style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于jeep车好不好，能买吗，以及为什么不建议买吉普对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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Jeep车除了烧机油，还有什么缺点
烧机油是jeep。车型普遍存在的质量问题。
从车质网的投诉上看。全新指南者变速箱会出现变速箱电脑故障，导致变速箱失灵的故障的现象。自由光烧机油问题在相当程度上普遍存在，目前厂家只能依据其制定的标准，甄别是否更换变速箱总成，但无法彻底解决发动机烧机油问题。
个人理解，世界上没有任何一款产品是完美的，再贵的车也有不止一两个短板。既然喜欢zippo，就是看中了它的品牌血统上的优越。比如越级的四驱系统，对于地面的透彻理解，用料的诚意，对外形设计的任性
买车不要看价格优惠，要根据实际产品力综合考量再做决定。如果身边懂车的朋友不多，况且买回去还是自己开，记住不忘本心，适合自己的就是最好的。
买自由炮十大忠告
当您考虑购买自由炮（JeepWrangler）时，以下是十个忠告，以帮助您做出明智的决策：
1.了解您的需求：确定您购买自由炮的主要目的，是作为日常代步车辆、越野探险工具还是休闲娱乐车辆。
2.研究车型和配置：自由炮有多个车型和配置可供选择，了解它们的特点和差异，并选择最适合您需求和预算的型号。
3.了解耐用性：自由炮以其强大的越野性能和坚固的结构而闻名，但也需要考虑其耐用性和维护成本。
4.预算考虑：考虑购买价格、保险费用、燃油消耗和维护成本等因素，确保它们符合您的预算。
5.测试驾驶：安排测试驾驶，亲自感受自由炮的驾驶体验，包括悬挂、操控和性能等方面。
6.研究所有者反馈：了解其他自由炮车主的反馈和意见，以获得更全面的了解。
7.考虑燃油经济性：自由炮通常不是燃油经济型车辆，考虑其燃油消耗和驾驶习惯对您的经济影响。
8.考虑实用性和舒适性：自由炮是一款越野车，因此内部空间和后备箱可能有限。确保它符合您的实际需求。
9.保修和服务：了解自由炮的保修政策和售后服务，确保您在购车后得到适当的支持。
10.购车前检查：在购买之前，检查车辆的整体状况、车况报告和车辆历史记录。如果可能，建议请专业技师进行全面检查。
最重要的是，确保通过充分了解和仔细考虑，以符合您的需求和预算，并购买来自可信赖的经销商的自由炮。
为什么jeep车不保值
我个人认为jeep车贬值快的原因有以下几点。
首先来说，jeep的品牌影响力确实不是很大，除了一款牧马人之外，其他车型的市场认可度真的有限。
其次，jeep的销量也真的是硬伤，虽然当年的切诺基十分火爆，可是到了如今，总体销量真的可怜，令人唏嘘。因此，小众车型保值率也就不会很高了。
最后，就是用车成本，jeep的车型维修保养的费用确实更高一些，增加了用车成本。
jeep车好不好，能买吗
对于“jeep”品牌所指车型太泛，不敢对其“全系”妄加评论，仅对我现在所开的一款“jeep”说一说，好与不好，能不能买，供你参考。
我在2018年底买的“jeep”3.6L大切诺基，上完牌55万元，到今天为止，整三年跑了5万余公里。我对于车的选择，没有什么专业的理论支撑，只是略知个皮毛。我相信“缘分”，哪个品牌、哪个车型，在极少数的几台车中没有点“毛病”呢，能不能让你遇到，这就是“缘分”了。当然，有口皆碑通用的毛病不再讨论之中，反之，你也不屑一顾。
四驱空气悬挂底盘升降，我换车的主要目的是以“自驾游”为主，日常使用次之（三年5万公里，其中，自驾3.5万余公里），因此首选“四驱空气悬挂底盘升降”。还有，就是50余万元的价格，有“此”功能的寥寥无几，我所了解仅“jeep”3.6L大切诺基。
3.6L，大切诺基自重2.5T，我认为车太重，基础动力（排量）不能小。动力（排量）小了，车辆起步、提速没劲，就像常说的“小马拉大车”似的。基础动力（排量）起码要在3.0L以上才够用，因此，选择3.6L而没选3.0L。
自然吸气，同样，也是我自己认为，车虽然是集成油（水）、电、机械等功能于一体，但机械部分是驾驶操控、持久耐用最为重要的组成。机械越朴拙，越稳定越耐用，有多的力气，就是多大的劲。当时的其它车款3.0基本都是带“T”的，现在也是，大切诺基不带“T”，是少数中的少数。
基于上述原因，我选择买3.6L大切诺基。当时沈阳有三家“jeep”4S店，其中两家是一个老板开的（据店员所说），去了一个老板开的之中的一家，和三家4S店的另外一家，还有车展（也是其中一家4S店的展位）。几乎是异口同声，3.6L款没有现车，需预定，大约在1～3个月之内能提车。我是真不愿意这种“预定”的方式买车，想想也没有其它选择。准备去交定金的当天，尝试地绕路去了之前没去过的另外一家4S店，还真有一台现车。这台车就是给我留着的吗？也许这就是前文所说的“缘分”吧，那就不能错过了，果断买下。
三年5万余公里，省内短途市区日常出行外，长途自驾六次，最短2400余公里，最长12600余公里，各个方面基本没啥“毛病”可挑剔。
油耗，市区夏季平均11～12L/100km之间，市区冬季平均12～13L/100km之间，自驾长途平均8.5L/100km左右。最近的一次是今年8月28日～9月28日，为期32天的自驾西北新疆等地，全程12600余公里，总计加油费7305元，各地92#汽油单价不等，差得不多平均7元/L，8.28L/100km。
上图是我在买车的次年夏天，自驾西北过程中，仪表盘显示的平均油耗，虽不能说明全程油耗，但也不仅仅是窥其一斑。正常情况下，当行驶相对稳定在时速70～80km/h时，是最佳状态，也最省油。
动力，在高速公路上，超时速100km/h行驶的车辆，只要给点油瞬间就超过。在高原行驶爬坡路段，带点油就可，丝毫不感觉吃力，更没有“传说”的自吸发动机在高原“吸氧”不足的情况发生。
其它，也是在买车的次年夏天自驾，自银川去阿拉善左旗的南寺（广宗寺）参观，经过导航指引走进贺兰山腹地后，前面碎石堆、沟壑阻拦，已经无路可行，导航也没有了声音。前方远远地可以看到有车辆行驶，应该有“正道”，但200～300mm高深的石堆、沟壑密布，很难通行。若是折返，要走挺远的路，路况也好不了多少。这时想起车的底盘可升，于是，升到最高档，缓慢前进通过驶入“正道”。
还有就是在加速行驶中，升档平顺，细微地能感觉得到。保养，我按照说明书要求12000公里或6个月，还是在今年的12600公里自驾，出发时距上次保养已经有1000余公里，中途行驶至12000公里时，仪表盘提示“需要更换机油”，也没理会，直到回来后才做的保养。“小方便”就是苹果电话通过USB接口，直连并投屏。
至于“毛病”，“大毛病”没有，如果5万公里能说明问题。“小毛病”正如前文所说，哪能避免呢，关键是能否“容忍”，USB接口U盘播放音乐时，可能是与直连的电话导航有“冲突”，会无缘无故地中断音乐播放。但这我能“容忍”，因此，也没有去探究，到现在一直这样。还有就是外观与内饰，萝卜白菜各有所爱，我觉得不“丑”。
以上就是驾驶“jeep”3.6L大切诺基三年，行驶5万余公里的“非专业”人员，对该车略知一二的评价。jeep车好不好，能买吗？有“缘分”，喜欢就买。
其实我非常喜欢jeep牧马人（Rubicon）,再年轻十岁，真的能买。
——全文完——
感谢您的阅读！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
