然，在硬件设施上，“小黄车”的座椅、链条均有所增强。相信未来的小黄车被破坏的越来越少，各种功能的增强，也更有利于我们以后的出行。
苏州为什么没有共享单车，只有一个永安行
因为共享单车在苏州很难有立足之地，原因如下：苏州有比较完善的公共自行车系统。再就是公共自行车在苏州比共享单车的优势大的多。
首先它们最大的区别就是需不需要桩，公共自行车必须放入固定桩，而共享单车可以停放在任何不违反交通规则的地方。虽然在这一点上，城市公共自行车不如共享单车，但是苏州已实现6区(姑苏、园区、新区、相城、吴中、吴江)通借通还。而且苏州还在大力建设停车桩，大量淘汰旧的公共自行车。其实共享单车在城市中乱放已经影响了城市的市容，在这一点上公共自行车的定点式管理要规范的多。
费用方面，共享单车使用即计费，公自行车可免费骑1小时。公共自行车：每次1小时内免费使用，超时后按1元/小时收取(不足1小时按1小时计)。所有的共享单车都有启用价格，一般来说是半小时一块钱，有些还需要支付数百元的押金。
目前苏州市公共自行车采用两种方式租车，一种是刷公共自行车借车卡租车，另一种是手机扫码租车，市民们可以根据实际情况选择租车方式，灵活又方便。
苏州有哪些共享单车
苏州目前就我了解只有OFO小黄车在运营。为什么共享单车在苏州没有像北上广那么热烈。
首先，苏州有比较完善的公共自行车系统。
几乎每条街的每个重要地段，商场，小区周边，都会安排好几个公共自行车点。虽说是有停车桩的那种，但政府投入了那么多人力和财力肯定不希望这么快就弃而舍之吧。
第二，共享单车是随骑随停的。会严重影响苏州的市容和交通。
尤其是商场，车站和地铁口等，北上广深已经有现成的参考。
这对于宜居城市和相当重视城市秩序的苏州来说，是万万不能接受的。
综上，虽说公共自行车系统有他的弊端，但共享单车在苏州就目前的局面是很难打开局面的。世事难料，随机应变吧。
为什么摩拜没有选择很多二三线城市，却入驻九江
谢邀！
截至2017年10月2日，我国共有334个地级行政区中，其中有294个地级市、30个自治州、7个地区、3个盟，地级市数量约占地级行政区总数的九成，是我国行政单位的主要构成部分。
在近300个地级市中，有堪比一线的，也有稳坐二线的，但大部分地级市归类于三四线，经济和一二线有很大差距，重视程度小。但在楼主的眼中，可能有不一样的看法，那就是九江这座城市的存在。
作为曾刷爆荧屏的共享经济，共享单车刚一出现便受到不少市民的欢迎，极大地方便人们出行，也有利于倡导绿色出行。楼主所提到的摩拜单车，在还没进入到一些二线城市的背景下，却抢先入驻九江这座三四城市，难道说九江有什么不一样的地方？
首先，九江的经济在全国虽不起眼，但九江的地理位置非常好，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称，自古便是兵家必争之地。
其次，九江是一座旅游城市，得天独厚地拥有长江、庐山、鄱阳湖等优质自然资源，吸引了不少热爱美景的外地人前来生活、居住。
最后，作为三四线城市，九江在中国高速“八纵八横”铁路网络规划中，坐拥两条通道，其枢纽地位丝毫不亚于一些省会城市。
当然了，在喜爱这座城市的人的眼中，九江还有其他很多优点，这里就不一一指出了。在此背景下，摩拜入驻九江自然也就说的通了，要知道，“全国70个大中城市商品住宅销售价格”这种重要数据，都包含九江，证明了九江在全国城市中占据重要地位，发展前景受到广泛认可。
关于本次苏州为什么没有共享单车，只有一个永安行和为什么苏州没有ofo的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
