大家好，关于剐蹭后为什么多数人选择逃逸很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么剐蹭的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
为什么汽车老被蹭开车技术不是主要原因
谢邀：车被蹭和开停车技术没有一点关系，但不是主要。我开了20多年的车了，也有车被蹭的经历，一次学生放学，学生骑自行车蹭了车直接开溜，两次停车被人力三轮车剐蹭，要钱没有要三轮车你拿去。还有等红灯时被摩托车从车中间挤蹭。
剐蹭后为什么多数人选择逃逸
首先要说一下，剐蹭事件虽然轻但是也是属于交通事故，剐蹭后选择逃逸的大多数都是被剐蹭车主不在现场，而剐蹭方车主抱有侥幸心理发生的，怕双方纠缠起来麻烦，并且事故小不在现场对方可能不会报警造成的；但是要有一点是发生剐蹭事件责任可能并不完全在剐蹭一方，而有可能是被剐蹭一方也有责任，不管双方谁的责任大，发生事故后逃逸的，责任全在逃逸者一方。
为什么两车剐蹭有一辆车没痕迹
有两个原因！
笫一个原因是那个没有痕迹的车的车况优良,有着特别好的耐剐蹭和抗碰撞的能力！
笫二个原因是没有痕迹的车处于停止状态,受力较小！
为什么车祸频发，剐蹭随处可见
汽车早期的后视镜是没有的，最早提出后视镜想法的是英国女赛车手—多萝西-莱维，她在《女人与车》这本书中提到，当车辆较多时，可以使用一面镜子观察车后情况。1921年，汽车后视镜正式诞生。这个汽车装置已经沿用了上百年了。
不过身处那个年代，大家懂得，本来车就不多，车速也都不快，多萝西·莱维的想法并没有得到大家的认可，反而被觉得有些多此一举了！
但美国赛车手瑞·哈罗恩从多萝西·莱维的想法中得到启发，在赛车上安装了一面由镜子制成的简易后视镜装置，弃用两名助手，减少重量的同时，还提高了赛车的速度，一举夺得冠军。随后人们便相继效仿，赛场上也出现了各种千奇百怪的后视镜。
但是现在有些新手司机上路，只顾盯着前面的车辆，很少去看两侧的后视镜，同时也不知道怎么调整后视镜才算标准。
在路面上常见的事故中，90%的是因为没有养成良好看后视镜的习惯才导致追尾或者是剐蹭，这些事故其实都是可以避免的，所以养成看后视镜的习惯，判断侧后方来车之间的距离是非常重要的。
后视镜就像我们开车的第三只眼睛，帮助我们随时了解车外的情况，如果想用好，就必须调整好它！
第一步：在驾驶位保持好正常坐姿第二步：调整好两侧外视镜中车身在1/4处第三步：左后视镜中，地平线调整到中间位置第四步：右后视镜中，地平线调整到1/3位置第五步：中央后视镜正对后风挡以上这些都是应用最为广泛的汽车后视镜调整方式，大家赶快行动吧！！
温馨提示：
用后视镜判断车距，与车型、车身形态等等都有一定关系，无论怎么调整后视镜都不可能完全消除汽车盲区，先看后视镜再转头观察才是最靠谱的。在“全车品”里可获得更多汽车用品资讯！
关于剐蹭后为什么多数人选择逃逸的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
