style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享你是愿意油价上涨10%，还是愿意使用乙醇汽油，为什么，以及专家建议提高10倍油价的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- OPEC限产协议“终结”，产油限额上调，油价是否迎来拐点
- 假如汽油涨到1000元一升还会有买车的吗
- 你是愿意油价上涨10%，还是愿意使用乙醇汽油，为什么
- 油价预计上调303元/吨，油价持续上涨会带来哪些影响
OPEC限产协议“终结”，产油限额上调，油价是否迎来拐点
现在再来谈这个问题显得有点迟了；
美原油指上周五开始迎来了3个月以来的最大单周跌幅。
究其原因：
沙特阿拉伯和俄罗斯准备将OPEC和非OPEC产油国的原油产量上调100万桶/日，终止现在的限产协议。
大家要知道，OPEC为什么能够控制油价？就因为油多么？
美国的油也很多，中国也有一些油，俄罗斯也有油；
根据最新的数据：
原油产量排名前三的是美国、沙特与俄罗斯，大约在1000万桶/天，而排名后4-6位的分别是伊朗、伊拉克、加拿大，大约在400万桶每天，阿联酋、中国、科威特分列7-9位，第十位为巴西。
其中，美国、俄罗斯、加拿大、中国、巴西不是OPEC成员，OPEC成员也只占据了50%的原油供应，为什么会有如此大的影响力呢？
关键在于油和油是不一样的，他们的采油成本低，采油成本低意味着可以降价的幅度大，承受油价波动的能力强；
看看世界上
看看，这几个非OPEC国家，除了俄罗斯的产油成本相对较低以外（当然数据的准确性有待考究，但总体上对比没有大问题），其他的四大产油国成本都比较高；
自第四次中东战争以后，OPEC发现自己可以随意控制原油价格以后，原油价格的波动就没有消停过；
因此，研究原油，中东是关键；
但是，向来中东就不是一个安稳的地方，因为利益在那里，谁不想去分一杯羹；
那么为什么中东要提高限额呢？
俄罗斯能源部长诺瓦克表示，因为委内瑞拉石油产量下滑，目前每日减少的石油产量高达270万桶。如果所有减产国同意，可能会从今年第三季度增加石油供应，放松减产将是逐步的。
是真的如此么？
委内瑞拉的原油自去年中旬开始就一直下跌，为什么当偏偏这个时候开始增加原油供给？我们来看看美国的情况；
大家来看看这张美国原油的图；自2012年开始，美国原油的产量呈现了爆发式的增长，主要是页岩气革命的成功，另一方面美国现在缺钱，大家都知道，以前原油是不能够出口的，现在原油出口禁令也废除了；美国人需要钱，原油卖出来赚点钱难道不好么？
大家都知道OPEC减产是2016年底各个国家达成的协议，达成协议后，4月，OPEC和非OPEC产油国的减产遵循率达到了152%，创下纪录新高，石油库存回落至五年来最低水平，与此同时，原油价格也创新高，美国在做什么呢？
美国人一脚油门踩上去，原油产量持续飙涨；
OPEC、俄罗斯把油价炒上去，你美国人在后面赚钱，还丝毫不知羞耻？一点要降低产量的意思都没有？长此以往，他们难道为美国人打工？
另外，美国与中国达成协议，将会进一步加大进口美国原油，也是一个推手，要知道，中国可是这些国家最大的金主，每年进口的原油数量可不在少数；
当然，俄罗斯、OPEC也赚了不少，据俄财政部计算，由于石油价格上涨，俄罗斯石油和天然气收入将比其2018年预期收入增长5倍，达到444亿美元。
产油国当然都希望能把价格维持在高位，大家都有钱赚，但是要知道，长期的高油价对经济的抑制作用反而会抑制原油需求；所以原油的长期高油价是难以持续的，距离上一次高油价100美元以上，才过去2年的时间，这些国家就开始急不可耐；
事实上，全球的原油储量以及可供给量是超过需求的，所以，是否减产就是在盈亏平衡点上做文章而已；
就我的看法：
1）事实上，美国未来几年，肯定还是要继续加大原油生产，因为美国现在缺钱；债台高柱，又要减税，又要搞国内建设，美国缺钱，所以肯定会加大油门，趁着高油价使劲出货；
2）世界原油需求增长的主要动力在中国和印度，其中增长最快的可能是印度；
过去20年大部分时间，中印两国原油消费同比增速远远超过全球增速水平，是全球原油消费的增长主要驱动力。
3）中东各国都有点缺钱，所以低油价对于中东来说可能不是什么好消息，所以短期内中东恐怕也不会纵容油价有大的跌幅;
综合来看，美原油指维持50-70美元震荡的可能性极大，可能还要持续几年时间。
假如汽油涨到1000元一升还会有买车的吗
会啊，把我的汽油车全卖了都换成电车[憨笑]
你是愿意油价上涨10%，还是愿意使用乙醇汽油，为什么
乙醇汽油动力弱这个是无法避免的事实，但是乙醇汽油和无铅汽油高科技数据咱不懂，我就谈谈我的切身体会吧，我是河南郑州的，自从郑州于2002年6月开始实行乙醇汽油，在这以前卖的是无铅汽油，开始使用乙醇汽油之后油耗明显增高，动力会有一定衰减，但是不明显。去山区跑会有动力不足的明显感觉，然后再外省加注无铅汽油之后动力有明显提升，油耗有明显下降。我于今年国庆节自驾云南，就有很明显的感觉，加注中海油无铅三百块钱，一看可行驶公里数是600。同样的油价，在郑州加三百块的乙醇汽油能跑480公里，这就是对比，咱也不懂什么高科技，什么大数据。如果不是政府强制推行，我想没有人愿意加注乙醇汽油，老百姓不愿意的事情你们说是好还是坏？我就是感觉乙醇费油，至于无铅汽油加价百分之十，有没有人加，我想说，中国的油还便宜吗？还要加价这不是抢劫吗？都已经很贵了，还加价，肯定不去加。算下来加价百分之十和乙醇油耗同等价值。所以就没有必要纠结了，那就有什么油加什么油了。唉，我们真难啊！
油价预计上调303元/吨，油价持续上涨会带来哪些影响
6月14日24时起，受国际油价震荡上扬的影响，国内成品油售价迎来年内第10次上涨。
国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。
油价上调后，92号汽油每升约上调0.31元；95号汽油每升约上调0.32元；0号柴油上调0.32元。
我们以容量为50升的私家车为例，私家车主加满一箱油，将会多付出15元左右。
本次上调油价落实后，部分地区的95号汽油将迈入10元时代。
油价持续上涨，造成的影响：
1、增加了普通市民的驾车成本和出行成本。
昨天因为临时接到通知，要到另外一个市去开个会，因为时间紧急，道路不熟，怕赶不上时间，于是打了一辆网约车，来回包括过路费，付了1000多元钱，在油价上涨之前，至少要便宜300-400元。
2、对货运物流行业的影响更为严峻。
柴油价格半年内每升涨超过2元，油价的上涨将进一步侵蚀货运物流行业的利润。
3、油价的持续上涨，新能源车得到推广加强。
此前，京东物流称：公司在全国50多个城市投放使用的新能源车已达2000辆。
4、对燃油汽车市场销售有影响，油价上涨会让很多购车的人谨慎考虑是否购买燃油汽车。
5、汽油上涨，导致我们的出行成本增加，物价也会上涨，因为运输成本增加，物价也会随之上浮。
6、油价上涨也会带来一定的好消息！假如每升涨到20元，交通一定不会像现在这样堵车了。
7、对新能源汽车的销售非常好。这也是对保护环境做出了一部分贡献吧。
文章到此结束，如果本次分享的你是愿意油价上涨10%，还是愿意使用乙醇汽油，为什么和专家建议提高10倍油价的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
