大家好，关于请问驱逐舰为什么越来越少了很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于战舰世界为什么会没落的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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巨炮大舰主义衰落的原因是什么
主要原因是航空母舰的出现。
战列舰上的主炮
大舰巨炮主义，是一种海军战略作战思想。其核心是利用装备大口径火炮的大型军舰（主要是战列舰）来取得制海权。
大舰巨炮主义在第一次世界大战之前的英国开始产生，继而触发德英以至全欧的海军军备竞赛。一战结束后，军备竞赛在英美日三国之间仍在持续。到20世纪20年代末，由于世界经济危机，军备竞赛稍稍停顿。20世纪30年代末期，随着海军条约时代结束，军备竞赛又再次兴起，英美日德四国均开始建造世界最强的战列舰。但是在塔拉托战役中，航空母舰的威力显现了出来。
战列舰上的主炮
大舰巨炮主义的没落，主要的原因就是航空母舰的发展。战列舰虽说有着大口径火炮与厚重的装甲，但是在舰载机面前，也仅仅是一只速度极慢的猎物。在大量航空炸弹和鱼雷的攻击下，其配备的防空武器不论数量再多，效果也是有限的。
战列舰要想干掉航空母舰，就必须接近航空母舰，使其进入自己主炮射程。但是这样做非常困难，战列舰有可能在接近前便被航空母舰击沉。另外航空母舰外层还有负责保护的舰艇，因此战列舰想接近攻击航空母舰几乎是不可能的。
航空母舰的威力塔兰托战役和偷袭珍珠港时已开始显现，但由于这两次战役中的战列舰，均是在港口停泊时被击沉而未重视。但是在珍珠港后的马来亚海战便表明了战列舰在对付飞机完全没有办法，后来的莱特湾大海战这一情况更为清楚。
马来亚海战中被飞机击沉的威尔士亲王号战列舰
所以在二战后，不再有国家建造新的战列舰，进而连巡洋舰也逐渐较少建造。航空母舰取代战列舰的地位，对舰攻击主力改以较小型、机动性与功能性较高的驱逐舰，大舰巨炮主义也彻底走向没落。大舰巨炮主义的没落，另一个原因是潜艇技术已渐渐成熟，庞大且不具反潜能力的战列舰更容易遭到攻击，只不过这个占的比重没有航空母舰大。
战舰少女R是否正在走向衰落
我从来没有玩过这个游戏，而且我比较反感这游戏，海上巨无霸被画成了这个样子，真是…我是战舰世界玩家，大舰巨炮才是男人的浪漫，而不是这些全身管子哪一个都比你粗长黑的家伙，附图
英国的发动机技术不是世界领先吗为什么军舰经常趴窝呢
顶个球用的WR燃气轮机是美国诺斯罗普?格鲁曼设计的
目前全世界最先进的舰用燃气轮机毫无疑问是英国罗?罗的MT-30，简言之连美国海军DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰和LCS濒海战斗舰都选用MT-30作为动力，人家可是有自己同样非常先进的LM2500+G系列燃气轮机的。
罗尔斯?罗伊斯的MT30燃气轮机，罗罗还是非常有实力的
但问题是MT-30燃气轮机是2010年才开始投产的，而英国的“顶个球”45型驱逐舰是2003年1月开工，首舰2004年11月下水。所以顶个球级使用的动力并非MT-30，而是WR-21，该型燃气轮机是由美国诺斯罗普?格鲁曼、英国罗罗和法国DCN集团联合研发。诺斯罗普作为主承包商，并负责主要设计。
WR-21燃气轮机最大特点是带有一套非常复杂的中冷-回流换热器（ICR），这套系统就是由诺斯罗普?格鲁曼设计的，他可以利用排放的废气热量，对进入燃烧室的燃气进行预热，并驱动中间冷却器对进入高压压气机前的空气进行制冷，从而大幅度提升工作效率，更加节省燃料消耗。其作用效果有点类似我们汽车上所使用的废气涡轮增压，如果正常运转的话可以说是非常好的创意。
然而事与愿违，这套中冷-回流换热器（ICR）系统很不靠谱，特别是在热带高温海域表现非常差强人意，很不稳定。更加坑爹的是，顶个球级率先使用全电推进系统，当WR-21燃气轮机工作出问题，没达到额定功率时，系统就强迫作为辅助动力的瓦锡兰柴油机加大功率，以确保电力供应稳定。这么来几下后，不是全电推进系统实在无法满足供电电压宕机，就是柴油机爆缸挂机。这是为什么顶个球级驱逐舰动力问题不断，之前英国国防部统计过，在2011年到2014年的三年时间里，顶个球级驱逐舰就出现358次动力故障。
WR-21原本也是美国一系列新型舰艇装机对象，在顶个球级糟糕表现后美国也果断放弃，购买罗罗的MT30燃气轮机同时自己也开发LM2500+G4。
英国国防部最后给出的解决方案是，第一阶段是修改设计，并更换这个中冷-回流换热器（ICR），提高WR-21燃气轮机的可靠性，目前已经有4艘已经完成改装。第二阶段是把原来两台单台功率2MW的瓦锡兰柴油机，换成3台单台功率3MW的柴油机，这需要对舰体开膛破肚，花费时间和成本都很高，目前有两艘上了船台准备动手术。
45型驱逐舰曾经有两次集体趴窝的黑历史
这次伊丽莎白女王号航母编队来亚太，原计划带了两艘顶个球，一艘是刚在黑海惹事的保卫者号，2019年完成第一阶段改进。另一艘钻石号，还没有进行改进。7月份大热天闯热带，钻石号没有让大家失望，果不其然的动力故障趴窝了。美国海军赶忙派阿利伯克级驱逐舰苏利文兄弟号过来救场，帮大英帝国挽尊。
请问驱逐舰为什么越来越少了
水面作战舰艇从19世纪末以来有一个共同的趋势就是：每一类型军舰都要对抗外国同一类型军舰所以水多加面见面多加水，船只越来越大。比如前无畏舰时期的战列舰普遍是10000吨左右，一战时期增加到了三万吨左右，二战时期达到了五万吨左右。巡洋舰从十九世纪八十年代开始建造装甲巡洋舰开始吨位猛增。一开始各国两三千吨三四千吨的巡洋舰实际降级，而尽管有条约限制，到了二战末期巡洋舰无论所谓的轻型重型，都达到了一万五千吨左右，（重庆舰那种应急性质的待会儿再提。）最早驱逐舰出现的时候不过二三百吨，起到的实际上是后来人们认为的“护卫舰”的作用，而后在一战期间发展到800-1000吨，二战发展到两千多三千吨。二战后迅速膨胀到四五千吨，现代大型驱逐舰普遍在7000-10000吨。
（二战代表性的弗莱彻级驱逐舰，当时的驱逐舰普遍排水量在2000-3000吨，但是除了美国其他国家建造速度跟不上，于是出现了半民船的护航驱逐舰，也就形成了后来的护卫舰）
二战中由于航母异军突起，战列舰和巡洋舰的性价比大幅降低，而且这些需要数千人操作的大型舰艇人员开支也极为庞大，所以二战后十余年大部分战列舰和巡洋舰都退役。但是依然需要有人担当它们的责任，于是美、苏两个当时最为强大的国家也建造了一些巡洋舰，除了斯维尔德洛夫级外的导弹巡洋舰们但是除了基洛夫和长滩外，其余的巡洋舰普遍也是在五千到一万吨之间。如果说二战刚结束时驱逐舰普遍还是三四千吨的情况下说他们是巡洋舰还说得过去，到今天其吨位已经算不上多大了。
（阿利伯克和提康德罗加对比图传不上来o(╯□╰)o）
时至今日巡洋舰和驱逐舰对美国还涉及一个指挥问题，而对中国而言，你觉得055算啥？对中美这种还能爆舰的国家来说驱逐舰还好，日本这个走通用驱逐舰路线的异端也算说得过去，但是包括俄罗斯在内欧洲各国已经玩不起动辄八千多一万吨的大型驱逐舰了，所以，既然没啥大规模战乱的威胁，那护卫舰也行啊，于是，不管各国将其叫做什么（法国是没有驱逐舰这个舰种的），确实是驱逐舰少了。然而中国的三十多艘驱逐舰，美国的70来艘阿利伯克，日本的三十多艘通用驱逐舰，不能就这么被吃了吧？总数还是不少的。
综上，大打的思维会导致在同一类型的舰种上军备竞赛，最终导致大型舰性价比降低，于是下一级需要取代上一级舰，然后排水量增大，装备增加，价格增大......这个循环到目前就是欧洲已经觉得没啥意思反正不打大仗了，那就随便搞一搞护卫舰吧。不过其实FREMM啊26型什么的，你们这排水量，虽然可以自称是简配版，但是你们真好意思叫自己护卫舰么？人家F125是因为德国啥都叫护卫舰，节操跟鬼子看齐？人家还叫DD和DDG呢也没随便啥都叫FF啊。
总之，叫啥不重要，关键是看有多大，需要完成什么任务。
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