大家好，今天小编来为大家解答改装车辆自燃一般哪里容易失火这个问题，自燃起火点冷知识大全很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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消防知识:如何在车辆起火后快速逃生
第一点：冷静观察理性应对
在乘车途中，如遇车辆突然起火的情况，乘客首先应冷静观察火势大小，这有利于及时采取下一步应急手段。一般情况下，公交车起火有两种情况：一是车辆自身问题引发的自燃；二是外界因素。如果是车辆自燃起火，在两分钟之内，火势一般较小。这个时候，只要乘客采取合理措施撤离，一般不会危及生命。如果公交车起火是因为爆炸或人为原因，乘客则应随机应变，迅速撤离现场。
乘客在逃生时，首选路线应该是前后车门。若车门线路被火烧坏，不能开门，乘客应立即砸开就近的车窗跳下车，下车后应远离起火地点。火灾中，如果乘车人员衣服被烧着，不要惊慌，应当冷静采取以下措施：如果来得及脱下衣服，应迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。如果发现他人身上的衣服着火，可以脱下自己的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭。切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。
有相关实验：车厢乘客在50人左右的情况下，通过车门撤离等方式，一般情况下，25秒内乘客就能撤离到安全区域。
第二点：车辆四大应急设施
绝大多数公交车均装有应急逃生开关，可在第一时间将车门处于随意开启状态，让乘客顺利逃生。这是公交车第一道应急措施，也是最重要的一道措施。应急逃生开关设置在车长仪表处附近，旋转钮为红色，即使是在电源被烧坏的情况下，也能在第一时间通过旋转按钮将前后门开启。
第二道是安全锤。公交车行驶途中，车辆内必须配备四至六把安全锤。乘客逃生时，可敲碎前后左右四侧玻璃跳窗，最好是在车辆翻倒、车门无法开启的情况下使用，一般情况下不建议破窗逃生。
第三道为天窗。当火势凶猛，乘客一窝蜂挤在车门处时，还可通过车厢顶部的天窗逃生。
第四道则是灭火器。车辆上路前必须严格检查灭火设施，保证可以使用。因此，每辆公交车上都放置有至少两台灭火器。
另外新型公交都在发动机处安装有“灭火弹”，即当车身某位置冒烟或当温度达到170℃时，灭火弹就会自动开启，喷射灭火物质，迅速灭火。
第三点：配合车长指挥
应对车辆突发火情，车长的应急反应尤为重要，乘客若能积极配合车长，那么逃生就成功了一半。
公交车自燃前总会有些前兆，比如烟味、焦味等，如果车长没有意识到，乘客要及时提醒车长；如果车长知道了，则车长须保持镇定，千万不要慌，要先稳定乘客情绪，并就近停车，第一时间疏散乘客。待乘客到达安全区域后，若有条件，车长应将车辆尽量驶往人烟稀少的位置，及时报警。同时，因为车上配备有灭火器、安全锤等设备，车长应积极进行自救。
第四点：乘客要学会使用车厢内配置的应急设备
1、使用救生锤在玻璃上划“十”字后再砸。公交车起火时，市民可把安全锤从架上拿下来，利用其尖锐部位在玻璃上划个“十”字再砸，可以提高破窗效率。
2、车顶天窗也可紧急逃生。公交车起火后，乘客的本能反应是从车门逃生，但事故发生后车门很可能无法正常开启，即使车门能正常开启，慌乱的乘客也可能会在门口挤成一团，出现人为拥堵。乘客可通过车顶天窗紧急逃生。
3、学会利用车载灭火器。公交车内配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。当公交车起火时，要先看火情大小。如果起火程度很低，车长应立即使用车载灭火器将火扑灭。如果火势较大，车长人员不能解决时，请立即拨打119求救。
改装车辆自燃一般哪里容易失火
楼上的这么说其实并不全面，应该是不擅自增大FUSE电流值，改装设备不应该超过线路的最大电压负荷值，这样才可以保证汽车不自燃。有很多不明白电路知识车主，FUSE熔断了，不去找原因，而是图省事，直接加大FUSE的电流值，FUSE起不到保险的作用。
也有些车主，嫌原车灯光电压值的氙气灯不够亮，直接替换功率更大的氙气灯，使得线路超负荷发热，熔化绝缘线皮之后造成短路起火。
常见汽车自燃的案例也多出现在改装大功率音响的汽车，超出原车线路负荷之后造成的短路起火自燃。
因此，电器设备的改装，一定要遵循原车限定的功率，才不会导致自燃，当然，一个认真细心的改装师傅也是必不可少的，避免作业的大意引起线路短路起火自燃。
文章到此结束，如果本次分享的改装车辆自燃一般哪里容易失火和自燃起火点冷知识大全的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
