style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享国三的车还能开多久的一些知识，其中也会对专家建议推出国七进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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大家觉得国三的汽车应该继续开还是卖掉大家有何建议
看您个人情况，不过一个误区要说明一下，您描述的打算开到报废，现在的车辆是没有《强制报废》这个说法了，换句话说，只要您的车能顺利通过年检，就可以正常上路，您继续开也可以，卖掉也可以，所以只有看您自己的用车需求了。
一般提到国3排放车辆，按照目前的车型来看，国三排放标准的，车龄应该都在10年左右了，因为国三车型是在2007年实行的，只要您每年上线验车通过，就可以再开下去，唯一的问题就是每年都要上线年审，比较繁琐一些，按照国家规定，私家车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次，您只要不怕麻烦，可以选择不卖，但是车辆总里程超过60万公里的，国家会“引导报废”，这就看您如何理解了。
还有一点非常重要，那就是史上最严的国六排放标准，近期会陆续在全国各地实施，虽然没有强制报废这个说法了，但是不排除，一些城市会针对国三的车辆执行限行措施，比如不能开进限行区域，这也是比较麻烦的事情，如果国六排放执行之后，那么国三的车辆在二手车价格上，和销售来说，多少都是受影响的，所以，如果是我的话，会选择这个时候卖掉，一般这种车型，掉价都区域稳定了，再卖的话应该也赔不了多少钱，还是尽早处理好。
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国三的车还能开多久
这个问题主要受影响的还是国三柴油客货车。现在私家车没有报废年限，只要年审能过关，那么国三没多大影响。
而国三柴油客货车就不一样了。很多地方7月1日实行国六排放标准。那么，国三标准的车就比较麻烦。由于国三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年标准应该到2030年，客车8年也到2023年强制报废。关键是国六实行后，这些地方肯定限行国三了。而市场上国三柴油车最少占半壁江山，那这些车怎么办？何去何从。值得政府去深思了。
国家政策是减少排放，但不能损伤大多数人的利益吧。还有排放检测，国三是按原标准还是按国六标准，没一个合理说法。我们只能等各地出台相关政策。
目前，国三车车主最担心的是强制报废。不过，这点大家可以放心。近几年肯定不会一刀切的。即使马上实行国六，各地方执行时间不一样，有的地方目前国二还在运行呢。这就要看国三车主是卖车，还是等国家补贴政策了。
任何一项政策出台都有过渡期。国三柴油客车在2023年前应该不会强制报废。但货车怎么办呢？各位柴油货车友友，你们要时刻关注各地政策，是限行，是强制报废，必须关注。
不过，本人倒觉得近几年不必杞人忧天，最起码是先限行，再限制买卖，然后再强制报废。然后的然后就是补贴了，可谓杯水车薪！
那国四，国五怎么办？
文章到此结束，如果本次分享的国三的车还能开多久和专家建议推出国七的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
