style="text-indent:2em;">大家好，军舰上如何解决淡水供应相信很多的网友都不是很明白，包括驱逐舰失去动力解决办法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于军舰上如何解决淡水供应和驱逐舰失去动力解决办法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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中国军队反潜能力最差的051C型驱逐舰，到底应该如何改进
这就是哪壶不开提哪壶，051C最初专业定位就是远程防空型驱逐舰，装备从俄罗斯引进的“里夫”RIF-M舰载远程防空导弹，也就是陆基S-300的舰载型号，和“墓石”30N6E1单面可折叠旋转相控阵雷达，同时跟踪48个目标，制导12枚导弹攻击6个目标，导弹总数量是48枚，也就是可以打击4批目标。为了装下“里夫”垂发系统，051C牺牲了机库，也就牺牲了最主要的舰载反潜直升机，当然，人家不是通用驱逐舰，反潜根本就不是它们的任务，两艘051C在2007年前后先后服役，当时两艘装备我国自主研发的相控阵雷达和垂直发射系统的052C已经服役，但这种最初的新系统正处于试验阶段，燃气轮机动力系统也尚未得到彻底解决，所以采用蒸汽动力的051C，安装从俄罗斯引进的武器系统，形成远程区域防空能力，这两艘舰有应急的成分，它们承担舰队的防空任务，反潜任务是交给其他战舰的。
至于两艘舰的中期改进，这两艘舰不同于051B167舰和052B168、169舰，它们是配套俄“里夫”系统的定制型，这套系统俄罗斯“光荣”级巡洋舰也在使用，比较省事的做法就是
换装国产“海红旗-9”继续担任区域防空舰，要做的就是更换垂发或者兼容国产导弹，费事的做法就是参照167舰的改进，变身大号054A，换装32单元中程防空导弹系统，将直升机库还给直升机，这样反潜能力似乎可以提升，但蒸汽轮机终究不是反潜舰的选择，海军也不缺这两艘大号054A。
随着目标舰052D、055的批量生产，我国海军已经渡过了型号繁多装备不一的艰难时期，这类过渡舰在过20年也就可以退役了，费很多钱改造还不如建新舰去。至于是否有可能出口，可能性实在不大，一般国家养不起这种大舰，我国051驱逐舰退役后，没有一艘出口国外，更别说051C这种价格更贵的。
051C继续担任远程防空反导舰的可能性更大一些。N
军舰上如何解决淡水供应
我是萨沙，我来回答。
又是一个大话题。
军舰需要使用的淡水大体分为四个领域：
第一，水兵的饮用水，顾名思义就是喝的水和做饭用水；
第二，水兵的生活用水，洗衣服、洗澡、洗脸等用水；
第三，设备用水，比如机械冷却用水、锅炉循环水、弹射器蒸汽用水等各种用水；
第四，清洗用水，清洁甲板、设备外壳等等用水。
大体上是这样，水兵的饮用水和生活用水，基本都是来自于军舰的淡水水柜。
设备用水和清洁用水，主要来自海水淡化。
以前我国的军舰比较落后，虽然也可以海水淡化，但是不能饮用的，也不能用于生活用水。
所以每次远洋时间一长，水兵们喝的水倒是足够，但生活用水很少，每天只有一茶缸（很大的茶缸），只能用于洗脸、刷牙之类。
洗澡只能每隔若干天，集体洗一次。
但如果远洋地区是在炎热地区，水兵往往一天下来全身衣服汗湿，却不能洗澡，几天就臭掉了。
所以，当时特别盼望下雨，一旦下雨就可以洗澡了。
有人说，怎么不下海洗澡。
海水的盐分太大，下海游泳以后要尽量用淡水冲洗，不然对皮肤非常不好，甚至会裂开。用海水洗澡，是不靠谱的。
自然，美军的待遇比较高。
同时代，美国海军1979年开始制订的《战舰人居标准》，对这方面规定很多，如人均空调风量0.14立方米每分钟，战舰淡水人均每天136升，潜艇113升，两栖战舰加倍，铺位须纵向布置，每舱不超6人，每10人1桌子，锻炼设施每天16小时可用，要普及图书室，视听，商店，邮局，理发设施洗衣烘干设施，大舰独立设置。
130多升水什么概念?洗澡64升什么概念？普通三口之家的热水器也就60升啊！一个一米宽一米五长的浴缸也就55升！
但今天就不同了。我军的保障要好多的，补给船会跟随远洋船只，可以迅速补充淡水。
所以水兵用水的限制较少，不过自然还是不能敞开用。
至于另外两种用水，都是采用各种海水淡化设备。
今天海水淡化技术比较成熟，没什么了不起的。
2014年12月，马尔代夫首都马累市海水淡化装置故障导致断水，中国海军长兴岛舰利用舰上多套海水淡化装置，每天为马累市民生产淡化水70余吨，有效缓解了市民饮水危机。
尤其反渗透之类方法的淡水，其实人引用也是没有问题的。不过这种水里面没有矿物质，长期引用对身体不是很好。
所以，一般水兵还是饮用携带的淡水。
今天的中国海军和以前完全不同了，淡水饮用和生活都没有问题，也可以经常洗澡。
全电推动舰艇战时遇到敌方的强电子干扰会丧失动力吗
那要看你用的什么电缆
大家都知道日常生活中有一种东西叫做天线，用来接收电磁波然后转换信号，这就是以前那种老式的电视用的。所以电磁波遇到天线就会产生信号，那么天线又是什么东西？是一个具有特殊形状的金属体。
好了那么现在大家应该已经明白，电磁波遇到裸露的金属导体会产生电信号，接下来说说全电推进。
全电力推进系统主要是指，用船上的燃料产生的机械能变成电能，然后直接用电驱动电机带动螺旋桨，这样推动整个船只前进。
那么电子干扰又是什么？电子干扰主要理由电磁波的物理特性进行干扰，大家最经常遇到的就是同频干扰，假设你身边一堆2.4Ghz频段的路由器，那么你用无线网络的时候就会丢包。当然还有一种就是堵塞（这种是利用相近的或者同频的发射大量垃圾信号，遇到天线就会变成电信号就会形成干扰，这个时候就需要滤波），基本上同频干扰无解的这个物理特性决定，遇到这种干扰通常只能跳频。
那么全电推进装置通常装在军舰里面，那么军舰它本身就是金属制造的，所以外面的干扰电磁波很难进入内部，而且功率不够你一样透不进去。
再者就是全电推进装置本身，全电推进装置一部分是输电装置，另一部分是控电装置，输电装置即使没有做防护采用裸线你也难干扰，因为电磁波就算能穿进来那个信号非常微弱，不足够干扰到输电的正常运行，可以参考高压线都是裸线，如果有影响的话估计早就废了。
其实电磁干扰最容易干扰的是控制信号，但是即使的目前的民用电脑和电缆都有基本都电磁防护，准确点电脑的机箱都是带有电磁屏蔽设计的，不过它屏蔽的机箱内的电磁波，电缆就一般采用金属编制网或者带有金属涂层的纸包裹起来，然后接入低下可有效避免电磁干扰。
民用都有这种基本防护你别说军用的了，追求极致的控制信号采用光纤，光纤只要外皮不破你根本干扰不了，你有这个功夫去军舰里面把光纤皮弄破还不如把它炸了，何必那么费劲呢？
战舰的主要动力是如何从煤过渡到燃油的
舰船的动力从诞生至今经历了人工划桨、风帆、燃煤、燃油、核动力五个主要时期，而在进行替换演变过渡的过程中也出现了新旧都有的过程，包括了既有人工划桨+风帆的组合、风帆+燃煤的组合、燃煤+燃油的组合。而工业革命后使用蒸汽动力机成为了人类舰船动力史上具有划时代意义的产品。因为蒸汽动力使得船拥有逆风高速航行的能力，侧底摆脱了风帆依靠自然力量的航行，而人类的舰船也能够越造越大，人类征服的脚步开始走向海洋。由于烧煤会产生煤灰，所以烟囱必须建得很高，这样才会避免煤灰落到军舰上
自从工业革命蒸汽机的发明与改进，大型舰船的动力包主要是锅炉+蒸汽轮机的组合，而燃料燃烧释放热量烧开锅炉里面的水，之后通过机器的循环，形成高温高压的蒸汽，而先从锅炉烧开的蒸汽驱动蒸汽轮机的转动，之后通过转速齿轮驱动螺旋桨。而煤、油、核这三种燃料工作的地方就是在锅炉这边，所以核动力航母也蒸汽动力，只不过核燃料棒替代了重油烧开锅炉的水。而燃料从煤过渡成油意味着水烧开的速度更快、因为油释放的热量更高，而蒸汽的压力、温度越高舰船动力也越快。油煤混烧，所以你看看这浓烟
水兵服上的披肩是独有，因为以前扛煤的时候披肩可以保护肩膀，这是披肩最原始的作用。随着人们建造的船越来越大，对速度的需求也越来越高，所以工程师们需要其他燃料替代原来的煤，而早在20世纪初油就已经应用到军舰上，而一战时期英国的伊丽莎白女王级战列舰就是全油燃料动力，而燃油在当时能提供24节的速度，这在当时已经很快了，而日本在1920年建成的长门号采用油煤混烧，速度能达到26.5节。所以煤过渡到油引发的是军舰高航速的变化。其实全部烧重油浓烟也不小
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