老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于冬天天太冷汽车打不着怎么弄和天气太冷打不着车解决办法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享冬天天太冷汽车打不着怎么弄以及天气太冷打不着车解决办法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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油气两用的车，车冷的时候发动不起来是怎么回事
压缩天然气（CNG）汽车，很多网约车、出租车等运营类车辆都使用，或所谓“原装”或改装，这些车都是油气两用。既然可以使用天然气，且成本比汽油低很多，为什么要保留汽油？
这是因为：压缩天然气冰点较高，使用过程中，需要“减压阀”减压，达到理想的压力值，从而使进入气缸的可燃气体可控。但是，冬季时减压阀非常容易结冰，一旦结冰，会堵塞燃气流通，造成车辆启动困难！
这就是为什么要保留燃油系统的原因：冬季或早上启动时，先用汽油着车，预热一定时间后，待发动机温度上升，对“减压阀”产生热效，使“减压阀”能正常工作后，再转换燃气。
当然，造成早上及冬季启动困难的原因还有其他的，不过，这是主要原因。还想提醒一下：“双燃料”（CNG）汽车都没有所谓原装（就是厂家生产线组装下线），基本都是由或直属或授权的改装企业完成。CNG车辆使用成本确实比汽油车低，但是，由于CNG的工作温度（约1000度°）远高于汽油（约450°），所以，对汽油发动机的损伤高很多，发动机的使用寿命与节约的成本，需要好好核算！还有就是除非厂家出厂合格证就是“CNG”，否则自己改装的都属于“自行放弃三包”，厂家将不再对发动机及涉及改装的部分“三包”，可能“得不偿失”！
同时，改装“CNG”后，发动机功率会明显降低（俗话说的少半个档），会对夏季使用空调造成影响！
不管什么品牌的车，原厂出来的，就是最佳状态的，自己改装，可能满足了个性化或节能的需求，但一定会损失掉更多！有得必有失，自己判断，开心就好！
依维柯得意零下十七度打不着怎么办
先要判断导致依维柯低温下不着车的原因，避免头疼医脚，通常低温不着车多有如下几个原因。
柴油结蜡这个温度下最好加-20或-35号的柴油，否则很容易低温柴油结蜡无法流动导致车辆不喷油无法着车，这种就需要添加适合标号的柴油给油路加温处理，很多在东北或西北冬季依然能看到加油站有0号柴油售卖，这些是专门给那些有柴油油路加温系统的车辆使用的，毕竟添加剂少的柴油价格更低，使用起来油耗也更省一些。
机油粘度过高柴油车发动机的压缩比比较大，扭矩大，同样运转的阻力也更大，冬季前最好做换季保养加低温粘度更低的冬季机油，比如5w-30的机油，这样可以减低发动机的冷启动运转阻力。
起动机不行了柴油机的冷启动运转阻力大，对起动机的要求也高一些，所以使用冬季机油也是对起动机更为友善，尤其是老旧车型，起动机无力也会导致冬季难于着车。
电瓶亏电冬季电瓶亏电和衰减会比较凸显，铅酸电池随着使用时间加长放电能力下降，柴油车相比同排量的汽油车需要更大的启动电流，基本都要达到几百安，依维柯我记得是750A，所以很多货车会使用24V的输出电压。不过遇到这种情况还是可以想办法让车发动机起来的。可以通过搭线辅助，但搭线的车辆电瓶的放电电流一定要够，轿车是无法帮助依维柯搭着的，搭线也要够粗，否则不一定能搭着。如果是手动挡柴油车最简单的方法就是2或3挡直接把车推着。
建议开柴油车的朋友入冬上冻前去做个换季保养，检查一下车况，就能避免冰天雪地的把自己晾在外面了。
冬天天太冷汽车打不着怎么弄
如今各个地方的气温都降到零下了，不仅人感觉到寒冷，车子也会有同样的感受。汽车在寒冷的情况下会出现什么问题呢？其中一个问题就是汽车打不着火了。天冷汽车打不着火怎么办？老司机：多半就是这几个地方出问题了！汽车打不着火不仅仅是一个原因，冬天汽车打不着火还有很多原因，各有各的应对方法。下面来给大家介绍一下！
首先第一个：火花塞，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率，应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。第二个：蓄电池电量不足。汽车打不着火，多半是因为蓄电池电力不足导致。而冬天由于天气寒冷导致这种情况相对于其他季节跟风容易发生。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，但是就是打不着。这个时候可以试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，看看可不可以打着车辆。不过不可以连续点火，以免蓄电池电量耗尽。蓄电池的使用寿命一般是1年半至3年时间，不过在冬季来临之前还是建议去4S店检查一下。冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
第三：排气管冻结或者气门积碳过多。开车时，发动机在做内燃运动，内燃烧后会产生水汽，就会造成某个部位凝结，如果长时间没有融化，那汽车启动当然就困难，此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。第四：车的停放位置。车辆尽量停在室内车库，防止大量冷空气进入而降低温度。白天停车时，停在有阳光的一面。低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。发动机是车的心脏，一旦受损，一些废油、抖动的毛病都出来了。
最后提醒各位：冬季来临赶紧检查电瓶。汽车一般都有熄火后自动关闭车上所有的用电器的功能，但即使关闭了所有的用电器，电瓶也是处于一种放电的状态，只不过这时静态放电的电流它非常小而已。新车一般都小于0.1安培，用过一段时间后可能会有所增加，但在0.5安培以下的，都属于可接受的正常范围，如果大于0.5安培的话，那放电的速度就太快了，有可能在您没有进行下一次充电前就已经耗尽了，造成无法启动发动机。所以在冬季到来时，我们必须对电瓶提前进行检查，确认电瓶静态放电量，一些上了年头的车辆，静态放电电流甚至能达到1安培以上。
冷车不好启动怎么办
随着天气渐冷，很多车辆出现了
冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象
发动机内部的积炭过多时
冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收
导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难
直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车
着车后吸附在积炭上的汽油
又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧
又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓
造成冷启动后怠速抖动
燃料供给系统：
随着气温的降低，汽油粘度和比重增大
挥发性变差。燃料以液态进入气缸
造成混合气过烯，不易启动
车辆停放地点注意：
冬季汽车最好不要在露天存放
应该放在有取暖设备的车库内
如果在露天停放的话
也应该放在阳光容易照到的地方
这样升温比较快，容易启动。
蓄电池：蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加
渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率
使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速
影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低
火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大
难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因
所以平时最好在启动发动机工作后
再打开车灯、收音机等电器设备
在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机
一次启动时间不要持续过长
最好控制在5秒之内，如果启动3次未成功应适当停一会儿
以免损害电瓶
机油的选择：机油事实上也会影响车启动
随着温度的下降，机油的黏稠度会增加
当机油的使用时间过长，此类现象会更为明显
机油除了在发动机内起着润滑的作用外
还会形成油膜，在密封气缸壁和活塞环之间的空隙
形成发动机密封的燃烧环境。当机油过于黏稠
其启动阻力加大、密封效果会因此被破坏
进而造成燃烧困难，导致启动难
所以气温下降后要选择低温流动性好的机油
火花塞的检查：火花塞是汽车点火系统的关键
而点火系统又是发动机工作的关键点
因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率
所以要定期更换火花塞
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