style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享专家建议停车礼让行人吗的一些知识，其中也会对在现实生活中停车礼让行人的利与弊有哪些，为什么那么多车主抱怨呢进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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行人在机动车道上违规行走，车辆是不是也要必须礼让你怎么看
我自已开车，也骑自行车，更多时间是行人。大家想一想，我们做行人一星期要横穿多少次马路？有时去的地方就在弄堂口对面，走横道线十倍距离不止。当然人也需要自律，穿越也是等没车的时候穿，能走横道线尽量走横道线，尤其是较长距离总有机会可走横道线。我开车当然是避开，相互谅解一点。
在现实生活中停车礼让行人的利与弊有哪些，为什么那么多车主抱怨呢
现实生活中的停车礼让行人的利与弊暂且不说，单说为何那么多车主要抱怨。其实，礼让行人，这是开车人应该具备的基本素质，也是一种美德。车让人，让出一份和谐;人让车，让出一份秩序，这是一幅极为美好的温情画面，也是为全社会所倡导和发扬的。现在之所以被车主诟病和抱怨，主要是因为交管部门把这种本该双方都该有的礼节行为硬性戴上了法规的帽子，而且是不分清红皂白一古脑全扣在车主头上，让开车人承担所有的责任，这就让人匪夷所思了。
遵守法规人人有责，法规面前人人平等。车主和行人都有行路权，都是路上行走的一份子，也都应该严格遵守道路上的交通规则，单方面惩治车主，而没有约束行人的机制，就是放纵行人漠视法规，助长社会不良风气。如若这般，怎能不使车主心生怨气，又如何让被罚者心悦诚服?.
如果礼让行人都做不到，还有必要设斑马线吗
如果能够做的更人性化，更科学，更和谐一点的是，是否可以在礼让斑马线上增设红绿信号灯，虽然红绿灯多了一些，但可以被免少数行人不遵守车让人，人快行的交通规则甚至有少数人在斑马线上边走边玩手机，有还停留在斑马线上的比比皆是…为了减少不必要的人为的交通事故，让道路畅通一些，社会更和谐一些，更好的展现文明出行的大格局…
对于“礼让行人”，你有何看法
谢悟空邀请回答问题。
关于“礼让行人”问题，社会上曾分成两种观点，当然是一种持反对意见，一种持支持意见的，但随着"礼让行人"新规实施近两年来的情况看，这种讨论和持不同意见的呼声己渐平息，随之而来的是"礼让行人"形成了常态化，机动车与行人己经习惯了这一规定，这是良好的开端，一种好的现象，可以说，交通秩序有了明显的改观。本来是木已成舟的事实，写进《交通法》里的规定，为何又勾起这个话题呢?
《道路交通安全法》第47条规定:机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
公安部第123号令同时规定:对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。
机动车与行人是道路交通的共同参与者，如果各自遵守交通法律，《交通法》的规定就能得以实施，毋庸置疑。车主再有意见，也只能乖乖遵守，不敢越雷池一步，怕就怕双方有一方不去遵守，就很难执行好这一规定。笔者认为，“礼让行人"虽以执行，但还需要进一步去完善。
1、“礼让”的标准不明确。行人踏上斑马线就开始"礼让"，还是行人走到第几车道为标准，各地执行的五花人门，让车主无所适从?
2、行人闯红灯过马路，在行人与车辆还有一段距离，车辆有充裕的时间驶过斑马线时，算不算不"礼让行人”?
3、行人闯红灯过马路，机动车需要停车礼让吗?这种助长行人违法的"礼让"，是遵守法律还是纵容行人违法?是人为“关怀"，还是害了行人?
4、对没有信号灯的路口、人行过道，机动车停车避让是应该的，但带来的后果是堵车，交通不畅，一味强调避让能不能从根本上解决交通压力的问题，一些没有信号灯的路口、繁忙的过街横道，能不能加装信号灯，修建过街天桥，地下通道，这才是解决问题的根本，希望各地有此类情况的城市的相关部门考虑考虑这个实际。
5、各路口安装的监控摄像头只针对机动车，不管行人，遵守交规是机动车与行人双方的事情，只约束机动车，不约束行人，对车主是不公平的。要想达到理想效果，双方都应该一视同仁，共同约束。
6、笔者认为，机动车因为没做到礼让行人而发生交通事故的，处罚机动车理所应当，那么因行人闯红灯引发的交通事故，对行人(包括非机动车)是不是也要对其进行“全责认定"，并且写进法律，形成条文。
总之，“礼让行人"已逐渐被人们所接受，在完善道路基础设施的同时，同时也应完善"礼让行人"的现行规定，使其更具体化，更有操作实际。最终实现“车让人，人让车"的和谐文明交通环境，各行其道，各自遵守规定，使交通更加顺畅!
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
