大家好，f1赛车换轮胎原理相信很多的网友都不是很明白，包括f1为什么要换轮胎也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于f1赛车换轮胎原理和f1为什么要换轮胎的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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f1赛车的轮胎多少公里就得换
F1赛车有些赛道紫色极软胎寿命甚至也就十圈左右（大概40-50公里距离）。
随着不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，造成与地面接触面积的变小或不稳定，使得轮胎的抓地性大幅下降，无论是在弯中的速度还是在出弯的加速能力上都会受到抑制。
所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且现在F1比赛中规定，除了下雨的，正常的比赛中车手必须要用到两种以上的不同特性轮胎，也就是避免有些善于保胎的车手一跑到底而让比赛缺少悬念。比赛根据不同的赛道、不同的气候和不同驾驶方式的车手，每站正赛更换轮胎至少一次，多则看具体比赛情况和储备轮胎的数量而定。
f1赛车换轮胎原理
赛车是速度类的竞技，换轮胎的时间也是要算入成绩的，换的慢了就会影响成绩，外加换轮胎工作是由两个或四个人同时进行的，使用的工具都是高效率的工具。
赛车行驶速度非常快，轮胎在于地面高速摩擦时会产生大量的热，轮胎长时间温度过高是十分危险的，而且像赛车这样的激烈运动对轮胎的消耗非常快，跑上一段距离后轮胎的各方面性能都会下降，在高速行驶时操纵性会大大下降。
赛车过程中为什么要换轮胎
赛车属于极限高速运动，因此对于轮胎的磨损比民用汽车严重，加上对赛车手的驾驶技术和赛车整体性能要求极高。轮胎作为赛车的重要部件，如果在比赛中不及时更换，假使赛车手在驾驶中稍有不慎，很容易在高速行驶时由于因为轮胎磨损发生事故。
f1赛车换轮胎是真的吗
F1轮胎分为光头胎和雨胎光头胎表面没有花纹这样可以提供最大的抓地力采用热熔技术随着圈数的增加表面的橡胶开始融化抓地力增强雨胎分为中雨胎个大雨胎必须要换一场比赛必须要更换至少两种不同软硬度的轮胎而且就算最硬的轮胎也无法坚持跑完整场比赛。
还有一点，遇到中途变天下雨也会换上带有沟槽的雨胎就像我们民用车那种带有花纹的这样就可以保证速度的情况下不至于挂出赛道。
f1赛车换轮胎原理和f1为什么要换轮胎的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
