这篇文章给大家聊聊关于你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗，以及哪几种人不建议改车灯对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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改汽车大灯年审能过吗
汽车改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。
汽车年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。
1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过；汽车改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。
2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。
3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。
满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。
但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。
注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚，社会车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。
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省道上大车车灯刺眼看不清路，为什么不许改装汽车大灯为什么汽车不能标配氙气大灯
我们的法律并不完善，还需要发展，大型货车不比一般家用车，说刹车就停住了，大车不行，尤其是重载的情况下，我曾经在部队夜训的时候坐解放1121(解放平头柴)感触非常深，灯光就像蜡烛一样，我都快瞎了，驾驶员只能开远光辅助视线，但是效果依然不理想，对于大车来说，刹车距离远比普通轿车长得多得多，如果视线不及，必定看不清远处道路，来不及刹车，这只是1121运输车，还不算重，换做几十吨的重载，起码要看清前方百十米的距离才能做好预判，而大车灯光出厂时碍于成本因素，大多是卤素灯，对于司机而言，只能加装各种辅助照明以确保安全，可是这些辅助照明大多都是LED灯条灯带，没有透镜聚光，而且LED光源的光波涣散，更容易使对面车辆致盲，这也是个硬伤，不过说到底，生活不易，希望相关部门可以更快的完善法规，让所有的车辆都能安全出行，
现在的重载都会挂好几个这类的无透镜LED，保障了自身的同时，也确实给对面车辆很多困扰
你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗
我在悟空问答里大概已经回答过至少2篇以上关于改灯的问题了吧。
现在我再来回答一遍。车灯改装大神就飘过吧！
看了很多的回答，都是不建议改！
但是，我觉得应该是具体问题具体分析。不能一棍子都打死！
在说下面问题之前，我在这里解释几个大家可能不太明白的词语。
1、铺路效果：就是大灯灯光照亮这个路面的范围多少。照亮范围少的，我称之为铺路效果差，照亮范围多的，我称之为铺路效果好。
这样的近光灯光型，基本把路面和路旁的东西照亮了，可以及时观察路面和路旁的情况，这样的就是铺路效果好。
（在网上找了良久，没有找到很好的图片。最后在一段视频里找到了，截图。效果不是很好，但是可以说明问题。实际可能要比这个亮一点。）这种大灯灯光，连路面都没有完全照亮，更不用说路两旁了。这样的就是铺路效果差。
2、色温。
其实这个也就是灯光的颜色。一些常用光源的色温，大家去对比想象一下就知道了。
蜡烛光为1930K
钨丝灯为2760-2900K（我们的汽车的卤素大灯就在这个色温范围）
荧光灯为3000K
中午没有阳光直射的地方为5600K
电子闪光灯为6000K
蓝天为12000-18000K
下图就是光和色温之间的关系。
对于这个问题，我们先从车灯构造角度来说说。很多厂家因为成本的原因，大灯都是使用的卤素大灯。这种大灯色温偏低，灯光是黄色的。
而且很多大灯都是用反光碗的方式聚光。用这种方式聚光，灯光在前方道路两旁还是有暗区，照射距离不远。也就是我们常说的蜡烛灯。
所以，卤素灯泡加反光碗，结构简单，更换灯光方便，但效果也最差。
后期，在卤素大灯的基础上，部分车型的大灯也开始使用透镜，铺路效果稍微好点，但效果还是依旧差。这类大灯的透镜99%使用的都是单光透镜。
再到后期，有极少部分的车型使用了卤素灯的双光透镜，效果是有提升了，但是因为亮度的问题，灯光照射距离还是不够。
卤素车灯照明效果最差，能差到什么程度呢？美国汽车协会（AAA）进行过相关的测试。测试发现，在没有路灯的路段中，卤素灯的近光，安全行驶速度一般不能超过时速40英里（约64公里）；如果开启远光，照射范围能扩大28%左右，但安全行驶速度也只有时速48英里（约77公里）。超过安全时速，开车人就不能及时发现前方的行人或障碍物，等发现时再采取措施就来不及了。在很多高级别的车上，卤素灯已经早已摈弃，取而代之的是更为高级的带透镜的氙气灯、LED大灯。我们再看一下改过之后的大灯照明效果（此效果为氙气灯+双光透镜的效果）。
近光效果。
远光效果。
所以，现在改灯会这么流行。就是因为很多车辆的大灯真心不亮。
那么，既然要改，那怎么改？安不安全？用什么方式改？下面听我一一道来。
使用角度来说说这个问题。1、一辆车，可以有很多的使用用途。如果主要是用在城里，基本不出城或者偶尔在郊区使用一下，这样的车可以不用改。因为经常在城里使用，即使灯光不亮，还有路灯灯光，所以基本没有没有什么压力。
2、如果长期在高速、没有路灯的国道、省道上使用的车辆，为了提高安全性，建议还是改。因为安全是第一位的。
是否影响车辆电路。这个问题是很多车主最担心的一个问题：影响了原车电路怎么办？的确，这个问题我们不得不考虑。
1、首先35瓦的氙气灯亮度就超过了55瓦的卤素灯。从这一点上就可以看出，除了氙气灯在启动的时候，电流会超过卤素灯的工作电流，一旦稳定后，氙气灯的工作电流是小于卤素灯的。
2、在很多的时候，改成氙气灯都需要另外的线组来控制氙气灯。这个时候，氙气灯所用的电流是不经过原车大灯线路的，原车大灯线路仅仅作为控制线路存在。氙气灯所用电能直接通过线组从电瓶上取电。
3、保险。一般情况下，不管是原车大灯线路还是另外加装的线组，都会有保险丝。一旦发生短路以后，都会先烧保险。所以，保险在改装工作中尤为重要，它能保证车辆改装过后的安全。
4、最后一点就是改灯师傅的手艺了。比如，在接线上的处理、排线上的规范、改装过程中的安全考虑等等，都是保证线路安全最基本的东西。所以，一个好的师傅，对线路的安全是有保障的。
5、电路的最后一个问题，这个问题是一个比较复杂的问题。在一些比较高档的车型上，改装了氙气灯后，会出现汽车会报故障码。这是因为原车大灯的功率和氙气灯的功率不一致、氙气灯启动电流过大，对车辆造成干扰，出现大灯闪烁、不亮、甚至烧毁行车电脑等。
目前，针对这些问题，都有了很好的解决方案：比如软解码、硬解码等等。大家也没有必要过于惊慌。毕竟这些解决方案是经过市场考验之后，一直在使用的。
这里并不是所有的车都要解码，需要解码的大多为比较德系、美系车较多，国产车需要解码的比较少。
针对自己的车是否需要解码、或者使用什么样的解码方式，可以找经验老道的的师傅咨询。
我自己的两台车（都是低端的哈），老奥拓和吉利GC7都改了氙气灯。吉利使用到现在4年，奥拓使用到现在1年，都没有出现任何问题。
综上所述，只要合理安排、选择合适的解码方式、认真的施工，我个人认为对原车线路是没有多大影响的。当然，个例除外！
改的方式来说说这个问题。最后就是关于改氙气灯的方式。
在这里，不建议那种简单粗暴直接更换氙气灯泡、不加透镜的做法。否则，自己爽了，对面的就要遭殃了！
像这样的不加透镜的直接更换氙气灯就是在耍流氓！
改过之后，就算是你开着近光灯，对面的看着也是这样的，白茫茫的一片。
正确的改灯方式应该是：氙气灯+透镜的组合！这个才是大灯改装的正解，为了自己，也未别人！！
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新车改灯有什么影响
感谢邀请！大家都知道现在原厂大灯车灯亮度越来越不能满足大家的需求，市场上较为普遍的卤素大灯，绝大多数存在流明值不足，亮度不够的问题，低于1000的流明值，让卤素灯无法为车主提供足够安全的驾驶保障。对夜间行车造成困扰，如果长时间处在卤素灯泛黄的灯光照明下，人眼极易疲劳，人眼对突发事故的反应灵敏度甚至将下降60%。在很多夜间交通事故，都在于车主无法及时刹车和避让，原因就是卤素车灯或原车氙气灯照射距离不够远，车主无法及时看清前方路况。条件允许的情况下最好改一下。既可以改善夜间行车视线，又可以提高行车安全，何乐而不为呢？
汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼目混珠，特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全，所以必须特别小心选择。比较常见的卤素灯泡而言，从30元一对到400元一对都有，不好的杂牌灯泡不但亮度不高寿命有限，还可能烧坏线路；而从HID氙气大灯而言，不同品牌的价格差别也很明显，然而由于HID氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的车灯配件，不好的HID往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好选择有一定知名度的大厂产品（如：国内的雪莱特，进口正品的飞利浦、欧司朗），绝大多数高品质氙气大灯品牌，主流产品都采用5500K色温，其实际视觉效果相当于白日光，最大程度还原白天驾驶者的驾驶体验，人眼极易接受！高品质氙气灯照射距离较卤素大灯照射距离大幅提升，比原车卤素灯增加100余米的照射距离；另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯，等等。由于大灯改装的亮度更大，这样不好的用灯习惯造成危害交通事故和让他人反感的可能性也更大一些。很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯、随意闪车灯等。对此，需要提醒的是，交管部门对汽车照明灯在功率上作了强制性的规定，前大灯瓦数不能超过60瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制，车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定，以免因车灯不合规定而使车辆年审不过关而前功尽弃。希望能帮到你！
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