style="text-indent:2em;">大家好，共享单车的合法性相信很多的网友都不是很明白，包括专家建议共享单车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于共享单车的合法性和专家建议共享单车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
骑共享单车好还是自己买自行车好
那是你做什么用的？考虑经济成本的话就共享单车。如果使用频率较高也可以自己拥有一台。但其中要考虑到闲置率以及时间劳损，还有偷盗风险。
共享单车到底给社会带来怎样的利弊
总结来说，有3大不利，但有9大好处！
一.共享单车的3大不利
1、乱停乱放，影响交通秩序和城市市容。
2、恶意毁坏过多-上私锁、破坏、盗窃、磨损二维码等等行为屡见不鲜。
3、对自行车行业造成冲击-自行车的地位进一步降低，影响高端自行车的销量。
二.共享单车的9大好处
1、共享单车可以大幅提高城市运作效率，解决最后一公里的痛点。
2、共享单车是一种更低碳环保的出行方式。
3、健康的生活方式，单车鼓励人们多运动而不是坐在车里焖回锅肉。
4、共享单车可以带动物联网和大数据行业的发展，不论是ofo还是摩拜都在与美团、阿里巴巴、腾讯、华为、高通和运营商合作探索物联网，尤其是NB-IoT等新物联网技术和大数据技术，继而带动产业发展，好处不延展。
5、共享单车创造更多就业机会，带来共享单车平台运营人员、维护保养人员、共享单车猎人等新职位。
6、共享单车带来商业模式创新，美团收购摩拜，并自运营共享汽车，带来餐饮的一条龙服务，从家里到餐馆的所有流程都包了。而高德则依靠阿里巴巴，把地图大数据充分应用在各个领域，并加以整合。
7、共享单车可以完善社会信用体系。蚂蚁金服等已经把共享单车的使用纳入征信，推动征信系统的发展。
8、共享单车是中国“新四大发明”之一，是中国商业创新的最好代表之一。
9、共享单车会促进城市交通设施更完善。不少城市已经规划自行车道，让城市交通设施会更完善。
三.等待自动驾驶时代的到来
自动驾驶时代即将到来，届时，共享单车资源分配的难题和乱放乱停的难题大多迎刃而解，各位期待吧~
共享单车有必要存在吗你怎么看
如果是站在消费者的角度来说，当然还是很有必要的。共享单车推出也有1年了，由刚开始大街上少量的骑车人，到现在的满大街都在骑得人的情况来看，大家是欣然接受的，我想当每一个人看到这篇文章时，大多数都应该是骑过共享单车的吧！
共享单车由原先的发展不成熟，到现在的稳定，也都是在边走边实践的，理念也很好，也比较亲民，适合老百姓。在如今私家车越来越多，路却还是这么宽，在这个哪哪都堵车的城市里，自行车居然比坐车还要省时、省钱、便捷，如果距离不算太远或者交通不便的情况下，我们首先选择的是自行车，再也不会想着去做几路公交车，在哪里坐得的问题了。
任何事情都有它存在的理由，共享单车也不例外，我们也确实得到了实惠，大家也都很喜欢，如果一旦取消的话，大多数的市民生活上会受到影响。但是我也呼吁大家在它带给我们方便的同时，也希望我们能去爱护这些这些为我们服务的自行车，不要去破坏它们。
好的产品是应该受到推广的，共享单车就是其中的一项。所以，它也有存在的理由！
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共享单车的合法性
投放共享单车需要相关政府部门的审核批准，如果共享单车企业在未经审批之前就设点布车，零成本占用人行道停放车辆经营，性质与设在道路上的小摊小贩没有本质差异，已明显违反城市管理的法律法规，职能部门应该介入整治。
现在有一些城市开始清理违法占道的共享单车，比如目前ofo小黄车因未经审批、私自投放等原因已经被三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等14座城市清退。
但也有一些省市对共享单车持包容态度，因此共享单车在一个城市的投放总会存在政策风险。现在共享单车还处于各家占领市场的阶段，也是抓住监管空档期快速布局的。
不过，制定共享单车管理规范已经被提上台面。5月22号，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》。针对车辆投放问题，《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。
也有人认为，企业经营不能免费使用公共空间和道路，政府也不能使用纳税人的钱为企业服务。因此，对共享单车占用城市道路，有专家建议，可以按投放总量和占用道路的时间来收费，也可按车辆的电子识别码分别计费，所有收入用于道路维护。
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